Morgunblaðið - 12.09.2020, Blaðsíða 11

FRÉTTIR 11Innlent
MORGUNBLAÐIÐ LAUGARDAGUR 12. SEPTEMBER 2020
fjallvegir á milli þéttbýlisstaðanna
í Vestur-Barðastrandarsýslu,
Miklidalur og Hálfdán. Til að
tengja staðina saman eins og Flat-
eyri og Suðureyri voru tengdir við
Ísafjörð á sínum tíma þarf vænt-
anlega göng undir báða þessa fjall-
vegi. Göngin yrðu samtals um 8,9
km en göngin undir Breiðadals- og
Botnsheiðar eru 9,1 km,“ segir
Gísli.
Óvissa í jarðgangagerð
Þegar Gísli tók við forstöðu jarð-
gangadeildar Vegagerðarinnar var
verið að grafa Héðinsfjarðargöng
og kom hann aðeins að þeim í lok-
in. Hins vegar kom hann að fullu
inn í undirbúning Óshlíðarganga
sem síðar fengu nafnið Bolung-
arvíkurgöng. Þá hafði hann um-
sjón með gerð Vaðlaheiðarganga,
fyrir hönd Vegagerðarinnar, Norð-
fjarðargöngum, göngunum undir
Húsavíkurhöfða og Dýrafjarð-
argöngum sem brátt verða opnuð.
Þá hefur hann unnið að undirbún-
ingi vegganga í Fjarðarheiði, milli
Héraðs og Seyðisfjarðar, en þau
verða næsta jarðgangaverkefni
Vegagerðarinnar.
Starf hans felst í því að stjórna
undirbúningi og hönnun jarð-
ganga, annast útboð og fylgjast
með framkvæmdum.
Alltaf er töluverð óvissa við jarð-
gangaframkvæmdir. Jarðlög eru
ekki eins og talið var eða vatns-
æðar opnast. Í allri seinni tíma
sögu jarðgangagerðar á Íslandi
hafa þó aðeins orðið þrjú stóráföll,
að sögn Gísla, en jarðgöngin eru
nú samtals 64 km að lengd. Hann
nefnir áföll í Breiðadalsgöngum
árið 1993, Vaðlaheiðargöngum
2014 og aftur Vaðlaheiðargöngum
2015. Sést á því hversu mikil
óheppni það var að tvö stóráföll
urðu í Vaðlaheiðargöngum sem
settu kostnaðaráætlanir úr skorð-
um.
Mikil samgöngubót
Þá er það á hans könnu að hafa
yfirsýn yfir rekstur og viðhald
allra vegganganna þótt stöðvar
Vegagerðarinnar á hverjum stað
annist daglegan rekstur. „Mikill
öryggisbúnaður er í jarðgöngum,
fjarskiptakerfi, rafmagn og fleira,
ólíkt almennum vegum. Til þess
þarf mikinn búnað sem þarf að
reka og halda við. Það er lítill
vandi að búa til ný göng en meiri
vandi að reka þau,“ segir Gísli.
Dýrafjarðargöngin verða mikil
samgöngubót á Vestfjörðum. Þau
opna leiðina á milli Ísafjarðar og
Patreksfjarðar því Hrafnseyrar-
heiði er aðalhindrunin á þessari
leið. „Það er óhamingja Vestfjarða
að ekki skuli vera vegur á milli
tveggja aðalþéttbýlissvæðanna.
Það er sambærilegt við það ef ekki
væri vegur á milli Akureyrar og
Húsavíkur. Því fylgir ótrúleg ein-
angrun. Ég kom úr öðrum lands-
hluta og það kom mér á óvart þeg-
ar ég flutti vestur hvað menn voru
einangraðir í sínum firði. Ekki að
þeir kæmust ekki í burtu en hefðin
var þannig að fjörðurinn var sá
heimur sem þeir höfðu og voru
ekkert að spekúlera hvað væri að
gerast í næsta firði,“ segir Gísli og
bætir því við varðandi áhrif Dýra-
fjarðarganga að reynslan sýni að
það taki tíma fyrir fólkið að venj-
ast samgöngubótum og samfélögin
að þróast þannig að þær verði not-
aðar til fulls.
Jarðgöng á Íslandi Kortagrunnur: Loftmyndir
Fyrir
1990
1990-
1999
2000-
2009
2010
og síðar
18,29
km
7,2
km0,83
38,39
km
Heildarlengd jarð-
ganga m.v. verklok
BOLUNGAR VÍKURGÖNG
2010 5,4 km
DÝRAFJARÐARGÖNG
Haust 2020 5,6 km
ARNARDALSHAMAR
1948 30 m
VESTFJARÐAGÖNG
1996 9,12 km
Um 2 km tvíbreið,
annars einbreið með
útskotum
STRÁKAGÖNG
1967 800 m
Einbreið með útskotum
HÉÐINSFJARÐARGÖNG
2010 7,1 + 3,9 km
MÚLAGÖNG
1990 3,4 km
Einbreið með
útskotum
VAÐLAHEIÐARGÖNG
2018 7,5 km
HÚSAVÍKURHÖFÐAGÖNG
2017 990 m
Ekki hluti af þjóðvegakerfi nu
NORÐFJARÐARGÖNG
2017 7,9 km
FÁSKRÚÐSFJARÐARGÖNG
2005 5,9 km
ALMANNASKARÐSGÖNG
2005 1,3 km
HVALFJARÐARGÖNG
1998 5,77 km
2 akr. um 3,55 km
3 akr. um 2,1 km
Gísli Eiríksson byrjaði að vinna hjá
Vegagerðinni um fermingu. Var á
sumrin í brúarvinnuflokki föður
síns, Eiríks Jónasar Gíslasonar, en
hafði áður verið mörg sumur með
foreldrum sínum við brýr sem Jón-
as var að byggja því móðir hans,
Þorgerður Þorleifsdóttir, var ráðs-
kona flokksins.
Ýmis ævintýri gerðust. Á árinu
1962 var verið að undirbúa brúar-
gerð á Fjallsá á Breiðamerkur-
sandi. Fjallsá og Jökulsá voru þá
báðar ófærar bílum. Bygging-
arefnið var flutt á vorin í Öræfa-
sveit og geymt til sumarsins og
þannig var sementið flutt vorið
1962. „Pabbi tók mig með í fyrsta
túrinn. Urðu miklir erfiðleikar að
komst vegna vatnavaxta og við
urðum vatnstepptir í Öræfum.
Sementið var losað á Fagurhóls-
mýri um miðnætti og þá fengum
við okkur eftirmiðdagskaffi sem
þar beið. Komið var fram á nótt
þegar við komum til gistingar í
Svínafelli en kurteisir menn kunnu
ekki við annað en að borða kvöld-
matinn sem enn beið okkar. Dag-
inn eftir fórum við út á sand og
gekk sæmilega suður að Núps-
vötnum. Þá var farið að rigna aftur
og Núpsvötnin höfðu grafið sig
niður þannig að bílarnir komust
ekki upp á vesturbakkann. Olíubíll
sat fastur í ánni. Við biðum í vega-
gerðarbílunum í næstum sólar-
hring,“ segir Gísli.
Vatnstepptir í Öræfum
ÆVINTÝRI Í ÆSKU
Engjateigi 5 // 581 2141 // hjahrafnhildi.is
Haust
2020
SKOÐIÐ
hjahrafnhildi.is
Skipholti 29b • S. 551 4422
Fylgdu okkur á facebook
Verð
64.900 – 69.900 kr.
SKOÐIÐNETVERSLUNLAXDAL.IS
DÁSAMLEGAR
DÚNÚLPUR
OG KÁPUR
Gæðavottaðar • 2 síddir
St. 36-48 • Margir litir
var byggt var reistur lítill geymslu-
skúr úr steinsteypu í suðvest-
urhorni lóðarinnar. Árið 1928 var
búið að byggja nýjan og stærri
geymslu- og þvottaskúr úr stein-
steypu í suðausturhorni lóðarinnar.
Árið 1942 var þessi skúr lengdur til
norðvesturs og um leið byggður bíl-
skúr úr timbri framan við hann,
meðfram austurlóðamörkum. Húsið
virðist hafa staðið óbreytt fram til
ársins 1968, að öðru leyti en því að
smárúðurammar í efri hluta
glugganna voru fjarlægðir.
Staðið autt frá 2017
Árið 1968 var innréttað versl-
unarhúsnæði á neðri hæð hússins,
sem hafði þá um tíma verið notuð
undir skrifstofur. Um leið var
gluggum á framhlið hæðarinnar
breytt í stóra verslunarglugga og
inngangur settur á þá hlið. Síðan
var opnuð þarna Búsáhaldaverslun
Þorsteins Bergmann. Þá var bíl-
skúrinn austan við húsið rifinn.
Búsáhaldaverslunin var rekin
fram til ársins 2017. Síðan þá hefur
húsið staðið autt.
Niðurrif kært
Nikulás Úlfar Másson, bygging-
arfulltrúi Reykjavíkur sagði við
mbl.is í gær, að niðurrif hússins
yrði kært til lögreglu, framkvæmdir
á lóðinni hefðu verið stöðvaðar og
ekkert yrði gert þar í bili.
„Það var ekkert leyfi til niðurrifs
og það var aldrei sótt um það. Þú
mátt ekki rífa hús eða fikta í þeim
með neinum hætti. Hann hins vegar
bara reif húsið á innan við klukku-
tíma,“ sagði Nikulás.
Langur aðdragandi
Birgir Örn Arnarson, eigandi
hússins við Skólavörðustíg, sagði í
samtali við mbl.is að langur aðdrag-
andi hafi verið að framkvæmdum
þar. Áformin hafi þurft að fara
tvisvar í grenndarkynningu og
margsinnis hafi verið brotist inn í
húsið. „Það er nú fyrir þreyttan að
þola að mál skuli hafa þróast með
þessum hætti. Nú þarf ég að fá botn
í hvað þarf að gera til að ljúka þess-
um endurbótum,“ segir Birgir.
Hann rekur að húsið hafi verið
orðið myglað af rakaskemmdun og
engin prýði hafi verið af því. Teikn-
ingar af endurbyggðu húsi sýni að
það verði mjög glæsilegt.
„Það verður í stíl við götumynd-
ina og verður líkt því útliti sem var
upphaflega á húsinu,“ segir Birgir
sem kveðst vera að reyna að finna
út hvað nákvæmlega fór úrskeiðis
og olli því að húsið var rifið. „Það
gera allir mistök,“ segir hann.
Ljósmynd/Google
Skólavörðustígur 36 Ekkert er eft-
ir af þessu friðaða húsi nema rústir.
Bæjarráð Ár-
borgar
fjallaði á
fundi sínum á
fimmtudag
um skýrslu
starfshóps
stjórnvalda
um fjárhags-
stöðu sveitarfélaga. Í kjölfarið var
samþykkt ályktun þar sem skorað
er á ríkisstjórnina að bregðast við
þeim tekju- og útgjaldavanda sem
sveitarfélög í landinu glíma við
vegna kórónuveirufaraldursins og
muni reyna mjög á fjárhag sveitar-
félaga í ár og á næsta ári.
„Allt önnur lögmál gilda um
skuldasöfnun ríkissjóðs en sveitar-
félaganna. Mikil skuldasöfnun
sveitarfélaga mun skerða getu
þeirra til viðspyrnu og þjónustu á
næstu árum og því mikilvægt að
leitað verði annarra leiða. Útsvars-
tekjur sveitarfélaganna skerðast
verulega vegna Covid-19, eins og
fram hefur komið. Ofan á það bæt-
ist tekjuskerðing vegna lækkaðra
framlaga úr Jöfnunarsjóði. Á sama
tíma kallar ríkisstjórn Íslands eftir
auknum fjárfestingum til örvunar
atvinnulífs og uppbyggingar inn-
viða,“ segir m.a. í ályktun bæjar-
ráðs, sem telur mikilvægt að stjórn-
völd styðji sveitarfélögin til að geta
staðið í framlínunni.
Stjórnvöld
bregðist við vanda
sveitarfélaga
Nú finnur
þú það sem
þú leitar að
á FINNA.is