Morgunblaðið - 21.01.1986, Blaðsíða 24

Morgunblaðið - 21.01.1986, Blaðsíða 24
24 MORGUNBLAÐIÐ, ÞRIÐJUDAGUR 21. JANÚAR1986 Draumurinn um Ermarsunds- Sfönffin fær loksins að rætast Haf ist verður handa við tvöf öld járnbrautargöng á næsta ári og á verkinu að verða lokið árið 1993 Lille, Frakklandi, 20. janúar. AF. FRANCOIS Mitterrand, Frakklandsf orseti, og Marg- aret Thatcher, forsætisráð- herra Bretlands, tilkynntu í dagf, ad löndin tvö yrðu tengd saman með tvöföldum járnbrautargöngum undir Ermarsund. Seinna verður göngum fyrir bflaumferð bætt við en ekki hef ur verið ákveðið hvenær það verður. Bresk-franska fyrirtækjasam- steypan France-Manche bar sigur úr býtum í samkeppninni um verkið en hún leggur til, að göngin verði tvenn, önnur fyrir farþega- og vörulestir, en hin fyrir lestir sem eingöngu flytja bíla á milli. Sam- kvæmt þessari tillögu verða göngin samtals 49 km á lengd. Sagði Mit- terrand, að kostnaðurinn við ganga- gerðina væri áætlaður 165,5 millj- arðar ísl. kr. á núvirði en um 288,5 milljarðar ef tekið væri tillit til fjár- magnskostnaðar fram til þess tíma er göngin verða opnuð, en það verðuráriðl992. „Stórkostleg fram- tíðarsýn" Mitterrand og Thatcher greindu formlega frá gangagerðinni í ráð- húsinu í Lille og var það fagurlega skreytt með frönskum og breskum fánum. Bar Mitterrand mikið lof á Thatcher fyrir „þessa miklu, þessa stórkostlegu framtíðarsýn" og sagði, að göngin yrðu „nýr liður í því að tengja saman Evrópu og raunar allan heiminn". Haft er fyrir satt, að Thatcher hafi lengst af hallast að annarri lausn á gangagerðinni og viljað fá bílagöng strax en í Lille sagði hún, að hin hefði verið valin vegna þess að hún hefði verið fjárhagslega skynsamlegust. Þau Thatcher og Mitterrand lögðu áherslu á, að um aldamótin yrði athugað hvort þörf væri fyrir sérstök bílagöng. Marcel Sarmet, forstjóri Prance-Manche, sagði hins vegar fréttamönnum, að þeir hjá fyrirtækinu sæju ekki nauðsyn á bílagöngum fyrir árið 2020. Hefði það verið reiknað út, að kostnaðurinn við þau tvöfaldaði heildarkostnað gangagerðarinnar en umferðin ykist hins vegar ekki nema um 10%. France-Manche hefur einkarétt á rekstri ganganna framtil2020. Mitterrand sagði, að þegar göng- in kæmu, opnaðist leið fyrir hrað- skreiðu, frönsku lestirnar til Lund- úna en um þessar mundir er einmitt verið að semja um að þær gangi til Briissel, Amsterdam, Kölnar og Stuttgart. Franska hraðlestin fer með 260 km hraða á klst. og tæki það þá aðeins rúma þrjá tíma að fara milli Lundúna og Parisar í stað fímm nú. LONDON Calais Frethun loulognbC -k.|0^'^ Göngin frá 1880. Þau ná um mflu vegar út undír sjóinn hjá Dover. Við þau var hætt af ótta við að byltingarsinnar streymdu ef tir þeún til Bretlands. Danska þjóðþingið: Atkvæðagreiðsla um EB-tillögurnar í dag Kaupmannahofn, 20. jan. Frá fréttaritara Horgunblaðsiiis, Ib Björnbak. Á MORGUN, þriðjudag, mun danska þjóðþingið taka afstöðu til þess, hvort Danmörk eigi að samþykkja fram komnar tillögur um umbætur á skipulagi Evr- ópubandalagsins. Þrátt fyrir það að einstaka þingmaður úr flokki jafnaðarmanna kunni að hlaup- ast undan merkjum flokksins og greiða atkvæði með tíllögununi, þá leikur cnginn vafi á því, að meirihluti þingmanna á eftir að greiða atkvæði gegn þeim. Það hefði í för með sér, að fara verður fram þjóðaratkvæða- greiðsla um málið. Kjarni þessara breytinga er á þá leið, að völd Evrópuþingsins í Stras- bourg verða aukin og í sumum málum verður neitunarvald ein- stakra aðildarríkja afhumið. Danskir jafnaðarmenn leggja mikla áherzlu á það í afstöðu sinni til málsins, að þeir séu ekki andvígir aðild að EB, heldur séu það aðeins tillögurnar um breytingar á EB, sem greiða eigi atkvæði um. Uffe Ellemann-Jensen utanríkisráðherra segir hins vegar, að í reynd verði kosið um aðild Danmerkur að EB, enda þótt opinberlega sé aðeins verið að greiða atkvæði um umbóta- tillögurnar. Sennilega eiga úrslit atkvæða- greiðslunnar í dag eftir að enda með því, að Ellemann-Jensen verður Uffe Ellemann-Jensen sendur í skyndiferð til sex aðildar- landa EB. Tilgangurinn yrði að gera hinum aðildarlöndunum grein fyrir ástandinu í Danmörku og kanna með tilliti til úrslitanna á þjóðþinginu, hvort vilji sé fyrir hendi hjá hinum löndunum til þess að falla frá einhverjum af áformuð- um breytingum á EB. Danski utan- ríkisráðherrann hefur látið þá skoð- un í ljós, að möguleikarnir á slíku séu afar litlir. Framkomnar tillögur fela í sér málamiðlun af hálfu hinna aðildar- landa EB, sem telja sig hafa gengið langt til móts við kröfur Dana. Þannig eru Hollendingar, sem fara með formennsku innan EB fyrstu sex mánuði þessa árs, mjög óánægðir með afstöðu Dana. Utan- ríkisráðherra ítalíu, Guilio Andre- otti segir það dapurlegt, ef vanda- mál, sem snerta stjórnmálaumræð- una innanlands í Danmörku, ættu eftir að hafa afgerandi áhrif á afstöðu Dana f þessu máli. Með þessum umælum sínum hefur ítalski utanríkisráðherrann vakið máls á atriði, sem stjórnar- flokkarnir munu örugglega notfæra sér rækilega í umræðunum á þjóð- þinginu, en það er að afstaða jafn- aðarmanna til EB-tilagnanna sé fyrst og fremst sönnun um innan- flokksvandamál jafnaðarmanna hvort heldur f þingflokknum eða flokknum sjálfum, en byggist ekki á málefnalegu mati. Danska alþýðusambandið er mjög hikandi í afstöðu sinni en hefur þó lyst yfir samstöðu með þingflokki jafhaðarmanna. Blaðið Málmur (Metal), sem er málgagn hins öfluga sambands málmiðnað- armanna, hefur hins vegar varað við því, að EB-tiIlögurnar verði felldar, sökum þess að það verði til þess að einangra Danmörku innan bandalagsins, sem Danir geti þó ekki verið án. „í þessu máli hafa tilfinningar náð að hafa all mikil áhrif á kostnað hins málefnalega," segir blaðið. AP/Stmamynd Þessi mynd er tekin í Guatemalaborg á sunnudagskvöld, er komið var með lík þeirra, sem fórust með Caravelle-þotunni skammt frá flugvellinum i Santa Elena á laugar dag. Guatemala: 93 f órust er far- þegaþota hrapaði AP. Guatemalabor|j, Guatemala, 20. janúar. YFIRVÖLD sögðu í dag, að búið væri að finna Ifk allra farþeg- anna 93, sem fórust á laugardag, er farþegaþota hrapaði við Santa Elena-flugvöll, um 240 km fyrir norðan Guatemalaborg. Flugvél- in var á leið með ferðamenn, sem ætluðu að skoða rústir f rá tímum hinnar fornu Maya-menningar. Ekki hefur verið kveðið upp úr um, hverjar hafi verið orsakir slyssins. Þotan, sem var tveggja hreyfla af gerðinni Caravelle, var að koma inn til lendingar á Santa Elena- flugvelli, er hún hrapaði. Fórust allir, sem með vélinni voru. " Embættismenn sögðu, að reyndir flugmenn hefðu verið við stjórn- völinn, auk þess sem þotan hefði verið skoðuð kvöldið fyrir slysið. Fólk, sem flaug yfir slysstaðinn, sagði, að flugvélin hefði komið niður á skógarsvæði og brotnað í smátt. Hefði brak úr henni, svo og lík farþega og áhafnar, dreifst yfir tæplega 300 metra langt svæði um 13 km norðvestur af flugvellinum f Santa Elena.
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.