Frjáls verslun


Frjáls verslun - 01.08.1977, Blaðsíða 21

Frjáls verslun - 01.08.1977, Blaðsíða 21
Flugfélög Bandarísk flugfélög þau stærstu í heirni IVfeir en helmingur af 25 stærstu flugfélögum í heimi eru bandarísk Margir hafa velt því fyrir sér hvert sé stærsta flugfélag' í heimi og hver standi því næst. Á því leikur enginn vafi að stærstu þrjú flugfélög í heimi eru United Airlines, Amcrican Airlines og Eastern Airlines, hvaða mælikvarði sem notaður er á stærð. Ýmsar leiðir eru til að meta hvað flugfélög eru stór og al- Starfsmamnafjöldi 1. Britisfh Airways . . 51.240 2. United ............. 49.849 3. American ........... 36.080 4. TWA ................ 34.938 5. Eastern ............ 34.684 6. Air France ......... 30.884 7. Delta .............. 29.091 8. Pan Am.............. 26.813 9. Lufthansa .......... 26.451 10. JAL . ............... 20.685 11. Air Canada........ 20.556 12. Iberia .............. 20.181 13. Pakistan Intl. . . . 17.611 14. KLM ................. 16.560 15. Alitalia ............ 15.952 16. SAS ................. 15.072 17. Varig ............... 15.025 18. Indian .............. 15.000 19. Swissair ............ 14.342 20. Quantas ............. 13.179 21. Air-India ........... 11.472 22. Northwest............ 11.208 23. Braniff ............. 10.636 24. Western ............. 10.221 25. South African .... 9.914 Ath.: KLM hefur áður verið í hópi 25 stærstu flugfélaga á sumum sviðum, en lét ekki í té tölur fyrir 1976. gengast að nota fimm. atriði til viðmiðunar. Fyrsta atriðið er farþegafjöldi, annað er flognir farþegakílómetrar, þriðja er flognir tonnakílómetrar með vörur, fjórða er fjöldi flugvéla, og fimmta er fjöldi starfsfólks. Að sjálfsögðu er nokkurt misræmi á milli þessara atriða. Svo dæmi sé tekið er Pan American númer 17 í röðinni, þegar miðað er við farþega- fjölda, en númer fjögur þegar miðað er við farþegakílómetra. Þetta stafar af Iþví að Pan American flýgur ekki innan- lands í Bandaríkjunum og flýg- ur því aðallega langar leiðir. efu af 25 þegar miðað er við farþegakílómetra og toinnakíló- metra, en aðeins níu af 25 í starfsmannafjölda. § United á flestar flugvélar Upplýsingar þessar eru fengnar úr tímaritinu AIR TRAFFIC W(DRLD og ná til ársins 1976. Ýmsar fleiri upp- lýsingar koma þar fram, svo sem það að United Airlines á 365 flugvélar. Þar af eru 18 Jumbo Boeing 747 og 37 Douglas DC 10 breiðþotur. Þá Fleiri starfsmenn ríkisfélaga Þá er lærdómsríkt að bera saman þau tvö flugfélög, sem hafa flest starfsfólk. British Airways hefur flest starfsfólk, 51.200 manns, en United Air- lines hefur 49.800 manns í vinnu. Þrátt fyrir þetta flytur United meira en helmingi fleiri farþega, flýgur nærri helmingi fleiri farþegakílómetra, hefur fjórðungi meiri vöruflutninga og á um helmingi fleiri flugvél- ar. Þegar að er gáð virðist til- hneiging til að flugfélög í rík- iseign hafi fleiri starfsmenn en í einkaeign. Svo er að sjá, sem bandarísk flugfélög 'hafi færra starfsfólk en önnur, þegar litið er yfir lista yfir 25 stærstu flugfélög heims, og miðað við þau fimm atriði, sem áður voru nefnd. Þegar miðað er við farþega- fjölda eru 14 af 25 stærstu flugfélögunum bandarísk, ell- Flugvélafjöldi 1. United ............. 365 2. Eastern ............ 245 3. American ........... 235 4. TWA ................ 233 5. British Airways .... 190 6. Delta .............. 187 7. Air Canada ......... 120 8. Northwest .......... 113 9. Pan Am . ........... 107 10. Air France........... 105 11. Lufthansa............. 93 12. Allegheny ............ 86 12. Braniff .............. 86 12. Iberia................ 86 15. All Nippon............ 81 16. Western............... 77 17. SAS .................. 73 18. Alitalia ............. 72 18. JAL .................. 72 20. Continental .......... 56 21. Dan-Air .............. 54 22. National ............. 53 22. North Central ........ 53 24. Frontier ............. 52 25. Varig................. 51 21 FV 8 1977
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84
Blaðsíða 85
Blaðsíða 86
Blaðsíða 87
Blaðsíða 88
Blaðsíða 89
Blaðsíða 90
Blaðsíða 91
Blaðsíða 92
Blaðsíða 93
Blaðsíða 94
Blaðsíða 95
Blaðsíða 96
Blaðsíða 97
Blaðsíða 98
Blaðsíða 99
Blaðsíða 100

x

Frjáls verslun

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Frjáls verslun
https://timarit.is/publication/282

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.