Ægir - 01.10.1992, Side 55

ÆGIR
551
'0/92
skipinu er ein hjálparvél, staðsett í hjálparvélar-
Sns!' ^ m'll'Þilfari. Vélin er frá Mitsubishi af gerð
MPTA, sex strokka fjórgengisvél með forþjöppu
8 eftirkaelingu, 421 KW (572 hö) við 1800 sn/mín.
( hjálparvélina tengist riðstraumsrafall frá
^onza, gerð NIR 3148, 368 KW (460 KVA), 3 x
40 V, 60 Hz.
Fyir upphitun íbúða o.fl. er afgasketill frá Pyro,
Ferö A600/S1972, afköst 308.000 kcal/klst, með ol-
U^rennara, afköst 200.000 kcal/klst.
,Vrisvél er rafstýrð og vökvaknúin frá Tenfjord,
(Ur 12M260/2GM435, snúningsvægi 12 tm, og
fS stýri frá Heinz-Hinze af gerð S 2200
i ,^ðframan er skipið búið rafdrifinni hliðarskrúfu
s 'Ptiskrúfu) frá Brunvoll.
nilegar upplýsingar:
V‘erð ............. FU-45-LTC - 1225
g '................ 340 hö
aðafjöldi/þvermál.. 4/1225 mm
|ylóurgírun........ 4.125:1
nóningshraði....... 430 sn/mín
Afií^ótor.......... Nebb, VEPP280 ML4
Atköst mótors...... 250 KW við 1775 sn/mín
M/Jk'P'nU eru tvær sk'lv'ndfr frá Alfa Laval af gerð
íu, 303 SCP fyrir smurolíukerfið og brennsluol-
HLerfið. Ræsiloftþjöppur eru tvær frá Sperre af gerð
Vé| , afköst 28 m3/klst við 30 bar þrýsting. Fyrir
ffá t°ffn°ft<un véla er einn rafdrifinn blásari
R fi-borg' afköst 35.000 m3/klst.
atkerfi skipsins er 3 x 440 V, 60 Hz fyrir rnótora
tj| S'®rr' notendur, og 220 V, 60 Hz fyrir lýsingu og
eru rnennra nota ' vistarverum. Fyrir 220 V kerfið
tl-ön.tVeir 50 KVA spennar, 440/220V. Þá er einn
Qfl'/reytir frá Alconza fyrir rafeindatæki, tengla
r^nj: 50 KW, fyrir 50 Hz. Skammtíma samfösun er
er aðaivélarrafals og hjálparvélarrafals. I skip
I ðy landtenging.
(LpsskiPinu er austurskilja frá Facet Ibercisa, gerð
m-. gMKll, afköst 1.0 m3/klst. Fyrir geyma er tank-
inu
rrwp diKosi i .u nr/Kist. Fyrir geyma
2^4 l eni fra P6'!0 Teknikk af gerð 822-302/827-
A(| ' ' ' skipinu er ferskvatnsframleiðslutæki frá
hrinS af gerð AFGU 1-E-10, afköst 10 tonn á sólar-
fl^’FVrir vélarúm er Halon 1301 slökkvikerfi.
fj VU ir eru hitaðar upp með miðstöðvarofnum, sem
Urn^n13 frá katli. íbúðir eru loftræstar með rafdrifn-
b|r 3 asurum frá Nyborg. Fyrir innblástur er einn
r' rneð vatnshitaelementi, og fyrir eldhús, borð-
sal og snyrtiherbergi eru sogblásarar. Vinnsluþilfar er
loftræst og búið hitablásurum. Fyrir hreinlætiskerfi
eru tvö ferskvatnsþrýstikerfi frá Speck, stærð
þrystikúta 500 I. Fyrir salerni er sérstakt vakumkerfi
frá Jets Systemer.
Fyrir vökvaknúinn vindubúnað er lágþrýstikerfi frá
A/S Hydraulik Brattvaag, sem komið er fyrir í dælu-
rýmum á togþilfari. Um er að ræða sex rafdrifnar
(Allweiler) snigildælur, 1740 sn/mín, 40 bar þrýst-
ingur, knúnar af Alconza rafmótorum, sem eru eftir-
farandi:
Tvær SNS 1700-46 dælur, sem skila 1976 l/mín
hvor, knúnar af 144 KW rafmótorum.
Tvær SNS 1300-46 dælur, sem skila 1475 l/mín
hvor, knúnar af 108 KW rafmótorum.
Tvær SNS 660-46 dælur, sem skila 720 l/mín
hvor, knúnar af 56 KW rafmótorum.
Sjálfstætt sambyggt vökvaþrýstikerfi er fyrir losun-
arkrana. Fyrir búnað á vinnsluþilfari, lúgur o.þ.h. svo
og bakstroffuvindur, er sjálfstætt rafdrifið vökva-
þrýstikerfi (háþrýstikerfi). Stýrisvél er búin tveimur
rafdrifnum dælum.
Kælikerfi (frystikerfi) er frá Teknisk Kulde, staðsett í
vélarúmi, með tveimur kæliþjöppum, kælimióill Fre-
on 22. Kæliþjöppur eru tvær frá Hitachi, skrúfu-
þjöppur af geró TKAV 160 L1, knúnar af 132 KW
Newman rafmótorum, kæliafköst 130.000 kcal/klst
(151.2 KW) hvor við -37°C/-/+25°C. Fyrir matvæla-
geymslur eru tvær Bitzer IV kæliþjöppur, kælimiðill
Freon 22.
íbúðir:
íbúðir eru samtals fyrir 22 menn í átta eins manns
klefum og sjö tveggja manna klefum, auk sjúkra-
klefa. Svefnklefar hafa allir aðgang að snyrtingu (sal-
erni og sturtu), nema einn tveggja manna klefi, og
eru samtals 13 snyrtiklefar í tengslum viö svefnklefa,
þar af 12 svefnklefar með sérsnyrtingu og tveir klefar
sem sameinast um eina.
íbúðir eru á þremur hæðum framskips, þ.e. á milli-
þilfari, togþilfari og bakkaþilfari.
Milliþilfar: Fremst á milliþilfari er gengið úr vinnslu-
rými inn í hlífðarfata- og þvottaherbergi með þvotta-
húsi s.b.-megin og þurrkklefa b.b.-megin, og þar fyr-
ir framan er salernisklefi og kaffistofa. Stigagangar
eru beggja megin upp í sitt hvort þilfarshúsið á tog-
þilfari.
Togþilfar: í s.b.-þilfarshúsi er fremst tveggja manna
klefi, þá stigagangur (niður og upp), þá eins manns
klefi og aftast tveir tveggja manna klefar. í b.b.-þil-