Morgunblaðið - 24.04.1997, Blaðsíða 6

6 FIMMTUDAGUR 24. APRÍL 1997
MORGUNBLAÐIÐ
FRÉTTIR
Flugmálast] órn vegna flugslyssins við Reykjavíkurflugvöll
Engin mistök áttu sér stað
við aðdraganda óhappsins
FLUGMÁLASTJÓRN hefur gefið
út þá yfirlýsingu að samkvæmt
starfsreglum stofnunarinnar og
reyndar lögreglunnar líka sé ekkert
sem bendi til þess að mistök hafi
verið gerð við undirbúning á lend-
ingu tveggja hreyfla vélar með bil-
aðan hreyfil, sem brotienti síðan
við vesturenda Reykjavíkurflugvall-
ar á þriðjudag. Starfsreglum Flug-
málastjórnar hafi verið fylgt í hví-
vetna.
Að sögn Hallgríms Sigurðssonar
forstöðumanns rekstrardeildar
Flugmálastjórnar gerist það nokkr-
um sinnum á ári að flugvélar komi
til lendingar á Reykjavíkurflugvelli
með ýmiss konar biianir. Umrætt
tilfelli hafi verið flokkað sem við-
búnaðarástand en í starfsreglum
Flugmálastjórnar um slíkt ástand
sé aðeins skylt að kalla til slökkvi-
liðið á Reykjavíkurflugvelli. Hefði
atvikið hins vegar flokkast undir
hættuástand, hefði einnig þurft að
kalla út slökkviliðið og lögregluna
í Reykjavík.
Hallgrímur segir að á þriðjudag
hafi danski flugmaðurinn verið
kominn austur fyrir fjall þegar hann
ákvað að snúa við vegna bilunar í
hreyfli. Hann hafi óskað eftir þvi
að fljúga vélinni til Reykjavíkur og
að þeirri beiðni beri að hlíta. „Flug-
maðurinn tók það jafnframt fram
að hann þyrfti enga aðstoð og taldi
að hann myndi ljúka fluginu með
eðlilegum hætti í Reykjavík," segir
Hallgrímur. „Samkvæmt reglum
um viðbúnaðarástand var slökkvilið
á Reykjavíkurflugvelli sett í við-
bragðsstöðu úti á flugbrautunum.
Fleira var í raun ekki gert.“
Hallgrímur segir hins vegar að í
þessu tilfelli hafi viðbúnaðarástand-
ið breyst í hættuástand um leið og
vélin brotlenti og að samstundis
hafi Flugmálastjórn brugðist við
nýju hættustigi með því að gera
lögreglunni og öðrum aðilum við-
vart á viðeigandi máta. „Hitt er
aftur á móti annað mál, og mætti
sjálfsagt deila um og ræða frekar,
hvort starfsreglurnar ættu að vera
strangari," segir hann.
Flugöryggismál
í stöðugri endurskoðun
Hallgrímur bendir á, eins og
kemur reyndar fram í fréttatilkynn-
ingu Flugmálastjórnar, að starfs-
reglur stofnunarinnar séu I endur-
skoðun og segir hann að þær verði
að sjálfsögðu skoðaðar með tilliti
til slyssins á þriðjudag.
í fréttatilkynningu Flugmála-
stjórnar segir að vegna fullyrðingar
Hilmars Þorbjörnssonar aðstoðaryf-
irlögregluþjóris í Morgunblaðinu í
gær um að „í raun hefði ekkert
gerst í umferðaröryggismálum
flugvallarins síðan 1986“, væri rétt
að benda á að flugöryggismál vall-
arins væru stöðugt í endurskoðun.
„Undanfarið ár hefur stofnunin átt
tugi funda með yfirmönnum lög-
reglunnar og öðrum aðilum sem
málið er skylt þar sem fjallað hefur
verið um flugöryggismál og æfing-
ar undirbúnar," segir í fréttatil-
kynningunni. Þá er tekið fram að
innan stofnunarinnar hafi um nokk-
urt skeið einnig verið unnið að end-
urskoðun starfsreglna sem fjalla
um útköll og viðbúnað vegna hættu-
ástands sem kann að skapast í flugi.
„Nýjar reglur fyrir flugstjórnarmið-
stöðina í Reykjavík hafa verið tekn-
ar í notkun en reglurnar fyrir flugt-
urninn eru enn í vinnslu."
Tillaga um að lengja flug-
brautina til vesturs
í kjölfar fiugslyss sem varð við
Reykjavíkurflugvöll sumarið 1988,
er tveggja hreyfla Casa 212 flugvél
fórst í aðflugi rúmum 50 metrum
sunnan Hringbrautar, skipaði þáver-
andi samgönguráðherra nefnd til að
vinna áhættumat vegna Reykjavík-
urflugvallar. í skýrslu nefndarinnar
frá árinu 1990, er m.a. lagt til að
flugbrautin á Reykjavíkurflugvelli
sem liggur meðfram Þorragötunni,
svokölluð A/V braut, verði lengd um
400 metra til vesturs ásamt því að
leggja Suðurgötu í undirgöng undir
hina lengdu braut. Gert er ráð fyrir
því að þær framkvæmdir gætu kost-
að á bilinu 805 til 930 milljónir króna
miðað við verðlag í október 1990.
í skýrslunni telur nefndin að
minni áhætta sé tekin með notkun
A/V brautar, en öðrum flugbrautum
vallarins, m.a. vegna þess að þá
þurfí vélar ekki að fljúga yfir þéttan
byggðakjama. Nefndin mælir með
því að flugi sé sem mest beint á
þessa braut og að ráðstafanir séu
gerðar til að auka notagildi hennar.
SKIPULAG Reykjavíkurflug-
vallar 1984-2004 gerir m.a.
ráð fyrir að lengja megi A/V
braut út í Skeijafjörð.
Aðspurður viðurkennir Jóhann
H. Jónsson framkvæmdastjóri flug-
valladeildar hjá Flugmálastjórn að
lenging flugbrautarinnar til vesturs
og það að leggja Suðurgötuna í
undirgöng sé enn fýsilegur kostur,
en ekki hafi verið unnt að fram-
kvæma það vegna fjárskorts. Því
sé það ekki á framkvæmdaplani
flugvallarins.
Þorkell Jónsson verkfræðingur
hjá borgarverkfræðingi segir að
gert hafí verið ráð fyrir lengingu
flugbrautarinnar og undirgöngun-
um í Aðalskipulagi Reykjavíkur
1984-2004 og að sá möguleiki sé
einnig fyrir hendi í aðalskipulaginu
fyrir 1996-2016.

■npL/' /Hiy

W m

m j mm ■ m. m sw*®**! s *
Sóleyjarbökur - sem bragð er að
Dregur úr
skjálftavirkni
SKJÁLFTAVIRKNI er enn
norðvestan við Hveragerði en
þó hefur dregið úr henni.
í gær mældust aðeins um
tveir til fimm skjálftar á
klukkustund, flestir innan við
1 stig á Richter, og sá stærsti
mældist 2,5 stig um hálfþrjú-
leytið í fyrrinótt í Fremstadal
suðaustan við Hengil.
Gunnar Guðmundsson jarð-
eðlisfræðingur segir að gert sé
ráð fyrir því að skjálftavirkni
haldi áfram og menn búast alveg
eins við að hún geti aukist á ný.
Morgunblaðið/Ásdís
Dansað
á peysu-
fatadegi
NEMENDUR fjórða bekkjar
Verslunarskóla íslands héldu
peysufatadaginn hátíðleganí gær
í blíðskaparveðri.
Sú hefð hefur lengi verið í
heiðri höfð í Verslunarskólanum
áður en fjórðubekkingar taka
verslunarpróf að piltarnir fari í
kjól og hvítt og stúlkurnar í ís-
lenskan búning eða peysuföt og
spóki sig á götum borgarinnar.
Andlát
GUNNAR
M. GUÐ-
MUNDS-
SON
GUNNAR M. Guðmundsson, fyrrver-
andi hæstaréttardómari, lést á heim-
ili sínu í gærmorgun, 69 ára að aldri.
Gunnar Magnús fæddist í Reykja-
vík 12. febrúar 1928. Foreldrar hans
voru Guðmundur Helgi Guðmunds-
son, húsgagnasmíðameistari og bæj-
arfulltrúi í Reykjavík, og Magdalena
Helga Runólfsdóttir húsfreyja.
Gunnar varð stúdent frá MR 1948
og cand. juris frá Háskóla íslands
1954. Hann varð héraðsdómslög-
maður 1957 og hæstaréttarlögmaður
1962. Hann var fulltrúi borgardóm-
arans í Reykjavík frá 1954 til 1960.
Gunnar rak eigin lögfræði- og fast-
eignaskrifstofu í Reykjavík ásamt
Vagni E. Jónssyni hrl. frá 1960 til
1967, en hann rak einn lögfræðistofu
frá þeim tíma og þar til hann tók við
stöðu hæstaréttardómara. Hann var
settur hæstaréttardómari frá 1. ágúst
1989 til 10. júlí 1990 og frá 1. jan-
úar til 30. júní 1991 og skipaður
hæstaréttardómari frá 1. júlí 1991.
Hann fékk lausn frá starfí sínu sem
hæstaréttardómari 31. ágúst 1994.
Gunnar var stundakennari við
lagadeild Háskóla íslands um skeið
frá 1970 og gegndi ýmsum félags-
og trúnaðarstörfum.
Eftirlifandi eiginkona Gunnars M.
Guðmundssonar er Guðbjörg Pálma-
dóttir hjúkrunarfræðingur. Þau eign-
uðust þijú böm sem nú eru uppkomin.