Dagblaðið Vísir - DV - 11.02.1993, Blaðsíða 17

17
FIMMTUÐAGUR 11; FEBRÚAR 1993.
i>v Fréttir
Atvinnuleysistryggingasjóður samþykkir fé 1 „átaksvinnu“:
Á annað hundrað störf
á vegum sveitarfélaga
Gylfi Kristjánssan, DV, AkureyrL
Atvinnuleysistryggingasjóður af-
greiddi á fundi sínum í fyrradag
umsóknir þriggja sveitarfélaga um
framlög úr sjóðnum til átaksverk-
efna. Það voru erindi Reykjavíkur,
Akureyrar og Húsavíkur sem fengu
afgreiðslu að þvi leyti er snertir
átaksvinnu á vegum sveitarfélag-
anna. Afgreiðslu annarra umsókna
var frestað.
Hins vegar tók stjórn sjóðsins ekki
afstöðu tU umsókna þar sem gert er
ráð fyrir að unnið verði á vegum fyr-
irtækja en það verður væntanlega
gert á fundi sjóðsins nk. mánudag.
Tilhögun samstarfs sjóðsins og sveit-
arfélaganna er þannig aö sjóðurinn
leggur fram fé sem annars hefði farið
tU greiðslu atvinnuleysisbóta og bæj-
arfélögin bæta við því sem upp á
vantar til að taxtakaup náist.
Reykjavikurborg sótti um 52 mán-
aðarstörf fram til vors og var orðiö
við þeirri beiðni. Sömuleiöis við
beiðni Akureyrar um 50 störf í 3
mánuði og Akureyrarbæ var veitt
heimild til 20 starfa sem unnin verða
í samvinnu við ríkisfyrirtæki eftir
nánara samkomulagi. Umsókn Hús-
víkinga miðaðist við störf nk. sumar
og fékk grænt ljós að því tilskildu að
atvinnuástand þar verði þá þannig
að þörf verði á þeim störfum.
„Ég er mjög ánægð með að þetta
skuli vera komið af staö og þetta
samstarf byrjað. Vonandi gengur
þetta vel í framkvæmd en það á síðar
eftir að reyna á það hvernig til tekst
ef þriðji aðili kemur inn í þetta, þ.e.
að unnið verði í samvinnu við fyrir-
tæki,“ sagði Sigríður Stefánsdóttir,
forseti bæjarstjórnar Akureyrar.
Kappsigling loðnuskipa á Eskif irði
Það er oft mikið kapp milli loðnuskipa að komast að bryggju þvi löndunarbiðin er illþolanieg áhugasömum sjómönnum - nokkrar minútur til og frá geta
skipt sköpum um næstu veiðiferð. Keyrslan frá miðunum nú til Eskifjarðar er orðin 14 klst. og á þriðjudagsmorgun var kappsigling milli loðnuskipanna
Jóns Kjartanssonar og Guðmundar Ólafs inn fjörðinn. Jón náði að fara fram úr Guðmundi nokkrum mínútum áður en komið var til hafnar. Myndin sýnir
þegar Jón Kjartansson siglir fram úr. Hann var þá á rúmum 13 milum en Guðmundur á 10 mílum. DV-mynd Emil Eskifirði
íslenskur
fiskbúðing-
urtil Króatíu
Hjálparstofnun kirkjunnar er
þessa dagana að senda um 9.500
dósir af fiskbúðingi fiá Ora til
Osijek i Króatiu. í gámi, sem fer
utan í dag verða einnig 25 þúsund
dósir af niðursoðinni lifur og 5
þúsund dósir af síldarflökum frá
Marfangi. Fyrir jól voru sendar
140 tunnur af saltsíld til Sadar í
Króatíu.
„Þessar matarsendingar eru
keyptar fyrir hluta af þeim 16
milljónum króna sem ríkið út-
vegaði til að aðstoða fólk í fyrr-
verandi Júgóslavíu. Hluti af því,
um 5 milljónir, fór í sendingar-
kostnaö vegna fatasöfnunarinnar
í haust og 6 milljónir hafa farið í
viögerð á skólahúsi sem verður
notað til að hýsa flóttamenn fyrst
um sinn. Þá hefur hluti af fjár-
söfimnarfé, um 6 miHjónir, farið
í viðhald og viðgerðir á húsum í
Króatíu og til kaupa á hiálpar-
gögnum. Rauði krossinn sendi
annað eins af söfnunarfé. Matar-
kaupin hafa kostað alls um 5
milljónir króna,“ sagði Jónas
Þórisson hjá Hjálparstofnun
kirkjunnar við DV.
- Koxnast þessar sendingar ör-
ugglega í réttar hendur?
„Já, það er alveg öruggt. Sildin,
sem fór fyrir jól, komst á réttan
stað, til Rauöa krossins í Sadar.
Þessar sendingar fara til hjálpar-
stofnunar Lútherska heimssam-
bandsins í Osijek sem siðan deild-
irvörunumút." -Hlh
Gjöf Slysavamafélags Þýskalands til félaga þeirra hér:
Stór björgunarbátur
kemur fyrir vorið
- tfllögur um að hafa hann á Suðumesjum eða Neskaupstað
Miklar vonir eru bundnar við 8,5 metra langan dótturbát með stýrishúsi sem
hvílir í skuti björgunarbátsins.
Stærsti björgunarbátur, sem Slysa-
varnafélag íslands hefur í þjónustu
sinni, mun koma til landsins í lok
mars. Báturinn er 26 metra langur,
með þrjár dísilvélar, þijár skrúfur,
tvö stýri og er ganghraði hans um
20 sjómílur á klukkustund. Til sam-
anburðar er Henry Hálfdánsson, bát-
ur SVFÍ, sem kom frá Bretlandi, 24
metrar að lengd og gengur hann
11-12 sjómílur.
Þýski báturinn, sem nánast er gjöf
frá Slysavamafélagi Þýskalands,
kostar aðeins um eina milljón króna.
Áður en hann kemur til Islands fer
hann í slipp erlendis og verður fyllt-
ur olíu á kostnað Þjóðveijanna.
Báturinn var tekinn úr notkun í
Grömitz í Þýskalandi í lok janúar en
var notaður sem björgunarbátur í
Cuxhaven á árunum frá 1965-1985.
Þá var hann með fjögurra manna
áhöfn.
8,5 metra dótturbát
hægt að renna út
Björgunarbáturinn er búinn öllum
helstu siglingatækjum svo og full-
komnum eldvama- og reykköfunar-
tækjum. í skuti hans hvílir 8,5 metra
langur „dótturbátur", með stýris-
húsi, útbúinn dísilvél, sem skotið er
út með því að opna ramp að aftan.
Þann litla er hægt aö láta út og taka
inn aftur í slæmum veðrum. Bátur-
inn er dreginn aftur um borð með
spili.
Að sögn Hálfdáns Henryssonar
hefur ákvörðun ekki verið tekin enn-
þá hjá hvaða deild SVFÍ báturinn
verður staðsettur á landinu. Tillögur
hafa komið fram um að hafa hann á
Suðumesjum en einnig hefur komið
til tals að hafa hann í Neskaupstað.
Stjóm SVFÍ mun taka ákvörðun í
þessu sambandi. Búist er við að
a.m.k. einn mann þurfi daglega til
að líta eftir björgunarbátnum þegar
hann liggur við bryggju.
Slysavamafélagið bíður nú eftir
heimild frá samgönguráðuneytinu til
að flyfja þýska bátinn til landsins.
Sérstakt leyfi þarf til slíks fyrir skip
sememeldrienl2ára. -ÓTT
„Kjarasamningar sjómanna
eru að fara i gang eins og hjá
öðrum launþegasamtökum. Kjar-
akröfurnar, sem eru í 4 liðum,
hafa veriö settar fram, en samn-
ingafundur hefur enn ekki verið
boðaður,“ segir Hólmgeir Jóns-
son, framkværadastjóri Sjó-
mannasambands ísiands.
Helstu kröfur sjómanna em
gerö sérsamninga, sem ekki eru
til, um veiðar á ýmsum fiskteg-
undum. Olíukostnaöarhlutfallið
og samskiptareglur varöandi
fiskverðið.
Hólmgeir sagði að Sjómanna-
sambandið rayndi, fylgjast með
því sem ASÍ og VSÍ væm að gera
en það er Landssamband ís-
lenskra útvegsmanna sem er
samningsaðili Sjómannasam-
bandsins.
Flest sjómannafélög landsins
eru með lausa samninga. Ef til
verkfalls kemur veröur að boða
það méð þriggja vikna fyrirvara.
-S.dór
Emfl Thorajenaen, DV, EstófirðL-
Veðurfariö undanfarnar vikur
hefur svo sannarlega ekki farið
framhjá þíngmönnum og vara-
þingmönnum Framsóknar-
flokksins á Austurlandi, fremur
en sjómönnum, sem muna vart
annaö eins tíöarfar - stöðug
bræla, stormur og stórsjór. Þing-
menn þessa stærsta kjördæmis
landsins hafa boðað til almennra
stjómmálafunda viöa á Aust-
íjöröum til aö ræða atvinnumál,
sljómmálaviðhorfið og stöðu
EES-samningsins.
Á Eskifirði átti fundur að vera
21. janúar. Þann dag gerði noröan
áhlaup með miklu fannfergi og
tilheyrandi ófærð á fjaliveguro
sem í þéttbýli hér austanlands.
Hólmahálsinn, sem er núlli Eski-
íjarðar og Reyðarfjarðar og er aö
öllu jöfnu fær alla vetur, varð
kolófær. Það telst til undantekn-
inga. Þingmennimir komust hins
vegar þann dag frá Seyðisfiröi í
Egilsstaði með snjóbíl
Næst var fundur boöaður á
Eskifirði 31. janúar. Þeim fundi
varð líka að aflýsa vegna veðurs.
Ókyrrö í lofti olli því að allt flug
lá niðri þann dag og komust
hvorki Halldór Ásgrímsson né
Jón Krisfjánsson austur.