blaðið - 14.11.2006, Blaðsíða 32

ÞRIÐJUDAGUR 14. NÓVEMBER 2006 blaðið
ALLT Á EINUM STAÐ
32 I BÍLAR
• VETRARDEKK
• HEILSÁRSDEKK
• OLÍS SMURSTÖÐ
• BÓN OG ÞVOHUR
• HJÓLBARÐAÞJÓNUSTA
• RAFGEYMAÞJÓNUSTA
• BREMSUKLOSSAR
• PÚSTÞJÓNUSTA
SMUR- BÓN OG DEKKJAÞJÓNUSTAN
SÆTÚNI 4, SÍMI 562 6066
*í' ELLUR.um
,.i piwum grænum
Víð bjóðum heildarlausnir
j í snjókeðjum
Vlðgerðlr
Breytlrtgar
ÞJónusta
Súðavogi 6 104 Reykjavfk Sími S77 6400
-i
PUSTÞJOIMUSTA
Smiöjuvegur 50, Kóp., sími: 564 0950
Setjum jpÚStkerfl
i allar geróir bila
Ef við eigum það ekki til þá bara búum við það til!
1564 0950
Ólafur Guðmundsson er alþjóðlegur dómari
Dæmir Grand
Touring í Dubai
Ólafur Guðmundsson sem hefur
getið sér gott orð sem dómari í
Formúlu í kappakstrinum er á leið-
inni til Dubai til að dæma úrslita-
mótið í Grand Touring-mótaröð-
inni sem fram fer 16.-18. nóvember.
Á mótinu er keppt í bæði GTi og
GT2 flokkum og fer keppnin fram
á Dubai Auto Drom kappakst-
ursbrautinni. Brautin í Dubai er
hönnuð af Clive Bowen og hefur
hann einnig hannað brautina sem
er verið að reisa við Reykjanesbæ.
Margir þekktir bílaframleið-
endur eiga bíla sem keppa í Grand
Touring-mótaröðinni og sem dæmi
má nefna Ferrari, Aston Martin,
Porsche og Lamborghini. Bílarnir
sem keppa eru mikið breyttir en
þeim er skipt í flokka eftir því
hversu mikið þeir eru breyttir. Þeir
bílar sem eru í GT2 flokknum eru
minna breyttir og eru áþekkir
þeim bílum sem fólk kaupir af um-
boðum en bílarnir sem keppa i GTi
eru mikið til handsmíðaðir bílar
en hafa þó útlit venjulegra bíla. Ól-
afur segir að margir fyrrverandi
Formúlu 1 ökumenn noti þá í móta-
röðinni og nefnir þá til sögunnar
menn eins og Karl Wendlinger og
Mika Salo.
Aðspurður játar Ólafur því að
hann hafi lítið fylgst með fram-
gangi mótaraðarinnar. „Égpæli ekk-
ert í hver er að vinna þetta, ég fer
bara og dæmi þetta.“ Það er í mörg
Ólafur við störf á Monza
Flakkar heimshorna á milli og dæmir
aksturskeppnir.
horn að líta þegar dæma skal mót á
borð við þetta. „Við erum tveir sem
erum skipaðir af FIA og síðan einn
sem er skipaður af mótshöldurum.
Við erum þrír sem sitjum upp í
stjórnturni og tökum á öllum vafa-
atriðum sem koma þarna upp. Við
fylgjumst með því að bílarnir séu
í lagi, að þeir hleypi öðrum fram
úr, keyri ekki hver utan í annan,
keyri ekki of hratt í pittinum eða
að menn séu með ólöglegan búnað.“
Ólafur segir að þetta sé nokkurn
veginn sams konar dómgæsla og
hann sinnir í Formúlunni nema
að reglurnar og bílarnir séu aðeins
öðruvísi, grunnurinn sé sá sami.
Þetta er ekki í fyrsta skipti sem
Ólafur dæmir í Grand Touring því
hann hefur áður dæmt kappakstur
á Nurburgring í Þýskalandi, Brno í
Tékklandi og á Silverstone.
Af hverju að velja
nagladekk
þegar ioftbóludekk
veita þér sama öryggi?
...og eru
mun hljóðlátari
mýkri og auka þannig á akstursánægju
umhverfisvænni og slíta malbikinu mun minna
með styttri hemlunarvegalengd
ZJniDDESTOflE
LOF-FBQLmEM!l
Loftbóludekkin eru /dan/eg í öllum stœrðum,
fyrir allar qerðir bila 03 fóst á dekkjaverkstœðum
um land allt.
Multicell gúmmíefnið varvísindalega þróað af Bridegstone, einum virtasta hjólbarðaframleiðanda heims. Multicell
myndar undirþrýsting við veginn, dekkið sýgur sig að vegyfirborðinu og framkallar þannig framúrskarandi gott grip.
Betragrip___
Lágmúli 9, 108 Reykjavík
Þeir sem einu sinni hafa reynt loftbóludekkin vilja ekkert annað.
Sími: 5 333 999
Sérhæfing í vélaviðgerðum
Vélaverkstæðið Kistufell að
Tangarhöfða 13 hefur verið starf-
rækt samfellt í 54 ár og hefur fyrir-
tækið sérhæft sig í vélaviðgerðum
og vélavarahlutum fyrir flestar
gerðir bíla. Fyrirtækið er með öfl-
ugan lager þar sem fáanleg eru til
dæmis hedd fyrir flestar gerðir
evrópskra og amerískra bíla. Þeir
bjóða einnig upp á hraðpöntunar-
þjónustu frá bæði Ameríku og Evr-
ópu þannig að ef varahluturinn
er ekki til hjá verkstæðinu, þá er
hægt að panta hann á fljótan og ör-
uggan máta.
Hvað varahlutina varðar er fyrir-
tækið með varahluti frá mörgum
þekktum framleiðendum. Til
dæmis Kistufell með stimpla frá
Mahle sem er stærsta stimpla-
merki í heiminum og er talið að 70
prósent allra bílvéla í heiminum
séu með Mahle-stimpla. Þeir eru
líka með hedd frá AMC sem eru
fyrir flestar gerðir dísilvéla. Guð-
mundur Ingi Skúlason, einn af
eigendum vélaverkstæðisins, segir
líka að FAI-merkið sem þeir eru
að selja sé einstaklega gott en þar
bjóða þeir upp á pakkningar, ventla,
vatnsdælur og tímareimasett.
Verkstæðið og starfsmenn eru
sérhæfðir í vélaviðgerðum og eru
þeir vel tækjum búnir til að vera
í takt við kröfur nútímans. Þó má
alltaf gera betur og hafa þeir unnið
að því að endurnýja tækjabúnað til
að vera enn betur í stakk búnir til
að glíma við hverslags verkefni.
Þeir til dæmis renna sveifarása,
bora blokkir, þrýstiprófa hedd,
renna ventla og ventilsæti.
Fyrirtækið er alltaf að leitast
við að stækka við sig og bjóða upp
á betri þjónustu og eru þeir núna
farnir að bjóða upp á túrbínuvið-
gerðir og vinna þeir nú hörðum
höndum við að setja upp forláta
bekk sem gerir þeim kleift að jafn-
vægisstilla túrbínur.
Til gamans má geta þess í
tengslum við mikla reynslu fyr-
irtækisins að einn starfsmaður
Kistufells, Leifur Eiríksson, hefur
unnið hjá fyrirtækinu frá upphafi
og hefur því 54 ára reynslu í véla-
viðgerðum. Hann er nú 78 ára gam-
all og vinnur sem aldrei fyrr.