Morgunblaðið - 25.10.1991, Blaðsíða 48

VÁTRYGGING
SEM BRÚAR
BILIÐ
SJOVA
lALMENNAR
FÖSTUDAGUR 25. OKTÓBER 1991
VERÐ í LAUSASÖLU 110 KR.
Stöð varfj örður:
Sameining við
HBB samþykkt
Breiðdalsvík. Frá Önnu G. Ólafsdóttur, blaðamanni Morgunblaðsins.
HLUTHAFAFUNDUR í Hraðfrystihúsi Stöðvarfjarðar samþykkti í
gærkvöldi sameiningu fyrirtækisins við Hraðfrystihús Breiðdælinga
á Breiðdalsvík. Sameiningin tekur gildi 1. nóvember næstkomandi,
að því tilskildu að Breiðdælingar samþykki hana einnig, en hluthafa-
fundur á Breiðdalsvík stóð fram eftir kvöldi í gær.
Á hluthafafundinum á Stöðvar-
firði var lögð fram tillaga um sam-
Tekjur af sóknar- og
kirkjugarðsgjöldum:
Tvöföldun
á átta árum
FJÁRMÁLARÁÐUNEYTIÐ á-
ætlar að tekjur af sóknar- og
kirkjugarðsgjöldum einstaklinga
verði 1.210 milljónir króna á
næsta ári og hækki um 9% á
milli ára en gjöldin miðast við
breytingar á meðaltekjum skatt-
greiðenda. Friðrik Sophusson
fjármálaráðherra segir að þessi
gjöld hafi rúmlega tvöfaldast á
undanförnum árum. Ríkið heldur
eftir 20% af innheimtum kirkju-
garðsgjöldum og segir ráðherra
þá skerðingm óhjákvæmilega eins
og nú horfir í afkomu þjóðarbús-
ins en hann segir að ríkisstjórnin
stefni að því að falla frá þessari
skerðingu við fjárlagagerð fyrir
árið 1993.
í yfirliti fjármálaráðuneytisins
yfir sóknar- og kirkjugarðsgjöld
einstaklinga síðustu átta ár kemur
fram að þau hafa hækkað úr 526
millj. kr. árið 1984 í 1.140 millj. í
ár reiknað á föstu verðlagi. Á næsta
ári er áætlað að^ skatturinn nemi
1.210 millj. kr. Á þessu átta ára
tímabili hafa skatttekjur ríkissjóðs
aukist um þriðjung að raungildi.
Þá kemur fram í útreikningum
ráðuneytisins að álagning kirkju-
garðsgjalds á fyrirtæki á þessu ári
nemur 75 milljónum kr. og hefur
hún hækkað um tæp 60% á tveimur
árum. Skerðing kirkjugarðsgjalds
er áætluð 80 millj. kr. á þessu ári
og 90 millj. kr. á næsta ári.
Sjá nánar frétt á bls. 21.
einingu, þar sem gert er ráð fyrir
að uppgjör á rekstri og efnahag
félaganna miðað við 31. október
verði viðmiðun um eign hluthafa í
hinu sameinaða félagi. Frá og með
1. nóvember og þar til innköllun
hafi farið fram, verði sameinað fé-
lag rekið undir sjö manna starfs-
stjórn. Á fundinum voru hluthafar,
sem ráða alls 14.115 atkvæðum.
Já sögðu 13.206, en nei 907. Þar
af óskuðu handhafar 880 hluta eft-
ir innlausn hlutabréfa, að andvirði
átta milljónir króna.
Byggðastofnun og Sambandið
hafa samanlagt ráðstöfunarrétt
70% hlutafjár í Hraðfrystihúsi
Breiðdælinga. Byggðastofnun hef-
ur lofað að lána frystihúsunum
tveimur alls 50 milljónir króna, með
því skilyrði að þau sameinist. Ætl-
unin er að þeim fjármunum verði
farið til kaupa á togaranum Patreki
frá Patreksfirði, að sögn Jónasar
Ragnarssonar, framkvæmdastjóra
Hraðfrystihúss Stöðvarfjarðar.
Vinátta í Grafarvogi
Morgunblaðið/KGA
Fermingarbörn í Grafarvogi heimsóttu í gær börn á leikskólanum Klettaborg og færðu þeim kerti að gjöf.
Ástæða þess er sú, að félagasamtök, skólar, leikskólar, félagsmiðstöðin Fjörgyn, Ungmennafélagið Fjöln-
ir, skátarnir, kirkjan og allir sem vinna að félagsmálum í Grafarvogi hafa ákveðið að gera átak í félagsmál-
um undir yfirskriftinni Vinátta ’91. Fyrsti þáttur hátíðarhalda vegna þessa verður á sunnudag.
Tilkynnt um heimild til loðnuveiða í dag:
Búist við ákvörðun um 240
þúsund tonna loðnukvóta
HAFRANNSÓKNASTOFNUN
lagði í gær til við sjávarútvegs-
ráðherra að heimiluð verði til
bráðabirgða veiði á 240 þúsund
tonnum af loðnu. Þorsteinn Páls-
son sjávarútvegsráðherra sagði
í samtali við Morgunblaðið í gær-
kvöldi að ætla mætti að ákvörðun
sjávarútvegsráðuneytisins um
loðnuveiðarnar yrði á svipuðum
nótum og Hafrannsóknastofnun
hefur lagt til. Jakob Jakobsson,
forstjóri stofnunarinnar, segir
að rannsóknaskipin hafi farið
yfir svæði sem loðnuskipin höfðu
afmarkað. Mæld hefðu verið 650
þúsund tonn af loðnu og þar af
væri reiknað með 400 þúsund
tonnum til hrygningar.
Jakob sagðist ekkert geta sagt
um hvort aukið yrði við kvótann
þegar liði á vertíðina. „Leiðangrin-
um er ekki lokið. Stofnmælingarnar
afmörkuðust við leitarsvæði loðnu-
skipanna en rannsóknaskipin eiga
eftir að fara yfir svæði út af norð-
austurlandi og Austfjörðum,” sagði
Jakob. Að sögn hans voru einnig
gerðar tillögur til ráðherra um
svæðalokanir vegna mikils magns
Samningar um evrópskt efnahagssvæði:
af smáloðnu.
„Samkvæmt skuldbindingum í
samningum er okkur rétt og skylt
að taka þessa ákvörðun sameigin-
lega með Norðmönnum og Græn-
lendingum og við erum að vinna í
því máli núna. Ákvörðun verður
tekin um leið og það liggur fyrir,”
sagði Þorsteinn Pálsson sjávarút-
vegsráðherra í samtali við Morgun-
blaðið. Hann hefur boðað forystu-
menn hagsmunaaðila á sinn fund
kl. 10 í dag.
Tollar falla niður af bíl-
um og rafmagnstækjum
Hægt að leggja á önnur fjáröflunargjöld í staðinn
ÍSLENDINGAR verða að afneina fjáröflunartolla af evrópskum iðn-
aðarvörum, þegar samningar um evrópskt efnahagssvæði taka gildi.
Fjármálaráðuneytið hefur þó heimild til að leggja á önnur gjöld, svo
sem vörugjald, á vörur sem ekki eru í samkeppni við íslenska iðnað-
arframleiðslu svo ríkið verði ekki fyrir tekjutapi. Er þarna aðallega
um að ræða bíla, bæði notaða og nýja, rafmagnstæki og vélar.
Guðrún Ásta Sigurðardóttir,
deildarstjóri í tolladeild fjármála-
ráðuneytisins, sagði við Morgun-
blaðið, að inni í fríverslunarsamn-
ingi Islands við Evrópubandalagið
væri listi yfir iðnaðarvörur sem
ekki eru framleiddar á íslandi og
íslendingar jnættu halda fjáröflun-
artollum á. Islendingar hefðu kraf-
ist þess að fá að halda þessum lista
inni í samningum um evrópskt efna-
hagssvæði, en fallið hefði verið frá
þeirri kröfu á síðustu stigum samn-
ingaviðræðnanna. Því þyrfti Jænt-
anlega til dæmis að falla frá 10%
tolli af notuðum og nýjum bílum
sem nú er í gildi.
Guðrún Ásta sagði, að íslending-
ar gætu tekið upp önnur gjöld í
staðinn, sem teldust ek-ki ígildi tolla.
Þar mætti nefna vörugjald og sér-
stakt bifreiðagjald. Ákvörðun um
það hefði ekki verið tekin enn.
Ekki hefði heldur verið ákveðið
hvort iðnaðarvörur frá efnahags-
svæðinu myndu njóta betri kjara
en samsvarandi vörur utan þess.
Þótt samningurinn um evrópskt
efnahagssvæði gerði í sjálfu sér ráð
fyrir því, byndi það ekki hendur
íslendinga að neinu leyti hvað varð-
aði viðskipti við aðila utan efna-
hagssvæðisins.
Eins og áður sagði er nú 10%
tollur á bifreiðum, en 30% tollur á
vörubifreiðum. Að auki leggst sér-
stakt bifreiðagjald á fólksbifreiðar,
frá 16% til 66% eftir vélarstærð.
Samkvæmt upplýsingum frá Bíl-
greinasambandinu, má áætla að
útsöluverð fólksbíla gæti lækkað
um 5% éf tollurinn yrði felldur nið-
ur og ekkeit kæmi í staðinn.
Jón Ólafsson, framkvæmdastjóri
Félags ísl. fiskimjölsframleiðenda,
segir að hlutur íslendinga í loðnu-
kvótanum sé 78% og ef reiknað sé
með að við fáum einnig um helming
þess kvóta sem fellur í hlut Græn-
lendinga geri það samanlagt um
200 þús. lestir. Segir hann að skv.
því megi gera ráð fyrir að framleidd
vei'ði 35 þús. tonn af loðnumjöli og
tæplega 30 þús. tonn af lýsi. Út-
flutningsverðmæti þess miðað við
afurðaverð í dag sé um 1.700 millj-
ónir króna.
„Ég lít svo á að þetta sé aðeins
upphafskvóti og tel að við eigum
eftir að sjá hærri tölur þegar líður
á haustið og ekki síst eftir lokaleið-
angur rannsóknaskipanna sem
væntanlega verður farinn í janúar.
Allt bendir því til að þetta verði
þolanlegasta vertíð,” sagði Jón.
Síðustu tvær haustvertíðir voru
með lélegustu vertíðum frá upp-
hafí. Á haustvertíðum árin 1987
og 1988 voru hins vegar veidd 311
þús. tonn hvort árið um sig og 600
þús. tonn á vetrarvertíðunum.