Morgunblaðið - 30.03.1999, Blaðsíða 29

Morgunblaðið - 30.03.1999, Blaðsíða 29
MORGUNBLAÐIÐ ÞRIÐJUDAGUR 30. MARZ 1999 29 ÁRÁS NATÓ Á JÚGÓSLAVÍU NATO-herinn missir sína fyrstu flugvél í árásunum á Júgóslavíu Flugmaðurinn sóttur inn á yfír- ráðasvæði Serba BJORGUN FLUGMANNS STEALTH-ÞOTUNNAR Talið er að nokkrar sérþjálfaðar sveitir björgunarmanna séu í viðbragðsstöðu til að fara í leiðangra inn á júgóslavneskt yfirráðasvæði til að bjarga flugmönnum úr flugvélum sem Serbar kunna að skjóta niður. BJORGUNARFERLIÐ Allt að 40 flugvélar koma við sögu til stuðnings björgunaraðgerð AWACS-vél, sem er fljúgandi fjarskiptastöð, nemur boð frá neyðar- sendi flugmannsins og beinir björgunarsveit- inni til hans Orrustuþotur eru til varnar og trufla fjarskipti óvinarins BJÖRGUNARVESTI BANDARÍSKS HERFLUGMANNS Flugmenn eru þjálfaðir í að finna sér felustað og komu björgunar- flugvéla Áttaviti Neyðar- / sendir /. Neyðar- sendir Arásarþyrlur tryggja öryggi björgunarvettvangs Ta|stöð Stórar þungvopnaðar herþyrlur lenda og út úr þeim stökkva sérsveitir Sérsveitirnar dreifa sér og tryggja athafnasvæðið, finna flugmanninn sem hrapaði og snúa aftur til þyrlunnar r\ Annar búnaður Ljósmerkjasendir Neyðarblys Vatnsbnlsi Færi Spegill til merkjagjafar Eldfæri Skotfæri Vasaljós ;iS Source: U.S. Military Combat Aircrew individual Survival Equipment, Breuninger BJÖRGUNIN Lundúnum. Daily Telegraph, Reuters. F-117 Stealth-þota bandaríska flughersins sem var í árásarleið- angri yfir Júgóslavíu hrapaði um 50 km norðvestur af Belgrad á laugar- dagskvöld. Flugmaðurinn, sem varpaði sér út í fallhlíf, komst hjá því að lenda í höndum Serba og var bjargað upp í þyrlu af sérþjálfaðri sveit bandarískra landgönguliða. Flugmaðurinn, sem talinn er vera Ken „Wiz“ Dwelle höfuðsmaður, er einn örfárra orrustuflugmanna sem hefur verið bjargað eftir að hafa hrapað á óvinasvæði. Áhöfnum her- flugflota NATO varð rórra er fregn- ir bárust af giftusamlegri björgun flugmannsins, sem fór fram undir erfiðum kringumstæðum í myrkri inni á miðju yfirráðasvæði Serba á sama tíma og spenna var í hámarki á fjórða degi loftárása NATO. Serbar segjast hafa skotið þotuna niður Dwelle var á flugi yfir Serbíu um kl. 19:45 á laugardagskvöld á F-117 „Nighthawk“-þotu, sem líkist leður- blöku í laginu og á að vera erfitt að greina á radar, þegar félagi hans sem flaug við hlið hans á annarri eins flugvél, sá sprengingu í vél Dwelles sem byrjaði að hrapa. Serbar segjast hafa skotið vélina niður, en talsmenn bandaríska vamarmálaráðuneytisins vildu í fyrstu ekki kveða opinberlega upp úr hvað hefði grandað vélinni, bilun eða loftvarnir Serba. Þó var haft eftir ónafngreindum heimildar- manni hjá NATO í gær að Serbar hefðu sannarlega gi-andað vélinni. Flugmenn beggja Stealth-vélanna voru í gær og fyrradag yfirheyrðir um hvað gerðist í NATO-herstöðinni í Aviano á NA-Ítalíu. Þetta var í fyrsta sinn sem flug- vél af þessari gerð fórst í hernaði. Hún kostar yfir þrjá milljarða króna í framleiðslu. Ekkert til sparað Flugmanninum tókst að varpa sér út er vélin var enn í mikilli hæð og gekk síðan í gegn um þraut- skipulagt björgunarferli. Hann lenti skammt frá þorpinu Budja- novci, á landbúnaðarsvæði um 50 km norðvestur af Belgrad. Ekki hefur verið skýrt frá því opinber- lega hvernig björgunin fór fram í einstökum atriðum, en frétzt hefur að aðgerðin tók í heild um sex klukkustundir. Hermálafræðingar, sem Reuters-fréttastofan vitnar tíl, segja tugi flugvéla, sérútbúinna þyrla og nýjustu fjarskiptatækni hafa komið við sögu. Sú staðreynd, að um var að ræða eina háþróuðustu herþotu heimsins gerði að verkum að ekkert var til sparað að finna flugmanninn. Þjálfunin ein, sem hver flugmaður þessara véla hefur á bak við sig, er sögð kosta nærri 300 milljónum króna. Paul Beaver, hermálasérfræð- ingur á tímaritinu Jane’s Defence Weekly, segir víst að innan fáeinna mínútna hafi aðrar NATO-vélar verið komnar á vettvang og aðgerð- ir verið samhæfðar úr AWACS-vél, sem er fljúgandi fjarskiptastöð. Flugmaðurinn hafí verið í sam- bandi við AWACS-vélina og úr henni hafi björgunarmönnum verið vísjið á felustað hans. I gær var upplýst í Aviano-her- stöðinni að þyrlur og A-10-flugvél- ar, sem eru sérútbúnar til að granda skriðdrekum, hefðu verið í björgunarleiðangrinum og hann hefði verið gerður út frá Aviano. ítalska fréttastofan ANSA hafði eftir heimildamönnum í bandaríska varnannálaráðuneytinu að flugmað- urinn hefði látið vita með fjarskipta- búnaði að hann væri heill á húfi, en þyrfti að halda sig í felum þar sem hann hefði heyrt í serbneskum her- mönnum í nágrenninu. Leitin að honum tók, að sögn ANSA, um þrjá tíma en aðeins um 15 mínútur að fiska manninn um borð. Þar sem flugmaðurinn hafði ekki tíma til að háfa með sér „svörtu kassaná', flugritana, úr stjórnklefa vélarinnar er talið líklegt að NATO-þotur hafí varpað sprengj- um á flakið til að tryggja að stjórn- klefinn eyðilegðist örugglega og þessar upplýsingar lentu ekki í höndum Serba. Þrátt fyrir þetta atvik héldu Stealth-þotur áfram árásarleið- öngrum yfir Júgóslavíu frá Aviano í gær, eins og ekkert hefði í skorizt. VINSTRIHREYFINGIN grænt framboð VINSTRTHREYFTNGIN - GRÆNT FRAMBOÐ OPNAR HETMASTÐU Á NETTNU LAUGARDAGTNN 3. APRÍL OG ER SLÓÐTN WWW.Vg.ÍS. Eins og nafnið gefurtil kynna leggur Vinstrihreyfingin - grænt framboð höfuðáherslu á umhverfisvernd og vinstristefnu, jöfnuð og félagslegt réttlæti. Stefnuyfirlýsing hreyfingarinnar sem samþykkt var á stofnfundi í febrúarsíðastliðnum erkomin út. Einnig hefurverið gengið frá ítarlegri málefnahandbók. Bæði ritin liggja frammi á kosninga- skrifstofum og verða aðgengileg á heimasíðunni. Við hvetjum kjósendur til að kynna sér áherslur okkar, líta við á kosningaskrifstofum eða á heimasíðunni, www.vg.is. KOSNTNG ASKRTFSTOJFUR HAFA ÞEGAR VERTÐ OPNAÐAR Á EFTTRTÖLDUM STÖÐUM: Reykjavík: Suðurgötu 7. Sími: 552-8872. Netfang-. vg@vg.is Akureyri: Hafnarstræti 82. Sími 462-3463 Egilsstöðum: Kaupvangi 6. Sími 471-2320 og 471-2327 Hafnarfirði: Fjarðargötu 11 Borgarnesi: Borgarbraut 2 Vinstrihreyfingin - grænt framboð vekur athygli kjósenda á því að listabókstafur flokksins við alþingiskosningarnar 8. maí næstkomandi er U. Gengið hefurverið frá framboðslistum í öllum kjördæmum landsins.
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.