Sjómaðurinn - 01.10.1939, Page 26

20
SJÓMAÐURINN
Ákvæði samnings þessa um áhættusvæði og á-
hættuþóknun skulu gilda frá og með 6. septem-
ber 1939, en önnur ákvæði lians frá undirskriftar-
degi.
9. gr.: Til viðbótar hinni lögboðnu tryggingu
hjá Tryggingarstofnun ríkisins skulu útgerðarfé-
lögin tryggja skipverja sérstakri stríðstryggingu
fyrir örorku og dauða.
Áhöfn skal stríðstryggja á þeim skipum, sem
eru stríðstrygð.
Örorkubætur ef um fulla örorku er að ræða
skulu eigi vera lægri en kr. 22.000,00 samkvæml
hinni sérstöku stríðstryggingu og hlutfallslega
fyrir skerða örorku.
Örorkubætur mega greiðast sem lífeyrir. Lægstu
dánarbætur skulu vera kr. 12.000.00, til ekkju með
eitt barn kr. 17.000.00, og til ekkju með tvö hörn
eða fleiri kr. 21.000. Þó skal þessi sérstaka stríðs-
trygging á yfirmönnum ekki fara niður úr kr.
18.000.00.
Fjölskvlduástæður manna í byrjun ferða skulu
lagðar til grundvallar fyrir tryggingunum.
10. gr.: Skipaútgerðarfélögin saman annars
vegar og stéttarfélögin saman liins vegar geta sagt
upp samningi þessum með 30 daga fyrirvara.
Reykjavik, 7. október 1939.
Sjómannafélag Reykjavíkur,
Sigurjón Á Ólafsson (sign.)
Vélstjórafélag íslands,
Þst. Árnason (sign.)
Stýrimannafélag Islands,
Jón Áxel Pétursson (sign.)
Matsveina- og veitingaþjónafélag Islands,
Janus Halldórsson (sign.)
F. h. Félags ísl. loftskeytamanna,
Geir Ólafsson (sign.)
H.f. Eimskipafélag Islands,
G. Vilhjálmsson (sign.)
F. h. Skipaútgerð ríkisins,
Pálmi Loftsson (sign.)
F. h. Eimskipafélag Reykjavíkur li.f.,
Theódór Jakobsson (sign.)
F. h. Útgerðarfélag KF7A h.f.,
R. Sigurðsson (sign.) skv.umb.
Eimskipafélagið tsafold li.f.,
G. Guðjónsson (sign).
Samkomulag togarasjómanna og togaraeigenda
er svohljóðandi:
„1. gr. Áhættuþóknun reiknast frá því að skip
siglir fram hjá Reykjanesi eða Langanesi á útleið.
Fari skip lil útlanda af svæðinu sunnan nefndra
staða, reiknast áhættuþóknun frá þvi skipið legg-
ur af stað. Áhættuþóknun reiknast til þess tíma,
er skipið siglir fram hjá nefndum stöðum á upp-
leið eða byrjar veiðar eða kemur í höfn sunnan
Reykjaness eða Langaness.
Meira en hálfur sólarhringur á áhættusvæðinu
reiknast sem heill, en minni hluti úr sólarhring
sem hálfur.
Innan þessa svæðis teljast ekki veiðar hyrjaðar,
nema því aðeins að þær séu stundaðar yfir 12
klukkuslundir.
Áhættuþóknunin er 250% og miðast við kr.
232.00 mánaðarkaup á togara, sem stundar veiðar
og siglir með aflann, og kr. 270.00 mánaðarkaup
á logara, sem eingöngu kaupir fisk eða er leigður
lil flutninga.
2. gr. Skipverjar þeir, er þetta samkomulag nær
til, eru trygðir fyrir kr. 15.000.00 — fyrir dauða
eða örorku af völdum ófriðar eða af ósönnuðum
orsökum umfram hina lögboðnu rikistryggingu.
3. gr. Þeir, sem ekki sigla til útlanda á togara,
sem veiðir, miðað við 17 manna áhöfn — (samkv.
fyrri samningum), — skulu halda mánaðarkaupi
sínu. Það skal á valdi skipstjóra, hve margir sigla,
þó ekki færri en 12. Gert er ráð fyrir, að þeir, er
fiskveiðar stunda, sigli til skiftis.
4. gr. Skipstjón af völdum ófriðar telst falla
undir ákvæði 41. gr. Sjómannalaganna.
5. gr. Samkonmlag þetta gengur í gildi frá
undirskriftardegi og getur hvor aðili sagt því upp
með 30 daga fyrirvara.“
Sjómenn, athugið!
Nauðsynlegt er að sjómenn geli þess, þegar
þeir eru skráðir í skiprúm, hverja þeir hafa á
framfæri sínu. Tilgreinið: konu, börn, föður,
móður eða aðra, sem hægt er að telja að þeir
vinni fvrir. Það getur varðað miklu, að þetta
sé gjört.