Vikan - 11.07.1963, Side 52

HANN ER EINS OG DYRIÐ I SKOGINUM
MeS sívaxandi bílaöld og al-
mennri velmegun í hinum frjálsa
heimi, hafa bílar meS sportlaga
eiginlcika orðið stöðugt vinsælli.
Eitir því sem menn venjast því
að umgangast bíla og kynnast
þeim af eigin raun, verða þeir
færri, sem vilja helzt eitthvað
nógu stórt og krómslegið. Þess
vegna er það, að Evrópubílarnir
hafa staðið sig vel í samkeppni
við þá amerísku.
ná 100 km hraða úr kyrrstöðu.
XKE hæfir ekki íslenzkum vegum
eins og þeir eru nú, en þess
vegna er ekki hægt að mæla með
lionum hér. En önnur gerð af
Jagúar lientar okkur að minnsta
kosti eins vel og hver önnur gerð.
Það er Jagúar Mark 2, bíllinn,
sem þið sjáið á forsíðunni og
þess vegna finnst Vikunni til-
hlýðilegt að kynna hann ofurlítið
nánar fyrir lesendum sinum.
er í heiminum i dag.
Hann er það dýr, að tæplega
er ástæða til að gera hann að
umtalsefni hér, en víkjum aftur
að Jagúar Mark 2. Hann einkenn-
ist af mjúkum og ávölum línum,
sem draga úr mótstöðu loftsins.
Vélarhlífin er fremur löng eins
og oftast á sér stað á bílum með
sportlega eiginleika. Að innan er
frágangurinn svo vandaður, að
af ber: Leður í sætum og val-
virðist þess albúinn að stökkva á
bráð sína hraðar en auga á festi.
Um Jagúar Mark 2 er það sagt,
að Iiann sé fyrsta flokks öku-
tæki með sportlega eiginleika og
mikla hraðamöguleika, samfara
öryggi í akstri. Það fer mjög vel
um fjóra i honum og ekki illa um
fimm, en þá er bíllinn orðinn
nokkuð aftursíginn, þegar hann
er fullhlaðinn farþegum og far-
angri. Það er auðvelt að komast

Hér til hliðar er mynd af sportbílnum E. Að ofan er
Mark 2, og að neðan sézt x skottið, sem cr allsæmilega
stórt og auðvelt að komast að því.
Af öllum Evrópubílunum ólöst-
uðum, mun Jagúar vera sá bíll,
sem mestrar hylli nýtur af þeim,
sem gott skyn bera á þessa hluti.
Þessi rennilegi, brezki bíll stend-
ur á gömlum merg og hefur farið
varlega í sakirnar, hvað róttækar
breytingar áhrærir.
Til eru jirjár gerðir af Jagúar.
Það er sportbillinn, Jagúar E,
geysilega rennilegur, með langa
trjónu og talinn af sérfræðingum
einn girnilegasti sportbíll heims-
ins. Hann er ca. 8 sekúndur að
Jagúar Mark 2 er hvort tveggja
í senn, sportbill og fjölskyldubíll
og kostar aðeins kr. 360 þúsund.
Það er að vísu dálaglegur skild-
ingur, en einn þekktur, erlendur
bíladómari hefur sagt: „Ef til
vill er Jagúar atliyglisverðastur
fyrir verðið. Hann kostar helm-
ingi minna en aðrir bilar i svip-
uðum gæðaflokki“.
Þriðja gerðin af Jagúar heitir
„Mark 10“ og kostar aftur á móti
liðlega 900 þúsund. Það mun vera
einn fínasti bíll, sem framleiddur
hnota í borðinu. Hann tekur fimm
í sæti.
Mörgum er svo farið, að þeir
falla í stafi, þegar þeir sjá Mark
2 í fyrsta sinn, vegna þess hve
rennilegur og villidýrslegur hann
er í útliti. Þetta villidýrslega út-
lit undirstrika verksmiðjurnar
mc-ð því, að auglýsa hann einna
helzt með myndum, þar sem hann
er að liálfu falinn í kjarri eða
einhverju slíku, en þá minnir
Iiann einmitt mikið á skepnuna,
sem hann er heitinn eftir, og
FIAT 1500
Vél: 80 ha, fjögra strokka, 1481 cc. Borvídd
77 mm, slaglengd 79,5 mm, vatnskæld, liggur
— vikan 28. tbl.
framan í. 4 gírar áfram, allir samstilltir. Lengd 4,03 m,
breidd 1,55 m, hæð 1,37 m. Hæð undir lægsta punkt
14 cm. Beygjuradíus 5,10 m. Iljólastærð 560x13, þyngd
1040 kg. Viðbragð 0—80 km á 10,6 sek. Verð 1500: Ca
178 þúsund..
FÍAT 1300:
Vél: 72 ha, 1295 cc, borvídd 72 cm. Viðbragð 0—80 km
á-13,6 sek. — Verð 1300: Ca 170 þús. Umboð: Orka h.f.
Þessi bíll kom mér eiginlega skemmtilega á óvart.
Eg hélt ekki, að hann væri eins lipur og skemmtilegur
og hann reyndist vera.
Að útliti er þetta laglegur bíll og rennilegur, og frá-
gangur hans lítur mjög vel út. Að innan er hann einnig
mjög vel úr garði gerður, og verður varla fundið að hinu
ytra útliti.
Strax og setzt er undir stýri, vaknar hjá manni nota-
kennd og manni finnst strax, að hér fari vel um
mann. Enda eru framsætin, að-
skildir stólar, mjög þægileg, og
þar að auki hægt að stilla þau
fram og aftur og hallann á bak-