Ægir - 01.08.1999, Blaðsíða 45
SAMLEIÐ MEÐ ÍSLENSKUM SJÁVARÚTVEGI
Afköstin um 13 tonn
á sólarhring
Gandí VE er búið fullkomnum
vinnslubúnaði, m.a. Baader slægingar-
vél, plötufrystum og lausfrysti. Lestar-
rými er fyrir um 180 tonn af frystum
afurðum. Hægt er að afkasta í fryst-
ingu um 13 tonnum á sólarhring.
Línubúnaðurinn byggist upp af 36
þúsund króka línubeitningarvél frá
Mustad, línuspili frá Brattvaag og
Linetec-stjórnbúnaði frá Vaka, eins og
kemur fram hér í opnunni.
Lélegt á netunum
í fyrra
Gunnlaugur Óskarsson, útgerðarmað-
ur, segir að ástæðan fyrir skipakaupun-
um sé einfaldlega sú að dregið hafi úr
afla í netin og snurvoðina.
„Það var lélegt á netunum í fyrra-
haust og við töldum því meiri trygg-
ingu í línuveiðinni. Af þeirri ástæðu
fórum við út í skipakaupin en auk þess
erum við að yngja skipakostinn upp,"
segir Gunnlaugur.
„Það hefur verið niðursveifla á net-
unum um 3-4 ára skeið. Til dæmis er
allur ufsi horfinn en við höfum byggt
mikið á honum á haustin. Með lín-
unni gerum við ráð fyrir að aflinn
verði jafnari yfir árið og sóknin verður
á mið allt í kringum landið," segir
Gunnlaugur.
Hann segir að á línunni komi
einnig töluverður meðafli af fiski sem
er utan kvóta, þ.e. keilu og löngu. Sá
afli hafi einnig nokkuð að segja um
hagkvæmni iínuveiðanna.
Fiskurinn hausaður
og blokkfrystur
Hinn nýi Gandí VE fær allan kvóta af
gamla bátnum. Meirihluti kvótans er
þorskur en að öðru leyti er kvótinn
blandaður milli tegunda.
Eins og áður segir er aflinn allur
frystur um borð í Gandí og er fiskur-
inn slægður og hausaður. Útgerðin
kemur til með að annast sjálf sín sölu-
mál á afurðunum og segir Gunnlaugur
að stærsti hlutinn fari á markað í Nor-
egi.
„Nú yfir sumarið er slakasta verðið
fyrir afurðirnar en batnar strax og
kemur fram á haustið. Annars er þetta
svo nýtt fyrir okkur að við erum ekki
farin að öðlast mikla reynslu enn,"
segir Gunnlaugur, aðspurður um
markaðsmálin.
Fjórtán manna áhöfn
í áhöfn Gandís eru 14 menn og er
Stefán Sigurðsson skipstjóri. Fyrsti
stýrimaður er Njáll Kolbeinsson og yf-
irvélstjóri Vignir Sigurðsson.
Kaupverð Gandí var um 250
milljónir króna
Linetec línubúnaður frá Vaka
um borð í Gandí VE:
í fyrsta skipti á íslandi
um borð í skipi með
lágþrýstu vökvakerfi
Um borð í Gandí VE var sett Linetec stýribúnaður fyrir línukerfið frá
fyrirtækinu Vaka hf. Með þessum búnaði getur skipstjóri haft fulla yfirsýn og
stjórn yfir veiðunum, stjórnað hraða á drætti línunnar, fylgst með hversu vel
línan er beitt o.s.frv. Vaki hf. hefur náð miklum árangri með þessum
stjórnbúnaði en það sem gerir búnaðinn sérstakann um borð í Gandí VE er að
skipið er búið svokölluðu lágþrýstu vökvakerfi og er þetta í fyrsta skipti sem
Vaki setur niður búnað í íslensku fiskiskipi með lágþrýstikerfi.
Arinbjörn Clausen, tæknimaður hjá Vaka hf., segir að fyrirtækið hafi áður
sett niður Linetec stjórnbúnað í færeyskt línuveiðiskip sem búið var lágþrýstu
vökvakerfi en nú þegar fyrirtækið hafi lokið niðursetningu í slíku skipi hér
heima þá hafi það öðlast reynslu sem opni nýja sóknarmöguleika á erlendum
markaði.
„Það er stór hluti línuskipa í Noregi búinn lágþrýstu vökvakerfi og þar hefur
stjórnbúnaður frá samkeppnisaðilum okkar haft sterka markaðsstöðu vegna
aðlögunar sinnar að lágþrýstu kerfinum. Sú reynsla sem við höfum öðlast um
borð í Gandí og í skipinu í Færeyjum gerir okkur betur í stakk búna að sækja
inn á markaðinn í Noregi og bjóða okkar stjórnbúnað fyrir línuskipin með
lágþrýsta kerfinu," segir Arinbjörn.
Lágþrýsta vökvakerfið var algengara á árum áður í íslenskum skipum en nú
er íslenski skipastóllinn fyrst og fremst búinn háþrýstivökvakerfum. Á
línuveiðum þarf stjórnunin að ganga þannig fyrir sig að hreyfingar séu allar
mjög mjúkar og þess vegna þykja lágþrýstimótorar henta betur til að drífa
línubúnaðinn áfram. Arinbjörn segir að þetta hafi þann ókost að minna sé
fáanlegt af ýmis konar stjórnlokum og slíkum hliðarbúnaði fyrir lágþrýst kerfi
og því hafi þurft að fara krókaleiðir til að fá búnaðinn til að vinna á eðlilegan
hátt. Það hafi samt sem áður tekist mjög vel um borð í Gandí VE.
msR 45