Dagblaðið Vísir - DV - 17.04.1986, Blaðsíða 23

Umsjón;
Jóhannes ReyKdal
DV. FIMMTUDAGUR 17. APRÍL 1986.
[ BÍLAR
Sparaksturskeppni BÍKR og Skeljungs um aðra helgi:
Búist við harðri keppni smábíla
Sparakstur er vinsælt form á akst-
ursíþrótt sem gerir miklar kröfur
til ökumanna jafnframt því að slík
keppni gefur óneitanlega til kynna
hvaða bílar eru sparneytnir og
hirða færri krónur úr buddunni við
bensíntankinn.
Um aðra helgi gangast Bifreiða-
íþróttaklúbbur Reykjavíkur og
Skeljungur fyrir slíkri keppni. Það
verður laugardaginn 26. apríl sem
keppnin fer fram og er eingöngu
bifreiðaumboðum boðin þátttaka.
Skorist hins vegar eitthvert þeirra
úr leik áskilja keppnishaldarar sér
rétt til að senda bíl í þess stað.
í þessari keppni er lögð höfuðá-
hersla á að fá fram bensíneyðslu
bifreiða miða'ð við eðlilegan akst-
ursmáta og hraða. Keppnisvega-
lengd er 300 km og þar af verða
eknir eitt hundrað kílómetrar í
þéttbýli og um tvö hundruð km
utanbæjar. Leiðinni er skipt niður
í 6-7 áfanga, sem hvern fyrir sig
verður að aka með fyrirfram
ákveðnum meðalhraða, og er kepp-
endum refsað ef þeir aka of hægt.
Meðalhraðinn verður mismunandi
og getur orðið allt upp í 70 km á
klst.
Allir bílarnir verða óbreyttir eða
eins og hver og einn fjölskyldubíll
er. Fyrir keppnina verða þeir skoð-
aðir á stillingaversktæði og meðal
annars athuguð loftþyngd í dekkj-
um, vifta, rafall, loftsíur, blöndung-
ur og annað það sem áhrif getur
haft á eyðsluna.
Til að mæla eldsneytiseyðsluna
er settur í bílinn aukabensíngeymir
og sá upprunalegi aftengdur. Aður
en lagt er af stað er aukatankurinn
vigtaður með eldsneyti og síðan
aftur að akstrinum loknum. Með
eðlisþyngd er síðan hægt að reikna
út eyðslu viðkomandi bíls með mik-
illi nákvæmni.
Enginn einn sigurvegari verður
tilnefndur eftir keppnina heldur sá
sem vinnur í hverjum stærðar-
Fyrir og eftir keppnina er eldsneytið vigtað nákvæmlega og þannig reikn-
að út h.ve miklu eldsneyti viðkomandi bíll hefur eytt á þeim 300 km sem
eknir verða í keppninni annan laugardag.
flokki sem miðast við rúmtak
vélarinnar og tegund eldsneytis.
Jafnframt geta bifreiðaumboðin
sent flokka til keppni innan hvers
stærðarflokks og þá er tekið tillit
til árangurs hópsins.
Stærðarflokkarnir eru sem hér
segir:
1. bensín 0 - 1000 rúmsm.
2. bensín 1001 - 1000 rúmsm.
3. bensín 1301 - 1600 rúmsm.
4. bensín 1601 - 2000 rúmsm.
5. bensín 2000 og yfir
6. dísil 0 - 1300 rúmsm.
7. dísil 1301 - 1600 rúmsm.
8. dísil 1601 - 2000 rúmsm.
9. dísil 2000 og yfir
Niðurstöður í þessari keppni geta
gefið almenningi nokkuð raunhæfa
niðurstöðu um hvesru litlu bifreið
getur eytt af eldsneyti undir eðli-
legum kringumstæðum, ef aðeins
er hugsað um að eyða sem minnstu
eldsneyti.
Keppnin hefst við bensínstöð
Skeljungs að Laugavegi 180 kl.
13.00 laugardaginn 26. apríl og lýk-
ur við félagsheimili BÍKR að
Skemmuvegi 22 í Kópavogi síð-
degis sama dag.
Búast má við harðri keppni milli bifreiðaumboðanna, sérstaklega þeirra
sem bjóða upp á minni bíla með vélum sem eru með lítið rúmtak. Mynd-
in sýnir tvo sigursæla keppendur í sinum stærðarflokki í sparaksturs-
keppninni í fyrra.
Jeep Cherokee og Wagoneer:
Sportlegri og betur búnir
nokkru í minnkaðri mynd líkt og
aðrir bandarísku jeppar gerðu og
sýndist sitt hverjum um þá breytingu
en á heimamarkaði náðu þeir veru-
legri hylli og var til dæmis Cherokee
kosinn fjórhjóladrifsbíll ársins 1984.
Með 1986 árgerðunum verður
Cherokee enn sportlegri en áður og
búnaður Wagoneer bættur til að
mæta auknum kröfum og eins til að
skapa þessum bílum grundvöll til að
ná aftur þeims sessi sem þeir höfðu
á jeppamarkaði áður.
Cherokeebíllinn verður fáanlegur
bæði sem tveggja og fjögurra dyra
en Wagoneer verður aðeins í fjög-
urra dyra útfærslu og í útliti mun
hann skilja sig frá þeim fyrrnefnda
vegna nýs útlits á framenda.
Vélar verða eins í báðum bilunum,
2,5 litra fjögurra strokka, en val um
2,8 lítra V-6 bensínvél eða 2,8 litra
turbo dísil. Val verður um þrjár teg-
undir skiptinga, venjulega fjögurra
gíra skiptingu, fimm gira eða þriggja
þrepa sjálfskiptingu. Turbo disilbíll-
inn verður þó aðeins með fimm gíra
beinskiptum kassa.
Til viðbótar bjóða American Mot-
ors ennþá upp á „fullvaxinn" jeppa,
Grand Wagoneer, sem enn er með
svipað lag og útlit og áður en þó er
með 1986 árgerðinni boðið upp á
nokkrar útlitsbreytingar og eins á
búnaði, en þar eru breytingarnar
marktækari.
Til að auka enn aksturshæfni er
boðið upp á sem aukabúnað bæði
„Trac-Lok“ sem hálflæsing á aftur-
drifi og verður nú fáanleg á öllum
gerðum, einnig bílum með sídrifi og
Miklar breytingar hafa átt sér stað
á markaði fjórhjóladrifinna bíla hér-
lendis undanfarin ár. Amerísku
„jepparnir" sem voru nær einráðir
hér áður fyrr hafa þurft að láta í
minni pokann fyrir japönskum jepp-
um og eins fjórhjóladrifnum fólks-
bílum sem í æ ríkari mæli hafa tekið
við og mætt þörfum margra um fjór-
hjóladrif.
Á tímabili voru það Jeep Wagoneer
og Cherokee sem áttu allverulega
markaðshlutdeild í flokki stærri
jeppa, en máttu láta undan síga með
hækkandi stöðu dollarans og auk-
inni sókn annarra ódýrari bíla í
svipuðum stærðarflokki.
Nú hafa þessir bílar aftur birst hér
á landi og á nokkuð samkeppnisfæru
verði vegna batnandi stöðu dollar-
ans. Báðar gerðirnar komu fram fyrir
"t .... „
Jeep Cherokee er nú á ný tilbúinn í slaginn hér á landi enn betur búinn en áður og á samkeppnisfæru verði því
hann kostar nú frá 950 þúsund krónum.
eins er nú boðið upp á sérstakan
„óbyggðapakka" en í honum felast
öflugri höggdeyfar, stærri dekk, ör-
yggishlífar undir bílnum, dráttar-
krókar, betri fjöðrun og mun meiri
doblun i stýri.
KLIPPUM OG
BEYGIUM JÁRN
eins og þú vilt
m
Leitið upplýsinga:
BREIÐFJÖRÐ
MJKKSMUJA-STTYPUMÚT-VBSCmUJUt
SICTÚNI 7 -121 REYKJAVÍK-SIMI29022
SANITAS TÓMATSÓSA
VEIJUM ÍSLENSKT