Sveitarstjórnarmál

Árgangur

Sveitarstjórnarmál - 2021, Blaðsíða 45

Sveitarstjórnarmál - 2021, Blaðsíða 45
SKIPULAG HÖFUÐBORGARSVÆÐISINS 45 A D B E C A D B E C 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6 7 Stuðlum að sjálfbæru samfélagi Við bjóðum sveitarfélögum víðtæka þjónustu við að fylgja eftir markmiðum sínum í skipulags-, öryggis-, og umhverfi smálum þar sem sjálfbærni er órjúfanlegur hluti af ráðgjöfi nni. Allt frá umhverfi svöktun og stefnumótun um sjálfbærni, til umferðargreininga og umferðaröryggisáætlana. fjögurra ára þróunaráætlana er lykilatriði í framfylgd svæðisskipulags, að sögn Páls. Með þróunaráætlun er lögð áhersla á að samræma áætlanir sveitarfélaganna um uppbyggingu íbúðar- og atvinnuhúsnæðis og samgönguframkvæmdir, auk annarra aðgerða til að ná fram markmiðum svæðisskipulags um þróun höfuðborgarsvæðisins til ársins 2040. „Í þróunaráætlun er sett fram ný mannfjöldaspá sem gerir ráð fyrir að íbúum fjölgi um á bilinu 6.000 til 16.200 manns frá ársbyrjun 2020 til ársloka 2024. Miðað við mannfjöldaspána verður þörf fyrir um 4.000-7.200 íbúðir frá ársbyrjun 2021 til ársloka 2024 eða á bilinu 1.000 til 1.800 íbúðir á ári. Þessar tölur taka einnig mið af áætluðum íbúðaskorti sem Húsnæðis- og mannvirkjastofnun mat um 2.200 íbúðir við lok árs 2019. Greining þróunaráætlunar dregur fram að áform sveitarfélaga muni mæta fjölgun íbúa næstu fjögur árin með tilliti til mannfjöldaspár. Áætlanir sveitarfélaganna gera ráð fyrir að um 8.000 íbúðir verði fullbúnar á þessu sama tímabili, eða rétt undir 2.000 íbúðir á ári. Það er um 31 prósent fleiri íbúðir en voru fullbúnar á síðustu fjórum árum (2016-2019) og 57 prósent yfir langtímauppbyggingu íbúða á ári (1999- 2019). Þess má geta að áætlað er að um 66 prósent nýrra íbúða og 64 prósent nýs atvinnuhúsnæðis sem rís á tímabilinu verði innan áhrifasvæðis hágæða almenningssamgangna. Að öllu saman teknu vil ég því halda því fram að framtíðin sé björt á höfuðborgarsvæðinu og mikilvægt að við stöndum öll sem eitt vel að framtíðaruppbyggingu þess og verkefnum,“ segir Páll. Breyttar ferðavenjur fólks með þessari blöndu af bílaumferð, Borgarlínu, öflugum almenningssamgöngum í hverfunum með tengingu við hana og umferð gangandi og hjólandi er forsenda þess að bjóða upp á samkeppnishæft höfuðborgarsvæði og enn betri lífsgæði fyrir íbúana.
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64

x

Sveitarstjórnarmál

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Sveitarstjórnarmál
https://timarit.is/publication/1063

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.