Tíminn - 01.06.1974, Blaðsíða 7

Laugardagur 1. júnl 1974.
TÍMINN
7
Þeir eru I Islenzku sveitinni á ólympiuskákmótinu: Friðrik, IngiR. Guðmundur og Björgvin
—Timamynd: Gunnar
FRIÐRIK FYRIRLIÐI ÍSL.OLYMPÍU-
SKÁKSVEITARINNAR
BH-Reykjavik. — tslenzka
sveitin, sem keppir á Olympíu-
skákmótinu i Nizza i næsta
mánuði, verður þannig skipuð: Á
fyrsta borið Friðrik Ólafsson, á
öðru borði Guömundur Sigurjóns-
son, á þriðja borði, Ingi R.
Jóhannsson og á fjórða borði Jón
Kristinsson. Varamenn eru þeir
Ingvar Ásmundsson og Björgvin
Vigiundsson.
Á fundi með stjórn Skáksam-
bandsins i gær kom fram, að
sveitin er mjög sterk, eins og sjá
má, og þó nokkrar vonir eru
bundnar við góðan árangur
hennar, enda þótt við ramman
reip sé að draga og sveitir stór-
veldanna skipaðar heims-
þekktum köppum. Taldi Friðrik
Ólafss. liklegt, að sú rússneska
yrði skipuð þeim Petrosjan,
Karpov, Spasski, Pólúgajevski og
Kúzmin, og sú bandariska þeim
Kavalek, Byrne, Brown, og
liklega Benkö. Fyrirliði islenzku
sveitarinnar er Friðrik ólafsson,
og fararstjóri er Þórhallur Ólafs-
son, héraðslæknir i Hveragerði.
Að þessu sinni er Olympiuskák-
mótið haldið i Nizza og stendur
dagana 6.-29. júni. Verður þar
mikið um dýrðir og búizt við
miklum straumi ferðamanna i
sambandi við mótið, en islenzka
sveitin býr á stóru hóteli á Rivi-
erunni.
Austur-Þjóðverjar munu ekki
taka þátt i mótinu að þessu sinni,
og er ástæðan talin vera sú, að
þar i landi mun gilda sú regla að
taka ekki þátt i móti, þar sem
ekki eru likur á að hreppa eitt-
hvert af þrem efstu sætunum. Þá
verða allar þátttökuþjóöirnar að
undirrita yfirlýsingu um, að þær
keppi við hverja, sem er, án tillits
til þjóðernis, stjórnmálaskoðana
eða litarháttar.
Eins og kunnugt er stóð Friðrik
Ólafsson sig með prýði á tveim
stórmótum nýverið, og mætir vel
undirbúinn til þessarar keppni,
sem og félagar hans, sem allir
hafa staðið i ströngu upp á
síðkastið, og keppt á ýmsum
mótum með góðum árangri. Utan
fara þeir strax eftir helgina.
Iscarco fær nýja flutningavél
— Rætt við Hallgrim Jónsson, flugstjóra
Siðastliðinn þriöjudag bættist
nýr farkostur i islenzka flug-
flotann, en þá kom hingað til
lands flugvél, sem fiugfélagið
ISCARGO hefur keypt frá Noregi.
Vélin er af gerðinni Douglas DC
6 A, sérlega útbúin til vöru-
flutninga. Var vélin keypt af
norska félaginu FRED OLSEN
FLYSELSKAP.
Að sögn Hallgrims Jóns-
sonar.flugstjóra og fram-
kvæmdastjóra ISARGO, mun
nýja vélin verða notuð til vöru-
flutninga til og frá meginlandi
Evrópu.
— Við höfum undanfarin ár, eða
frá þvi i ársbyrjun 1972 annast
samningsbundna flutninga milli
tslands og meginlands Evrópu,
fyrir nokkur islenzk fyrirtæki og
mun þvi haldið áfram, en það sem
nú breytist er, að við erum færir
um að sinna ýmsum verkefnum á
sviði loftflutninga, sem við uröum
að hafna.
Undanfarin ár höfum við oft
þurft að neita flutningi á alls
konar tækjum og vélum, vegna
þess að vélar félagsins hafa ekki
haft nægjanlega stórar farmdyr.
ife
Þannig höfum við orðið af alls
konar verkefnum, t.d. fisk-
vinnsluvélum og öðrum tækjum,
landbúnaðarvélum og tölvum,
sem við höfum ekki getað flutt,
vegna þess að þessir hlutir kom-
ust ekki inn um dyrnar á vélun-
um.
Þessi nýja vél er hins vegar
með tvær farmdyr, og er dyra-
opið 315 cm xl98 cm., en á hinum
vélunum er dýraopið aðeins 90
cm x 198 cm. '*'
— Nýja vélin kostaði 200.000
dollara eða 18-19 milljónir is-
lenzkra króna, en vélar af þessari
gerð hafa hækkað i verði að
undánförnu.
Þetta eru úrvalsvélar og voru
notaðar á öllum helztu flugleiðum
stóru félaganna, áður en
þoturnar tóku við. Þá töldu allir,
að dagar þeirra væru taldir, og
var þeim lagt i unnvörpum. Nú
hefur viðhorfið hins vegar breytzt
og eru DC-6 B og A vélarnar eftir-
sóttar og fljúga um allan heim.
— Hvað verður fyrsta verkefnið
hjá nýju flugvélinni?
— Við förum til Englands i fyrra-
málið með tvo mótora i hina
vélina, sem þar er stöðvuð vegna
vélabilunar, sem getið hefur ver-
ið um i fjölmiðlum, en rætt var
um að skemmdarverk hafi verið
unnið á henni. Siðan heldur vélin
til Alaborgar, þar sem hún tekur
fullfermi af vörum til íslands.
— Telur þú að andstæðingar
hestaflutninga hafi unnið
skemmdarverk á ISCARGO-
vélinni?
— Nei. Ekki held ég það. En
vissir hlutir hafa gefið mönnum
tilefni til sérstakrar rannsóknar.
Það er mjög óvenjulegt, að tveir
hreyflar bili samtimis. Raunar er
það með ólikindum, en ég er ekki
trúaður á að skemmdarverk hafi
verið unnið. Þetta er aðeins til-
viljun. DC-6 vélarnar fljúga ágæt-
lega á tveim mótorum og þegar
bilunin varð var vélin á flugi fyrir
Norðursjó og snéri við. Ástæðan
til þess, að flugstjórinn kaus að
lenda á herflugvelli var einkum
og sér i lagi sú, að þar var bezt
veður og lendingarskilyrði eru
tekin með i reikninginn, þegar
vélum er lent með einn, eða fleiri
hreyfla stöðvaða, segir Hallgrim-
ur flugstjóri að lokum. -JG.
Sexföld aukning
— í sölu niðursoðinnar loðnu til Japans
15. inarz s.l. var undirritaður i
Tókió samningur milli S.L. og
fyrirtækisins Taiyo Fishcery Co.,
Ltd. i Japan, um söiu á 75.000
kössum af niðursoðinni kven-
loðnu, að verðmæti uin 125 mill-
jónir króna. Varan verður af-
greidd á tiinabilinu aprii til
október 1974. Sexfalit meira
magn verður selt til Japans á
þessu ári en 1973. Tvær verk-
sniiðjur munu framleiða upp i
samninginn, Norðurstjarnan h.f.
og Niðursuðuverksmiðja K. Jóns-
son & Co. Samningsgerð annaðist
h.f. S.L. dr. örn Erlendsson,
franikvæmdastjóri SOL., en
Halldór S. Magnússon, varafor-
maður stjórnar Norðurstjörn-
unnar h.f., tók þátt i viðræöunum
fyrir hönd verksmiðjunnar.
Fyrirtækið Taiyo Fishery Co.,
Ltd. er umboðsaðili S.L. i Japan.
Fyrirhuga þeir viðtæka kynningu
á vörum S.L. i Japan á næstu
mánuðum og hafa gert reynslu-
panatanir á ýmsum vöru-
tegundum.
Tæknileg athugun
á verksmiðjunum
I marz s.l. dvaldi Per Rysst,
verkfræðingur hjá Noblikk-Sann-
em A.S. i Noregi, hér á landi og
skoðaði allar starfandi Iagmetis-
verksmiðjur hérlendis. Vinnur
hann nú að skýrslu um ástand
versmiðjanna og mun gera til-
lögur um endurbætur á skipu-
lagningu þeirra og starfsemi.
Nánar verður greint frá niður-
stöðum rannsókna hans siðar.
Lánamál
A alþingi þvi, sem nýlega er
lokið voru gerðar lagabreytingar
þar sem ákveðið var, að lag-
metisiðnaðurinn heyri undir
lánakerfi iðnaðarins með þeim
skyldum og réttindum, sem þvi
fyígja. Eins og áður hefur verið
greint frá á þessum vettvangi,
hafa lagmetisverksmiðjurnar átt
i miklum erfiöleikum með að fá
fjárfestingarlán, og er vonandi,
að þessi lagabreyting bæti þar
eitthvað úr, sér i lagi þegar haft
er i huga það átak, sem gera
verður i uppbyggingu verksmiðj-
anna, ef fylgja á eftir þeim sölu-
árangri, sem náðst hefur.
(Fréttatilky nning)
FURTSEVASÖKUÐ
UM MISFERLI
JEKATARtNA FURTSEVA,
menntamálaráöherra Sovétrikj-
anna, sem heimsótti island fyrir
ailmörgum árum og lengi hefur
verið hvað fremst kvenna i
sovézku stjórnmálalifi, hefur sætt
kárinum fyrir af hálfu Kommún-
istaflokksins.að hún lét reisa sér
dýran og iburðarmikinn hvildar-
bústað utan við Moskvu.
Jekatarina Furtseva er eigin-
kona háttsetts manns i sovézkum
utanrikismálum, Nikolai Firvu-
bin. Hvildarbústaðurinn lék hún
reisa á nafni dóttur sinnar, sem
var hér i för með henni á sinum
tima, og notaði byggingarefni i
rikiseigu, er hún greiddi á heild-
söluverði, segir i fréttinni. Fyrir
þetta hefur hún að sögn orðið að
greiða geysiháa sekt. Auk þess er
talið, að fram hjá henni verði
gengið, þegar menn verða valdir
til framboðs i æðstaráðiö og
sennilegt er jafnvel, að hún verði
svipt ráðherraembætti. Flogið
hefur fyrir, að Jevgeny M, Tyaz-
helnikoff, sem lengi hefur verið
leiðtogi æskulýðshreyfingar
sovékzra kommúnista, komi i
hennar stað.
Furtseva komst til valda á
dögum Krúséffs, og hefur verið i
framboði i æðstaráðsins i tuttugu
ár.
Þessa misferlis Furtsevu hefur
ekki enn verið getið i sovézkum
blöðum, en nokkrir einstaklingar
aðrir, sem skipa trúnaðarstöður,
hafa á undanförnum mánuðum
verið afhjúpaðir.
EIN ÞEKKTUSTU
, MERKI
[SVAffVBK) NORÐURLANDA
TUDOR
7op

RAF-
GEYMAR
6 og 12 volta Sönnak og Tudor
Rafgeymar jafnan fyrirliggjandi
rs
k á
ARMULA 7 - SIMI 84450
AUSTUR
FERÐIR
Um Grimsnes — Laugarvatn — Geysi —
■ Guiifoss
Um Selfoss — Skeiðaveg — Hreppa —
Gulifoss.
Um Selfoss — Skálholt — Gullfoss — Geysi.
Daglega frá BSl —• Simi 2-23-00 — ólafur
Ketilsson.