Dagblaðið Vísir - DV - 08.03.1989, Síða 32

mr- .wrrm
r K
Hafir þú ábendingu eða vitneskju um frétt, hringdu Fyrir besta fréttaskotið í hverri viku greiðast 5.000
þá í síma 62-25-25. Fyrir hvert fréttaskot, sem birt- krónur. Fullrar nafnleyndar er gætt. Við tökum við
ist eða er notað í DV, greiðast 2.000 krónur. fréttaskotum allan sólarhringinn.
Ritstjórn - Auglýsingar - Áskrift - Dreifing: Sími 27022
Frjálst óháö dagblað
MIÐVIKUDAGUR 8. MARS 1989.
Akureyri:
Milljónatjón
í eldsvoða
Gylfi Kristjánsson, DV, Akureyri:
Milljónatjón varð í gærkvöldi er
eldur kom upp í iðnaðarhúsnæði að
Óseyri 20 á Akureyri. í húsinu eru
þrjú fyrirtæki, bifreiðaverkstæði,
fiskverkun og htið skipasmíðafyrir-
tæki, og mun eldurinn hafa komið
upp á bifreiðaverkstæðinu.
Þegar tilkynnt var um eldinn var
ein slökkvibifreið slökkviliðsins í
útkalh að bænum Hjarðarhaga í
Öngulsstaðahreppi en þar hafði
kviknað í feiti á eldavél. Þar urðu
htlar skemmdir.
Skemmdir í húsinu á Óseyri urðu
hins vegar miklar. Fjórir bílar voru
á bifreiðaverkstæðinu og eru þær
mikið skemmdar eða ónýtar. Þá urðu
skemmdir í fiskvinnslunni og í skipa-
smíðafyrirtækinu, aðallega af vatni
og reyk. Bátur, sem var inni í hús-
inu, slapp án verulegra skemmda.
Húsið, sem er einlyft timburhús, er
mikið skemmt.
Gaskútar voru inni á bifreiðaverk-
stæðinu og voru þeir farnir að hitna
mikið þegar þeir voru fjarlægðir og
látnir kólna í snjóskafli skammt frá
húsinu. Rannsókn á upptökumelds-
ins var að hefjast í morgun en ljóst
er að tjón hefur orðið mikið.
Snjóflóðið sneri
bíSnum á veginum
Gylfi Kristjánsson, DV, Akureyri:
„Ég var að fara niður efstu brekk-
una í Múlanum Dalvíkurmegin þeg-
ar það kom spýja niður á veginn. Hún
lenti á hhð bílsins og sneri honum á
veginum, en það var aldrei nein
hætta á að bíllinn færi fram af,“ sagði
Sigurður Guðmundsson á Ólafsfirði,
en hann ók bíl sem lenti í snjóflóði í
Ólafsflarðarmúla um miðjan dag í
gær.
Sigurður var einn á ferð og sagði
að ýta, sem var að störfum skammt
frá þar sem þetta gerðist, hefði dreg-
ið bhinn út úr flóðinu. „Maður hugs-
ar lítið þegar svona gerist, það er
enginn tími til þess. Hins vegar varð
þetta á þeim stað að ef bíllinn hefði
farið fram af hefði ekki þurft að
spyrja aö leikslokum," sagði Sigurð-
ur.
Ijftryggiwg^r
ih
ALÞJÓÐA
ÍJFTRYGGINGARFEIAGIÐ HF.
LÁGMÚI.15 - HEYKJAVÍK
Simi f>SU>44
LOKI
Þetta er höfuðlausn
eins og hjá Agli!
Dyrhólttós
Togbáturinn Nanna VE 294 sökk
fimm sjómílur út af Reynisdröng-
um við Vík í Mýrdal rétt eftir
klukkan 20.00 í gærkveldi. Áhöfhin,
sjö menn, komst í gúmbjörgunar-
bát og var bjargað um borð í neta-
bátinn Þórunni Sveinsdóttur VE.
Skipstjóri á Þórtmni Sveinsdóttur
VE er Siguijón óskarsson, bróðir
Leós, skipstjóra á Nönnu VE.
Það var um klukkan 20.15 að
skipstjóri Nönnu VE, Leó Óskars-
son, sendi út neyðarkall og var þá
báturinn kominn á hhðina og
áhöfnin að yfírgefa hann. Þegar
þetta geröist var s-austan stinn-
ingskaldi og mjög vaxandi vindur
og' farið að ýfa upp sjó. Samband
rofnaði við Nönnu VE og hófst leit
þá þegar. Meðal þeirra sem leituðu
voru Sunnuberg GK og Þórunn
Sveinsdóttir VE og héldu þau þegar
á staöinn. Þórunn Sveinsdóttir VE
kom aö gúmbátnum og náði að
bjarga mönnunum um borð. Björg-
unin gekk vel og voru skipverjar
lítið hraktir en þeir höfðu verið
innan viö klukkustund í bátnum.
Sigurjón Óskarsson, skipstjóri á
Þórunni Sveinsdóttur VE, sagöi í
samtali við DV að björgunin hefði
gengið vel. „Það var kominn stinn-
ingskaldi af s-austri en var að
bresta á með versnandi veður og
sjór var farinn aö ýfast. Við vorum
8 tii 9 sjóraílur frá Nönnu VE þegar
Reyms-
drangar
Hér sökk
Nanna
VE-294
S*I1II ilL v
' i fli" mk * . ■
Mýrdalssjór
Dv JRJ
Nanna VE 294 siglir inn i höfnina í Vestmannaeyjurn á dögunum, nýkomin úr endurbyggingu í Portúgal. Við
breytingarnar var tekin upp sú nýjung að settar voru tvær skutlúgur að aftan, þar sem trollið var tekið inn
á millidekk.
báturinn sökk og það tók okkur
innan við klukkutíma að finna bát-
inn. Það gekk vel að koma mann-
skapnum um borð til okkar. Fimm
þeirra voru í flotbúningum en tveir
höfðu ekki haft tíma til aö klæða
sig,“ sagði Siguijón.
Trausti Kristjánsson, stýriraaður
á Nönnu VE, sagði í samtali við
DV að björgunin heföi gengið mjög
vel. „Þctta bar mjög brátt að, við
vorum að taka inn trolhð þegar við
fengum sjó aftan á bátinn og hann
lagðist á hliðina. Þannig lá hann
þegar viö yfirgáfum hann og fórum
í björgunarbátana. Sem betur fer
opnuöust þeir strax og gekk okkur
vel að komast um borð. Tveir lentu
þó í sjónum en varð ekki meint af
þar eð þeir voru í flotgöllum. Ég
geri mér ekki alveg grein fyrir tím-
anum en það var ekki meira en
klukkutími sem við vorum í gúm-
björgunarbátnum og verður ekkí
annað sagt en að okkur hafi liðið
þokkalega þar um borð. Mér er efst
í huga þakklæti tii áhafnarinnar á
Þórunni fyrir björgunina,“ sagði
Trausti.
Nanna VE er um 100 tonna tog-
bátur, smíöaður í Hollandi árið
1954. Hann var endurbyggður í
á hliðina.
Portúgal og hóf veiöar eftir þær
breytingar um miðjan janúar síð-
astliðinn.
Þess má geta að Siguijón Óskars-
son, skipstjóri á Þórunni Sveins-
dóttur, hefur verið einstaklega
giftusamur sem skipstjóri. Þetta er
í fiórða skiptið sem hann bjargar
skipshöfn úr sjávarháska. Hann
bjargaði áhöfn Bylgju RE 1974 við
Suðurströndina, Katrínar VE, sem
strandaði í Meðallandsbug, áhöfn
Guðrúnar Magnúsdóttur, sem eld-
ur kom upp i við Suðurströndina
árið 1983, og nú var það áhöfn
Nönnu.
Sigurjón Óskarsson, skipstjóri á
Þórunni Sveinsdóttur,
bróður sínum og áhöfn hans.
VE.
Veðrið á morgun:
Hvasst á
Suður- og
Vesturlandi
Á morgun veröur sunnanátt,
víða ahhvöss sunnan- og suðvest-
cinlands en heldur hægari annars
staðar. É1 verða sunnan- og suð-
vestanlands en úrkomulaust í
öðrum landshlutum. Hitinn verð-
ur undir frostmarki, -1-6 stig.
4
Forstjóri Amarílugs:
Líkur á lausn
Forráðamenn Amarflugs hafa lagt
fram nýjar tillögur til ríkisstjórnar-
innar um lausn fjárhagsvanda fé-
lagsins. Kristinn Sigtryggsson, for-
stjóri Arnarflugs, sagði í morgun að
tillögurnar væru að nokkru ný nálg-
un í málinu og að hans mati væru
þær hklegar til að geta leyst málið.
’.Ég tel ipjög óheppilegt að ræða
málið ítarlega á meðan það er á jafn-
viðkvæmu stigi og núna,“ segir
Kristinn.
- Kemur KLM meira inn í dæmið
núna en í fyrri tillögum?
„Ég get aðeins sagt að KLM aðstoð-
ar við málið.“
-JGH