Fréttablaðið - 14.10.2010, Blaðsíða 43

Fréttablaðið - 14.10.2010, Blaðsíða 43
FIMMTUDAGUR 14. OKTÓBER 2010 Hjá fyrirtækinu Arctic Trucks eru jeppar og jepplingar í stöðugri þróun og fyrirtækið mjög framarlega á sviði breytinga og þróunar á slíkum farartækjum í heiminum, einkum hvað varðar akstur í snjó og torfærum, eins og sjá mátti í þáttunum Top Gear um ferðina á segulpólinn. Fyrirtækið Arctic Trucks, Klett- hálsi 3, er alþjóðlegt fyrirtæki sem hefur verið starfrækt hérlend- is í tuttugu ár, í fyrstunni sem und- irdeild Toyota en frá árinu 2005 á eigin vegum. Árið 1999 var opnað útibú í Noregi og nýverið var opnað verkstæði í Dubai. Jafnframt tekur fyrirtækið að sér verkefni víða um heim. Samkvæmt heima- síðu fyrirtækisins er markmið- ið að verða leiðandi afl í þjónustu við jeppaeigendur og breytingar á jeppum í heiminum, einkum hvað varðar breytingar til að gera jepp- ana færari í akstri við erfiðar að- stæður eins og til dæmis á norður- og suðurpólnum. Gunnar Haraldsson, sölu- og þjónustustjóri Arctic Trucks, segir fyrirtækið þó sinna öllu sem við- kemur jeppum og jepplingum, en aðaláherslan sé þó á að gera jepp- ana öflugri, hækka þá upp og setja á voldug dekk svo þeir verði færir um að aka við erfiðari aðstæður, til dæmis á jöklum og í eyðimörkum. Gunnar leggur þó áherslu á að þjón- usta þeirra sé einnig fyrir „venju- lega“ bílstjóra sem vilja að ökutæki þeirra séu fær í flestan sjó. Einnig hefur fyrirtækið nýlega tekið við Yamaha-umboðinu á Íslandi svo nú falla fjórhjól, vélsleðar og vélhjól líka undir verksvið þess. „En við stundum líka allar almennar bíla- viðgerðir,“ segir Gunnar. „Það er alls ekki þannig að menn verði að vera einhver jeppafrík til að geta sótt þjónustu til okkar. FLIPASKURÐUR Í STAÐ NAGLA AT405 er 38 tommu dekk sem Arc- tic Trucks lætur framleiða fyrir sig í Kína. Hönnun þess byggir á reynslu við íslenskar aðstæður og því hefur það reynst íslenskum jeppamönnum sérlega vel, en það er bæði mjúkt og hljóðlátt. Þessi dekk voru til dæmis notuð í ferð- inni á segulpólinn í sjónvarps- þættinum Top Gear. „Svo erum við líka með hin vinsælu Dick Cepek 44 tommu dekk sem eru frábær fyrir akstur í snjó,“ segir Gunnar. „Þau eru ýmist flipaskor- in eða mynstri þeirra breytt með sérstökum dekkjahníf til þess að bæta gripið.“ Aðspurður segir Gunnar það verða sífellt vinsælla að vera á heilsársdekkjum en þó vilji marg- ir vera á „þrælnegldum“ dekkj- um og séu dekkin þá boruð eftir kúnstarinnar reglum og negld „í bak og fyrir“. „Svo þarf auðvit- að að skipta um dekk á vorin, ann- ars yrði þetta bíleigandanum dýrt spaug,“ segir Gunnar og hlær. „En það hefur dregið mjög mikið úr notkuninni á negldum dekkjum og þar kemur flipaskurðurinn á dekkj- unum okkar til móts við breyttar þarfir bíleigenda.“ Beðinn um að útskýra hvað felist í flipaskurði segir Gunnar: „Flipaskurður er hárfínn skurð- ur á mynstri dekkjanna. Aukinn áróður gegn notkun nagla hefur leitt til nýrra leiða með það að markmiði að viðhalda veggripi. Flestar nýjar gerðir vetrardekkja fyrir fólksbíla hafa flipaskurði og eru hluti af hönnun framleið- enda. Á flestum öðrum dekkjum er skurðurinn gerður eftir á í sér- stökum vélum. Er jafnvel hægt að flipaskera hluta dekksins og negla hluta þess. Flipaskurður hefur þau áhrif að fleiri brúnir grípa í snjó- inn. Við það eykst veggrip veru- lega, sérstaklega í þjöppuðum snjó eins og algengt er á vegum. Sumum finnst flipaskurður reynast betur en naglar.“ FJÖLBREYTT VERKEFNI Meginstarfsemi Arctic Trucks felst í breytingum á jeppum. Gunn- ar segir viðskiptin innanlands hafa dregist saman í kreppunni, en á móti komi að verkefnum erlend- is hafi fjölgað, til dæmis séu þeir núna með verkefni í Brasilíu, Finn- landi og Síberíu, auk mjög stórs verkefnis í Dubai þar sem unnið er að því að gera jeppana hæfari til að ferðast yfir sand eins og í Sahara- eyðimörkinni. Fram undan eru spennandi tímar hjá Arctic Trucks og er nú verið að vinna að verkefni í Suður-Afr- íku sem fróðlegt verður að fylgjast með. Svifið á flipum yfir eyðimerkur og jökla AT 405-dekkin hafa reynst íslenskum jeppamönnum sérstaklega vel, segir Gunnar Haraldsson, sölu- og þjónustustjóri Arctic Trucks. FRÉTTABLAÐIÐ/VALLI arctictrucks.is Arctic Trucks | Kletthálsi 3 | 110 Reykjavík | Sími 540 4900 | www.arctictrucks.is Gerðu bílinn betri! Viair loftdælur í tösku og innbyggðar Palldúkar Grillgrindur Húddhlífar Gluggavindhlífar Ljósahlífar Come-up spil í mörgum stærðum Pallhús Pallkistur og ferðabox Dick Cepek FCII Fáanlegt í 31-35“ stærðum og fyrir 15, 16, 17, 18 og 20 tommu felgur. Sterkt og gott al hliða jeppadekk með heilsársmynstri. Hentar vel fyrir míkróskurð og neglingu. AT 405 38 x 15,5R 15 Frábært alhliða jeppadekk, mjög hljóðlátt á vegum. Dekkið er míkróskor- ið og neglanlegt. ProComp AT (All terrain) Fáanlegt í 33-35“ stærðum og fyrir 17 tommu felgur. Sterkt og endingar- gott jeppdekk með heilsársmynstri. Mjög hljóðlátt. Hentar fyrir míkróskurð. Dick Cepek FC 44 x 18,5 15 Frábært snjó- akstursdekk sem jeppamenn þekkja af reynslunni. Hentar vel fyrir míkróskurð og neglingu. Kletthálsi 3 • 110 Reykjavík • Sími 540 4900
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80

x

Fréttablaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Fréttablaðið
https://timarit.is/publication/108

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.