Morgunblaðið - 28.01.1996, Qupperneq 15

MORGUNBLAÐIÐ
SUNNUDAGUR 28. JANÚAR 1996 B 15
daginn jafnfætis þeim sem jöskuðu
út bílum sínum með þjösnaskap.
Þeir voru tveir eða þrír í rauðamöl-
inni sem gerðust atvinnuflugmenn,
fóru til Kanada og lærðu þar að
fljúga."
Eftir stríðið skipti Björn úr vö-
rubílaakstrinum og vann við að aka
strætisvögnum í átta ár. Árið 1955
fékk hann atvinnuleyfi sem leigubfl-
stjóri og mátti ekki hafa annað starf
meðfram. „Ég var alltaf á Hreyfli,
hafði kallnúmer 231 og bílnúmer R
6510. Ég kunni ágætlega við leigu-
aksturinn. Maður þurfti reyndar að
keyra dálítið á nóttunni, vinnudag-
urinn var langur ef það átti eitt-
hvað að hafast."
Fyrsti bíllinn var af gerðinni
Chevrolet og sá eini af fimm leigu-
bílum sem Björn keypti í skuld.
Hann átti orðið skuldlausa íbúð en
ekki fyrir bflnum. „Ég fékk helm-
inginn að láni hjá frænda mínum
og vann svo baki brotnu til að end-
urgreiða skuldina sem fyrst. Hann
var svo hrifinn af því hvað ég stóð
vel í skilum að hann færði okkur
kartöflupoka og kjötskrokk um
haustið,“ segir Björn. Síðasta leigu-
bílinn, Mazda 1981, á Björn enn
og segir hann í góðu standi. Hann
hætti akstrinum 75 ára gamall
1988.
Vantaði eitthvað að gera
En hvað kom til að Björn fór að
læra að fljúga á þeim aldri sem'
flestir fara að draga saman seglin?
„Mig vantaði eitthvað til að gera
utan vinnutíma. Ekki gat ég farið
í hestamennsku og kemst lítið yfír
nema í bíl. Það gerir fóturinn," seg-
ir Bjöm. Það voru áhöld um hvort
sú fötlun yrði honum einnig farar-
tálmi í fluginu.
Þegar Björn fór að fljúga þurftu
flugmálayfirvöld að kanna fordæmi
frá öðrum löndum um hvort flug-
menn með viðlíka fötlun fengju
flugleyfi. „Ég sat í bílnum niður á
Hlemmi í blíðskaparveðri þegar
hnippt var í öxlina á mér í gegnum
opinn gluggann," segir Bjöm. „Það
síður að ég færi einn norður en hún
hleypti mér einum í Húsafell og
austur að Vík í Mýrdal.“ Björn seg-
ir að frúin hafi sjaldan komið með
sér í flugferðir, verið heldur hrædd
við að fljúga. En skyldu börnin hafa
erft flugáhugann?
„Nei, því miður,“ segir Bjöm. „Ég
ætlaði öðrum stráknum í flugið, en
hann hafði ekki áhuga. Dóttursonur
minn, Björn Þórbjarnarson, lærði
flugvirkjun í Bandaríkjunum og
vinnur við það. Svo er bróðurdóttir
mín, Brynja Sigurðardóttir, mikil
flugkona. Hún var flugkennari hjá
Flugtaki og fór síðan til Bandaríkj-
anna að læra á þyrlu."
Aldursforseti flugmanna
Bjöm segir flugferil sinn að
mestu áfallalausan. „Ég hef verið
heppinn síðan ég eignaðist hlut í
flugvél. Það komu fyrir atvik áður.
Einu sinni var ég að setja í gang
flugvél frá Elíeser í Flugstöðinni og
þá kviknaði í vélinni. Það dreif þarna
að fólk og fyrstir á vettvang vom
flugkennarar. Þeir héldu að ég hefði
orðið hræddur - en ég hafði ekki
vit á því. Þeir drifu mig upp í aðra
vél með það sama.
í annað sinn var ég að snerti-
lenda á Reykjavíkurflugvelli, maður
lendir vélinni og tekur svo strax
aftur af. Rétt þegar ég ætlaði að
lyfta mér þá drapst á mótomum.
Ég lét strax vita af þessu og þeir
báðu mig bara að láta vélina renna
útaf brautinni til að trufla ekki aðra
umferð."
Björn fer í læknisskoðun á hveiju
ári og hann segist langa til að fljúga
eins lengi og stætt er. „Mér skildist
á Úlfari Þórðarsyni augnlækni að
ég væri aldursforseti þeirra sem em
að fljúga hér á landi. Ég hef verið
heppinn með sjónina og get lesið
gleraugnalaust, ég er reyndar fljót-
ari að lesa með gleraugum. Núna í
skammdeginu finnst mér best að
fljúga upp úr hádeginu, þá er bjart-
ast. Ég flýg þegar tækifæri gefst
til og á eiginlega ekki önnur áhuga-
mál en flugið.“
„Þeir sögðu að ég gæti ekkiíarið fram
ámikið meira eftir að hafa tengiðs
vona flott númerr
BJÖRN lenti oft á Eyjólfsstaðabökkum í Vatnsdal. Hér er hann (t.v.) ásamt Ingvari Steingrímssyni sem
var bóndi á Eyjólfsstöðum. Þegar Ingvar var 12 ára var hann ásamt föður Bjöms, Guðmundi Magnússyni,
á leið ofan úr Svínadal í Vatnsdal að inna af hendi fjallskil. Þetta var seint í september og veður vont.
Rétt ofan við Stóru-Gi(já varð Guðmundur bráðkvaddur og h(jóp Ingvar að bænum til að ieita hjálpar.
var þá Siggi flug (Sigurður Jóns-
son). Hann sagðist vera að fara á
fund í útlöndum og niðurstaðan um
hvort ég fengi að fljúga lægi fyrir
innan mánaðar. Það varð úr að mér
var leyft að fara í sólóprófið, sem
ég tók 23. mars 1971, og ég fékk
skírteini númer 1333. Þeir sögðu
að ég gæti ekki farið fram á mikið
meira eftir að hafa fengið svona
flott númer!“
Björn ætlaði að halda áfram og
fara á námskeið fyrir verðandi
einkaflugmenn að loknu sólóprófinu
en fjölskylduhagir settu strik í
reikninginn. Dóttir hans, þá 23 ára
gömul og gift kona, fékk krabba-
mein sem dró hana til dauða. Við
þær kringumstæður treysti Björn
sér ekki á námskeiðið og hefur lát-
ið sér nægja að fljúga sóló.
Teitur Whisky Oddur
Björn á íjórðung í flugvél af gerð-
inni Cessna'150. Vélin hefur ein-
kennisstafína TF-TWO. Björn segir
að meðeigendumir eigi aðrar flug-
vélar og því megi heita að hann
hafí „Teit Whisky Odd“ útaf fyrir
sig. Þetta er þriðja vélin sem þeir
félagar eiga, hinar fuku báðar og
skemmdust.
Vélin er geymd í skýli á Tungu-
bökkum í Mosfellsbæ og Björn fer
hvenær sem fært er að fljúga upp-
eftir og tekur smá rúnt um loftin
blá. í leiðinni kemur hann gjarnan
við hjá dóttur sinni og fjölskyldu
hennar sem býr 1 Mosfellsbæ. „Það
er mjög frjálst og heimilislegt að
vera þarna uppfrá,“ segir Björn.
„Þetta er sérstakt vallarsvið og
maður þarf sjaldan að bíða eftir
flugtaksheimild. Ef við erum fleiri
að fljúga þá pössum við þetta sjálf-
ir. Ég flýg sjaldnast lengi í einu,
er kannski 15-20 mínútur í loftinu
og nota tímann mest til að æfa lend-
ingar. Ég gerði mikið af því hér
áður að fljúga upp í Húsafell eða
þá norður í Vatnsdai. Meðan sonur
minn og tengdadóttir bjuggu á
Tálknafírði skrapp ég oft þangað. í
þessar lengri ferðir tók ég einhvern
með mér sem var með einkaflug-
mannspróf og að safna tímum. Það
kom sér vel fyrir báða. Konan vildi
PARKETSLÍPUN
Sigurðar Ólafssonar
Viö gerum gömlu
gólfin sem ný
Slmi: 564 3500 - 852 5070
- kjarni málsins!
FERÐIR
Saman í sumarfrí til Danmerkur
BILLUND
\ %

Beint fiug í Legoland
"j—dýrðardagar i
Kaupmannahöfn
Með beinu, vikulegu leiguflugi til Billund á JÓTLANDI
bjóðast spennandi ferðakostir fyrir fjölskylduna í sumar.
PLÚSferðir (áður Alís) er ný
ferðaskrifstofa sem leggur áherslu á
trausta og vandaða en jafnframt
einfalda og ódýra þjónustu.
Flogið er með Flugleiðum.
Opnum nýja söluskrifstofu
að Faxafeni 5,
11. febrúar n.k.
Bæjarhrauni 10, 220 Hafnarfirði. Sími 565 2266 Fax 565 1160
PIús /,
o? Veró
Undraheimur bamanna í Legolandi ásamt öðmm sumarstöðum Jótlands.
Dýragarðar, vatnaskemmtistaðir,
og náttúruundur. Þægilegar akstursleiðir
í allar áttir, m.a. er hægt að skreppa til
KAUPMANNAHAFNAR
þar sem allt er á sínum stað:
TÍVÓLÍ, Dýragarðurinn, Strikið,
mannlífið, maturinn, menningin.
Kaupmannahöfn er
MENNINGARBORG
EVRÓPU 1996.