Morgunblaðið - 26.11.1987, Blaðsíða 26

26
MORGUNBLAÐIÐ, FIMMTUDAGUR 26. NÓVEMBER 1987
Morgunblaðið/GÓI
Hafnarstjórn Reykjavíkur hefur falið hafnarstjóra að undirbúa
framkvæmdir við stækkun hafnarsvæðisins í Kleppsvík á næsta
ári, eins og greint var frá í Morgunblaðinu fyrir skömmu. A
meðfylgjandi mynd sést hvaða helstu breytingar eru áætlaðar.
Borgarstjóri krefst endurgreiðslu vegakostnaðar:
Fjárveitingar hefur skort til
að greiða kostnað borgarinnar
- segir Matthías Á Mathiesen, samgönguráðherra
„ÞAÐ er ljóst að Reykjavíkur-
borg hefur unnið það mikið að
vegagerð að rikið skuldar borg-
inni fé,“ sagði Matthías A.
Mathiesen, samgönguráðherra,
vegna bréfs Davíð Oddsonar,
borgarstjóra, til fjárveitinga-
nefndar Alþingis. í bréfinu fer
borgarstjóri fram á að fjárveit-
ing til þjóðvega í Reykjavík verði
stórlega aukin á næsta ári til að
mæta kostnaði þess árs og til að
borgarsjóður fái endurgreiddan
framkvæmdakostnað undanfar-
inna ára.
um króna vegna þjóðvega í
Reykjavík, en fengið 351 milljón
króna úr vegasjóði. „Þetta segir að
borgin eigi verulegar fjárhæðir enn
ógreiddar vegna þessara fram-
kvæmda, en fjárveitingar á fjárlög-
um hafa ekki verið til að greiða
þetta," sagði Matthías Á. Mathies-
en. „Ég hef rætt við borgarstjóra
um það hversu þýðingarmikið það
er að fá aukið ijármagn til að vinna
að endurbótum á vegum og umferð
í Reykjavík. í næstu viku ætla ég
að hitta Davíð að máli og þá getum
við vonandi gert okkur grein fyrir
hvemig best verður að þessu stað-
ið,“ sagði samgönguráðherra að
lokum.
Skáldsaga eftir
Borgarstjóri bendir á, að á árun-
um 1980-1986 hafi borgarsjóður
borið kostnað sem nemi 734 milljón-
Gyrði Elíasson
33. þing FFSÍ:
Undanþágum tíl skip-
stjómar fer fækkandi
Morgunblaðid/Bjami
UNDANÞÁGUM til að gegna
stöðum skipstjómarmanna og
vélstjóra um borð i flotanum
hefur farið fækkandi ár frá ári.
Fækkunin nemur 33 til 41% eftir
stöðum. Fæstar undanþágur á
þessu ári hafa verið veittar til
skipstjóra, 20 alls sem svarar til
3,7% af stöðufjöldanum. Hlut-
fallslega flestar undanþágur
hafa verið veittar vélavörðum.
Þessar upplýsingar komu fram á
þingi FFSÍ í erindi Helga Laxdal,
formanns Vélastjórafélags íslands
og undanþágunefndar, en hann er
jafnframt varaforseti FFSÍ. Hann
ræddi einnig um lögskráningu.
Hann sagði, að á fundum, sem
haldnir hefðu verið um þessi mál,
hefðu menn verið sammáia um að
sjómenn á smábátum þyrftu að
uppfylla skilyrði til atvinnuréttinda,
bæði hvað varðaði vélfræði og sigl-
ingafræði. Það væri í samræmi við
tillögur sjómanna á bátum undir
20 brúttólestum, sem fram hefðu
komið á öryggisráðstefnu sjómanna
í haust.
Helgi gat þess, að nokkur mis-
brestur hefði orðið á því að reglur
um lögskráning væru í heiðri hafð-
ar og í samræmi við gildandi lög.
„Það er undarlegt að við skulum
þurfa að standa í stappi við okkar
eigin félaga um að þeir fari eftir
lögum sem sett eru fyrst og fremst
til að tryggja rétt sjómanna, en
ekki einhverra pappírsþegna í landi.
Ef menn átta sig ekki á lagalegum
skyldum sínum í þessu efni, er ekki
Frá þingi FFSl
um annað að ræða en færa þessa
framkvæmd og lagalegu ábyrgð til
annarra," sagði Helgi. Hann gat
þess ennfremur, að nú stæðu yfir
viðræður við Skýrsluvélar ríkisins
um að tölvufæra útgefin atvinnu-
skírteini. Sú leið væri talin heppileg
þar sem SKÝRR væru með tölvu-
tengingu við flest sýslumanns-
embætti landsins. Með því móti
yrði hægt að fá upplýsingar um
lögskráningu á öll íslenzk skip á
einum stað og upplýsingar um út-
gefin atvinnuskírteini.
Árið 1985 voru undanþágur til
skipstjómarmanna 211, 174 í fyrra
og nú 141. Vélstjórar fengu 1985
198 undanþágur, 152 í fyrra og 116
nú. Undanþágur til vélavarða voru
1985 226, 163 í fyrra og nú 143.
* Um undanþágu málin sagði Helgi:
„Allt þetta mál hefur þróazt í mjög
jákvæða átt á undangengnum 4 til
5 árum. Þessi þróun hefur átt sér
stað vegna þess að við, sem höfum
með þennan málaflokk að gera,
höfum kappkostað að ná sáttum
um málin, en hafnað því verklagi
að forsenda sigurs sé hávaði og
meiri hávaði, ásamt endalausum
klögumálum og lögfræðiþrætum.
Því verklagi hefi ég hafnað og mun
hafna meðan ég hef áhrif á stefn-
una í þessu máli.“
Bók um „Sambúð
manns og sjávar“
BÓKAFORLAGIÐ Svart á hvítu
hefur gefið út bókina „Sambúð
manns og sjávar" eftir Gísla
Pálsson lektor í mannfræði við
Háskóla íslans.
í kynningu útgefanda segir m.a.:
„Efni þessarar bókar varðar okkur
öll af þeirri einföldu ástæðu að fáar
þjóðir eru eins háðar fiskveiðum og
Islendingar. í bókinni er m.a. fjallað
um landskunna aflaskipstjóra eins
og Binna í Gröf, Eggert Gíslason
ofl. og leitað skýringa á frægð
þeirra. Þeirri kenningu er varpað
fram að aflasæld ráðist ekki af
hæfileikum einstakra skipstjóra en
sú staðhæfíng hefúr vakið miklar
deilur. Einnig er leitað svara við
spumingum svo sem hvaða augum
líta sjómenn starf sitt? Fjölskyld-
una? Hvemig er framleiðslunni í
landi og verkaskiptingu kynjanna
háttað? Verður kvótakerfið þess
valdandi að aflakóngurinn skipar
ekki lengur þann sess sem hann
hafði í vitund þjóðarinnar?"
Bókin „Sambúð manns og sjáv-
ar“ er 230 blaðsíður.
Gísli Pálsson
SKÁLDSAGAN Gangandi ikorni
eftir Gyrði Elíasson er komin út
hjá bókaforlagi Máls og menn-
ingar og er þetta fyrsta skáld-
saga Gyrðis, en hann hefur áður
sent frá sér fimm ljóðabækur.
í fréttatilkynningu frá útgefanda
segir m.a.: „Svið og persónur þess-
arar sögu sýnast í fyrstu hefð-
bundin: ungur drengur í afskekktri
sveit hjá öldruðum hjónum. Dreng-
urinn virðist lifa fábreyttu lífí, en
hann á sér sinn eigin heim. Dag
einn ''st hann við vaxdúklagt borð-
ið og tekur að festa sýnir á brúnan
maskínupappír: „Fyrst teikna ég
flugvél og hákarl lónandi í grugg-
ugu hafi undir. Síðan færi ég mig
til á blaðinu. Ég leggst þungt á
tréblýantinn og vanda mig. Allt í
einu er orðinn til strákofi með garð-
skækli við, lítil lognvær tjöm, og
íkomi.“ Og frásögnin berst inn í
myndina, fyrr en varir er lesandinn
horfínn með íkomanum inn í borg-
arævintýri þar sem allt er með
öðmm brag en í sveitinni. Áður en
Gyrðir Elíasson
yfir lýkur verða ýmsir undarlegir
atburðir."
Gangandi íkomi er 119 bls.,
prentuð í Prentstofu G. Benedikts-
sonar. Guðjón Ketilsson teiknaði
bókarkápu.
Norræna húsinu
Magnús Magnússon
flytur fyrirlestur
í TILEFNI af útkomu nýrrar
bókar sinnar, Landið, sagan og
sögumar, flytur Magnús Magnús-
son rithöfundur og sjónvarps-
maður fyrirlestur í Norræna
húsinu föstudaginn 27. nóvem-
ber. Fyrirlesturinn ber sama heiti
og bókin, Landið, sagan og sög-
umar, og hefst kl. 20.30.
Það er Vaka-Helgafell sem gefur
bók Magnúsar út og hefur undirbún-
ingur að útgáfunni staðið í fjögur
ár. Bókin er í sama broti og stærð
og bókin íslandseldar sem Vaka-
Helgafell gaf út í fyrra og hefur í
engu verið sparað til að gera bókina
sem best úr garði, en hana prýða á
annað hundrað litmyndir, skýringar-
myndir og kort. Bókin er 180
blaðsíður.
í frétt frá Vöku-Helgafelli segir
m.a.: „Hugmyndin með bókinni er
að segja söguna út frá öðru sjónar-
homi en tíðkast hefur og kýs
Magnús að vera í hlutverki sagna-
þularins sem segir söguna og leiðir
lesendur um söguna og sögusviðið
eins og sönnum sagnameistara og
leiðsögumanni sæmir.
Fyrirlesturinn, sem fluttur er á
ensku, hefst á stuttum inngangi um
íslendingasögumar, tilurð þeirra og
sögu. Þá flallar Magnús um hvemig
sagnahefðin hefur búið með lands-
mönnum um aldimar og hvemig
sögumar hafi borist á milli manna,
hveija kynslóðina á eftir annarri.
Þá rekur hann efni helstu íslend-
Magnús Magnússon
ingasagnanna, Eyrbyggjasögu,
Laxdælasögu, Njálssögu og endar á
umfjöllun um Egilssögu og Reyk-
holt.
Bókin Landið, sagan og sögumar
er stærsta bókin sem Vaka-Helga-
fell gefur út á þessu ári, en formleg-
ur útgáfudagur hennar verður á
föstudaginn. Magnús Magnússon
fjallar einnig um gerð bókarinnar
og kynnir efni hennar en að loknum
fyrirlestrinum áritar Magnús bækur
sem verða til sölu í Norræna húsinu
fyrir og eftir fyrirlesturinn."