Frjáls verslun - 01.08.2011, Qupperneq 63

FRJÁLS VERSLUN 8.- 9. TBL. 2011 63
Staðan er brothætt
Geir Gunnarsson, forstjóri Honda-umboðsins:
lausnir falla ekki af himnum ofan
1. Hver verða forgangs verk ­
efni fyrirtækis þíns næstu
mánuði?
Forgangsverkefni næstu mán ­
aða er sem fyrr að halda sjó.
Efnahagsleg staða þjóðar bús ­
ins er ekki né gefur tilefni til
bjartsýni um mikinn bata á
næstunni. Skattalegar íþyng ­
ing ar lofa ekki góðu.
2. Hvernig metur þú endur ­
reisn atvinnulífsins eftir
hrun?
Spurningin er „hvaða endur­
reisn“? Hér hafa menn beðið
eftir að lausnir efnahags vand ­
ans féllu af himnum ofan en
ekki unnið markvist að lausn ­
um fyrir heildina. Stefnu mótun
hefur vantað.
3. Hversu mikið vantar upp á
að skuldavandi fyrirtækja sé
leystur?
Mikið. Meðan vísitalan veður
áfram upp minnkar skulda ­
vandi fyrirtækja ekki. Tekjur
halda áfram að dragast saman
og skuldir vaxa stöðugt. Grípa
verður til breytinga á vísitölu
eða fella úr gildi meðan við
göngum í gegnum þennan
ólgusjó.
4. Hvaða árangur ert þú
ánægðastur með hjá fyrir­
tæki þínu á þessu ári?
Að þurfa ekki að segja upp fleiri
starfsmönnum í endur skipu ­
lagningunni. Þá hefur geng ið
lítillega á skuldir og um að gera
að halda góða skapinu.
5. Finnst þér gæta tortryggni
í garð atvinnulífs og stór ­
fyrir tækja eftir hrunið?
Já, mikillar tortryggni. Og
meðan ekki er allt uppi
á borðinu, þ.e. hverjir fá
fyrirgreiðslu með niður fell ­
ing um, og menn hætta ekki að
velta sér upp úr fortíðinni, þá
verð ur framtíðin látin líða hjá
og ekkert breytist.
6. Hversu skaðleg eru gjald ­
eyrishöftin að þínu mati?
Gjaldeyrishöft eru af hinu illa.
Menn ættu að minnast hafta
áranna eftir stríð og fram til
1970. Tími vina og vandamanna
og þeirra sem þekktu menn í
kerfinu. Höft hafa alla tíð boð­
ið upp á misnotkun hér sem
annars staðar.
7. Hvaða styrkleika sérð þú
í íslensku viðskiptalífi um
þessar mundir?
Styrkleiki efnahagslífins bygg ­
ist á sterkum sjávarútvegi og
stóriðnaði. Með sívaxandi
tekjum þar höfum við böðlast
í gegnum þetta efnahagshrun.
Sívaxandi skattbyrði gerir
ekkert annað en að seinka
efnahagsbata og engar horfur
eru á að ríkið reyni að auka
veltu í þjóðfélaginu.
„Meðan ekki er allt uppi á borðinu,
þ.e. hverjir fá fyrirgreiðslu með
niðurfellingum, verður áfram
tortryggni í viðskiptalífinu.“
Geir Gunnarsson, forstjóri Honda-umboðsins.