Vikan - 09.11.1978, Side 34

máLMi eldingin
mun hún bjarga
sænska bílaiðn-
aðinum?
Færiböndin
Trollhettan
ganga nú á fullri ferð.
SAAB Turbo er bíllinn,
sem hleypt hefur nýju
>ði í sænska bílaiðnað-
inn.
Svar SAAB verksmiðjanna vifl lágum sölutölum eru tækninýjungar. 145
hestöfI og rúmlega 200 km hámarkshrafli eru áhugavekjandi tölur fyrir venju-
legan fólksbíl.
En SAAB Turbo er heldur ekki neinn venjulegur fólksbíll, heldur miklu fremur
sportbíll í dulargervi. Það er litii hverfihreyfillinn, sem breytir venjulegri vél
bilsins, mefl beinni bensíninnspýtingu, í púðurtunnul Viflbragðifl er ekki lak-
ara en hjá sportbílum í miklu hærra verfli: Frá 0 til 160 km á níu sekúndum.

Útblástur vólarinnar
knýr hverfihreyfilinn.
Loftinntak fyrir hverfihreyfilinn
37 hringi umhverfis jörðinal
Á teikningunni er sýndur gangur hverfihreyfilsins.
Þegar loftinu er dælt inn á vélina mefi háþrýsti,
verflur árangurinn meiri en mefl venjulegri vél, þar
sem loftið er blandafl bensíni.
Búifl er afl reynsluaka bílum mefl þessari vél vifl
kerfi fyrir olíuna veldur því, að réttur hiti helst á
vélinni, jafnvel þegar ekifl er á hámarkshrafla.
Yfirbygging SAAB Turbo er sérhönnufl mefl þafl
fyrir augum afl gefa sem minnsta loftmótstöfiu,
mikinn hámarkshraða og litla eldsneytisnotkun.
hin erfiflustu skilyrði, allt frá hitanum í Daufla-
dalnu.n til bitra vetrarkuldans í Kanada. í allt: 150
þúsund mílur!
Loftinntökin undir höggdeyfunum gefa til kynna, afl
þarna sé á ferfl úlfur í sauðargæru. Sérstakt kæli-

Loftfjöflmnin er nýtt til hins ýtrasta mefl því afl
koma fyrir vængbörflum neflan vifl afuirrúðu bílsins
og kraftur bílsins nýtist því til fullnustu, er honum er
ekifl á hámarkshrafla.
SAAB Turbo er sagflur sjálfsagður sigurvegari í hvers konar rally-keppnum.
Strax áríö 1950 tóku verksmifljurnar þátt í slíkum keppnum og þá mefl bil
mefl 25 hestafla vél. Rally-útgáfan af SAAB Turbo verflur hins vegar mefl 300
hestafla vél auk ýmiss konar búnaflarll