Morgunblaðið - 01.10.2016, Side 4

4 FRÉTTIRInnlent
MORGUNBLAÐIÐ LAUGARDAGUR 1. OKTÓBER 2016
Gylfi segir að þetta fyrirtæki
muni ekki starfa áfram fyrir þá, á
meðan mál þess hjá yfirvöldum sé
óútkljáð.
Tékka undirverktaka mjög vel
„Við leggjum metnað í að tékka
okkar undirverktaka og birgja mjög
vel. Okkur er í mun að skipta við öfl-
ug fyrirtæki sem standa í skilum.
Áður en við sömdum við þetta fyrir-
tæki könnuðum við vanskilaskrá,
hvort það hefði skilað ársreikningum
og væri með virðisaukaskatts-
númerið opið. Allt leit þetta vel út en
aðrar upplýsingar getum við ekki
fengið. Allir starfsmenn voru með ís-
lenskar kennitölur og vinnustaða-
Björn Jóhann Björnsson
bjb@mbl.is
„Þessi aðgerð kom okkur algjörlega
í opna skjöldu, við vissum ekki hvað-
an á okkur stóð veðrið,“ segir Gylfi
Gíslason, framkvæmdastjóri Já-
verks á Selfossi, en fulltrúar ríkis-
skattstjóra, með aðstoð lögregl-
unnar, stöðvuðu í vikunni starfsemi
fyrirtækisins BH-10 ehf., sem var
nýlega orðið undirverktaki Jáverks
við byggingarverkefni á Reykjanesi,
vegna vangoldinna skatta upp á
rúmar 100 milljónir króna.
BH-10 var einnig með starfsemi
í Reykjavík, með alls 32 starfsmenn
á þessum tveimur stöðum.
skírteini og við
töldum okkur
vera að eiga við-
skipti við gott fyr-
irtæki,“ segir
Gylfi en í gær var
BH-10 enn ekki
komið á vanskila-
skrá og var með
virðisaukaskatts-
númerið opið.
Afla þarf allra upplýsinga
Gylfi telur þetta mál sýna að ein-
hver brotalöm sé í kerfinu þegar
kemur að viðvörun fyrir þá verktaka
sem ráða þurfa aðra aðila til starfa.
Þetta sé spurning um að geta aflað
allra upplýsinga um trausta aðila.
„Þessir starfsmenn reyndust afar
vel og væntanlega ekki við þá að sak-
ast ef eitthvað hefur verið að. Það
hefur verið okkur metnaðarmál að
hafa þessa hluti í lagi, og það sama
gildir hjá verkkaupum okkar, en
þeirra á meðal er Bláa lónið. Þetta
fyrirtæki mun ekki hefja störf aftur
hjá okkur, nema mál skýrist eitthvað
hjá ríkisskattstjóra,“ segir Gylfi, og
telur ekki að framkvæmdir við
stækkun Bláa lónsins muni tefjast af
þessum sökum.
Ekki hafi verið um marga starfs-
menn að ræða, af öllum þeim fjölda
sem vinni við framkvæmdina í heild
sinni.
Aðgerðir yfirvalda komu aðalverk-
takanum við Bláa lónið í opna skjöldu
 Leit allt vel út  Framkvæmdastjóri Jáverks telur brotalöm vera í kerfinu
Gylfi Gíslason
Helgi Bjarnason
helgi@mbl.is
„Það sem liggur að baki er að hreyfa
við þessu máli og kanna hvort vilji sé
hjá eiganda vesturbakkans að heim-
ila þar uppbyggingu,“ segir Sæ-
mundur Helgason, formaður bæjar-
ráðs Sveitarfélagsins Hornafjarðar.
Bæjarráð samþykkti nýlega bókun
þar sem það er harmað að ekki skuli
hefjast uppbygging á aðstöðu til
móttöku ferðafólks við Jökulsárlón
og bæjarstjóra falið að ræða við rík-
ið sem á þjóðlenduna hinum megin
lónsins um hugsanlega uppbyggingu
þar.
Sveitarfélagið lét deiliskipuleggja
svæði í nágrenni núverandi aðstöðu
ferðaþjónustunnar við Jökulsárlón
og hefur hvatt eindregið til þess að
þar yrði byggð upp aðstaða til að
taka á móti ferðafólki. Í bókum bæj-
arráðs kemur fram að um 500 þús-
und ferðamenn leggi leið sína þang-
að á ári hverju. Náttúruperlan líði
fyrir skort á aðstöðu og telur bæjar-
ráð að ekki verði öllu lengur unað við
það.
Fleiri tilboð væntanleg
Uppbyggingin hefur strandað á
deilum eigenda jarðarinnar Fells
sem á land á austurbakka Jökuls-
árlóns þar sem aðstaðan á að vera.
Hluti eigenda óskaði í vor eftir nauð-
ungarsölu á jörðinni til slita á sam-
eign og er sýslumaðurinn á Suður-
landi með málið á sinni könnu. Farin
var sú leið að óska eftir tilboðum í
frjálsu söluferli. Nokkur tilboð hafa
borist en ekkert sem fullnægt hefur
skilyrðum og eigendum hefur hugn-
ast. Sex mánaða frestur sem gefinn
er rennur út undir lok október.
Ólafur Björnsson hjá Lögmönn-
um Suðurlandi, sem annast hefur
öflun tilboða fyrir sýslumann, segir
að söluferlið sé enn í gangi. Eignin
hafi verið auglýst meira að undan-
förnu, meðal annars erlendis. Reikn-
ar hann með að fleiri tilboð verði
lögð fyrir fund hjá sýslumanni,
væntanlega í þessum mánuði.
Sæmundur tekur fram að sveitar-
félagið og ríkið hafi hingað til viljað
að uppbyggingin færi fram á aust-
urbakkanum, enda geri deiliskipu-
lagið ráð fyrir því. Síðustu vend-
ingar bendi ekki til þess að lausn sé í
sjónmáli. Þess vegna verði að leita
að öðrum möguleikum til að taka
sómasamlega á móti ferðafólkinu.
Alvarlegt mál
Björn Ingi Jónsson bæjarstjóri
segir að ekki hafi enn verið fundað
með forsætisráðuneytinu sem fari
með málefni þjóðlenda. Hann metur
stöðuna þannig, miðað við hvernig
söluferlið hefur gengið fyrir sig, að
vel geti verið að menn verði enn í
sömu sporum í byrjun nýs árs. Það
telur hann að sé alvarlegt mál, ekki
aðeins fyrir sveitarfélagið heldur
þjóðina alla, í ljósi þess að 500 þús-
und ferðamenn komi að Jökulsárlóni
á hverju ári.
Kanna mögu-
leika á vestur-
bakkanum
 Sveitarfélagið harmar aðstöðuleysi
ferðamanna við Jökulsárlón
Morgunblaðið/Ómar
Jökulsárlón Mikill ís er oft á lóninu
og dregst undir brúna á Jökulsá.
Jökulsárlón
» Jökulsárlón er við rætur
Breiðamerkurjökuls og rennur
Jökulsá á Breiðamerkursandi
úr því.
» Fljótandi ísjakar og hröngl
og dýralíf dregur að ferðafólk.
Talið er að þangað komi um
hálf milljón gesta á hverju ári.
» Tvö fyrirtæki bjóða siglingar
á lóninu og eitt í Fjallsárlóni
sem er vestar.
Sigtryggur Sigtryggsson
sisi@mbl.is
Í kjölfar lokunar neyðarbrautarinn-
ar á Reykjavíkurflugvelli óskaði Ólöf
Nordal innanríkisráðherra eftir því
að Isavia tæki saman minnisblað um
kostnað við það að opna að nýju flug-
braut 07/25 á Keflavíkurflugvelli, en
sú braut eru í sömu stefnu og neyð-
arbrautin. Braut 07/25 gæti þá nýst
fyrir sjúkraflugvélar ef þær geta
ekki lent í Reykjavík vegna veðurs.
Útfærslur sem teknar eru saman í
minnisblaði Isavia eru þrjár:
 1. Flugbraut lengd til suðvest-
urs (300 m nýframkvæmd) og 5cm
malbiksyfirlögn ásamt brautarljós-
um (30 x 1.200 m). Áætlaður kostn-
aður við þessa útfærslu er 1.390
milljónir króna án virðisaukskatts.
 2. Flugbraut, 5 cm malbiksyfir-
lögn ásamt brautarljósum (30 x 900
m). Áætlaður kostnaður við þessa út-
færslu er 1.010 milljónir króna án
VSK.
 3. Flugbraut, yfirlögn með flot-
biki ásamt brautarljósum (30 x 900
m). Áætlaður kostnaður við þessa út-
færslu er 280 milljónir án VSK.
Ef gert er ráð fyrir að flugbrautin
verði aðeins notuð af léttari flugvél-
um, flugvélaflokkur A og B, þá kem-
ur kostur 3 til álita að mati Isavia.
Ástand brautarinnar í dag sé þess
eðlis að ekki sé hægt að opna hana
fyrir almenna notkun.
Fram kemur í minnisblaðinu að
vísbendingar hafi komið fram við
flugbrauta- og flýtireinarfram-
kvæmdir sumarið 2016 um að und-
irbygging flugbrautarinnar sé ekki
nægilega góð. „Isavia telur þörf á að
taka jarðvegssýni, t.d. með borun, og
fara í nauðsynlegar rannsóknir,
þessu til staðfestingar,“ segir í minn-
isblaðinu.
Samráð um skipulag
Eftir er að skoða hvaða áhrif opn-
un flugbrautarinnar hefur með tilliti
til skipulagsmála á Keflavíkurflug-
velli. Hún er opin samkvæmt núgild-
andi aðalskipulagi en í skipulagi sem
unnið er að er gert ráð fyrir „mögu-
leika á opnun“. Nauðsynlegt sé í
þessu sambandi að hafa samráð við
Reykjanesbæ vegna mögulegra
áhrifa á hljóðvist.
Í mars 2014 sagði Hanna Birna
Kristjánsdóttir, þáverandi innanrík-
isráðherra, að stefnt væri að því að
taka öryggisbraut í notkun í Kefla-
vík fyrir lok þessa árs. Af því varð
ekki.
Ljósmynd/Óli Haukur
Flugbraut 07/25 Brautin hefur ekki verið í notkun síðan bandaríska varnarliðið lét loka henni árið 1994.
Kostar 280 milljónir
að opna braut 07/25
 Ráðherra lét kanna kostnað við að opna „neyðarbraut“
Varnarliðið á Keflavíkur-
flugvelli lék loka flugbraut
07/25 árið 1994.
Tvær ástæður voru aðallega
gefnar:
 Notkun brautarinnar var
afar lítil. Innan við eitt pró-
sent flugtaka og lendinga á
Keflavíkurflugvelli var á
brautinni.
 Kvartanir yfir hávaða.
Flugtök og lendingar voru yfir
miðbæ Keflavíkur.
Mjög sjaldgæft er að flug-
vélar þurfi frá að hverfa
vegna veðurskilyrða á Kefla-
víkurflugvelli, segir Isavia.
Ekki sé vitað til dæmis um vél
sem hafi þurft frá að hverfa,
en hefði getað lent á braut
07/25, hefði hún verið til
staðar, segir í svari sem
Isavia sendi Morgunblaðinu.
Brautinni
lokað 1994
FLUGBRAUT 07/25
Kjósendur sem
ganga að kjör-
borðinu 29.
október nk.
verða 8.708
fleiri en þeir
voru við alþing-
iskosningarnar
árið 2013. Í um-
fjöllun Þjóðskrár
er bent á að sveitarstjórnir semja
kjörskrár eftir kjörskrárstofnum
sem Þjóðskrá lætur þeim í té. Á
stofnum þeim sem hún hefur nú
unnið vegna kosninganna 29. októ-
ber eru 246.515 kjósendur og er
fjöldi karla og kvenna svo til jafn.
Konur eru 123.627 en karlar
122.888. Við alþingiskosningarnar
27. apríl 2013 voru hins vegar
237.807 kjósendur á kjörskrá og
nemur fjölgunin 8.708 eða 3,7%
eins og áður segir. Endanleg tala
kjósenda á kjörskrá verður síðar
birt í skýrslu um kosningarnar.
omfr@mbl.is
8.708 fleiri kjós-
endur en árið 2013