Morgunblaðið - 15.08.1996, Síða 4

4 FIMMTUDAGUR 15. ÁGÚST 1996
MORGUNBLAÐIÐ
Nýtt leiðakerfi Strætisvagna
sem tekur gildi 15. ágúst
Laugames
KJARTORG.
Lœkir
Grandar
Riníar
HLEMMUR-'f’
Laugarás
Hamrar
lurmyri
GREN!
InnanlandsfUtg
Loftleiðir © •
IL Perlan
ARTUN
1H0J4J5-1T0-1Í5!
Borgqfspítali
Ártúnsholt
Fossvogm
MJÓDD
Bakkar
FRÉTTIR
Nýtt leiðakerfi Strætisvagna Reykjavíkur
Nýjar skiptistövar
o g aukin tíðni ferða
Breytingar á leiðakerfí Strætisvagna
Reykjavíkur taka gildi í dag, fímmtudaginn
15. ágúst, en leiðakerfíð hefur verið óbreytt
frá árinu 1970. Af því tilefni hafa tímatöflur
verið endurskoðaðar og leiðum breytt.
Þá hefur verið byggð skiptistöð á
----— — -----------------------------——
Artúnshöfða og stöðin við Lækjartorg
hefur verið endurgerð.
STÆRSTA breytingin er að
byggð hefur verið ný skipti-
stöð á Ártúnshöfða og
skiptistöð á Lækjartorgi hefur ver-
ið endurgerð. Til þessa hafa vagn-
arnir verið á víð og dreif um
miðbæinn, í Hafnarstræti, við
torgið, í Lækjargötu og í Vonar-
stræti, þannig að fólk hefur átt í
erfiðleikum með að átta sig á hvar
þeirra vagn stoppar," sagði Lilja
Ólafsdóttir, forstjóri Strætisvagna
Reykjavíkur. „Þegar ég var lítil
var Lækjartorg endastöð SVR og
var vögnunum raðað í kringum
torgið og þar gat fólk farið á milli
vagna. Það sem gerist með breyttu
leiðarkerfi er að byggð eru vagna-
stæði á mótum Hafnarstrætis og
Kalkofnsvegar fyrir allar leiðir
sem hafa endastöð á Lækjartorgi.
Þar verða þeir hlið við hlið á sama
stað.“
Áliersla á miðborgina
Allir vagnar sem aka framhjá
Lækjartorgi og hafa biðstöð þar á
leið í vestur aka niður Hverfisgötu
og beygja til vinstri og stansa við
torgið en vagnar úr vesturbæ á
leið austur aka Hafnarstræti stansa
við nýju skiptistöðina en aka síðan
upp Hverfisgötu. Allir vagnar
munu því í framtíðinni stansa sitt
hvoru megin við Hafnarstræti 20.
„Þar er biðsalur, sem við ætlum
að endurbæta og er meðal annars
stefnt að bæta útsýni þaðan yfír
vagnana," sagði Lilja.
Að sögn Lilju munu allir vagnar
í kerfínu eiga leið um Lækjartorg
eða Hlemm og koma sumir við á
báðum stöðum utan einn vagn sem
ekur milli Breiðholts og Grafar-
vogs. „Við leggjum mjög mikla
áherslu á miðborgina frá Hlemmi
og að Ingólfstorgi," sagði hún.
Benti hún á að sérstaklega væri
séð um alla þjónustukjama eins og
Kringluna. Vagnar verða á fímm
til tíu mínútna fresti á
milli Kringlu og Lækjart-
orgs og Kringlu og
Hlemms.
Tíu mínútur verða á
milli vagna frá Ártúns-
höfða að Kringlu og frá
Mjóddinni niður að Kringlu á anna-
tíma. „Þessar tvær skiptistöðvar
við Lækjartorg og á Ártúnshöfða
eru mjög mikilvægar. Ártúnshöfða-
stöðin þjónar Grafarvogs- og Ár-
bæjarhverfí og er auk þess í mikl-
um tengslum við Breiðholt," sagði
Lilja.
Leiðum breytt
Lilja sagði að ýmsum leiðum
yrði breytt með nýja leiðakerfinu.
„Þær voru farnar að vera ansi
krókóttar og mörgum farið að
finnast þeir vera teymdir heim
að ákveðnum húsum, sem lengdi
leið þeirra,“ sagði hún. „Með nýja
leiðakerfinu er leitast við að veita
öllum svipaða þjónustu,
þar sem allir ganga smá
spöl en leið vagnanna
liggur meira um helstu
aðalgötur."
Að sögn Lilju hafa
allar tímatöflur verið teknar til
endurskoðunar en oft hafi verið
talað um að fyrst komi enginn
vagn en svo komi allir samtímis.
„Nú er ferðunum breytt, sem ger-
ir það að verkum að sveigjanleiki
verður meiri í kerfinu," sagði
hún. „Á fjölfarnari leiðum er boð-
Sparnaður
að aka
með strætó
UNNIÐ er að framkvæmdum við skiptistöð við Lækjartorg en
hún er mikilvæg í nýja leiðakerfinu.
ið upp á aukna tíðni,
þannig að hægt er
að komast á fimm til
tíu mínútna fresti í
flestar áttir í fjölf-
arnari hluta bæjar-
ins. Til dæmis ofan
úr Ártúnshöfða og
Mjóddinni að Háskól-
anum. Hugsunin er
að eftir Bústaðavegi,
Miklubraut og Suð-
urlandsbraut komi
vagnarnir mjög
þétt.“
Kerfið byggir á
ákveðnum punktum,
það er skiptistöðvum
á Ártúnshöfða, Mjódd, Hlemmi
og Lækjartorgi auk Grensás-
stöðvar og þar gefast
tækifæri til skipta um
vagna. í borginni eru
rúm 220 strætis-
vagnaskýli í notkun
og sagði Lilja að þau
yrðu færð frá þeim
biðstöðvum sem lagð-
ar verða niður. „Það
er kostnaðarsamt að
skipta um skýli og eins
og er eru margar út-
gáfur í notkun,“ sagði
hún. „í borginni eru
um 450 biðstöðvar
með samtals á annað
þúsund viðkomum hjá
vögnunum í hverjum
hring en margar leiðir deila með
sér biðstöðvum. Okkur dreymir