Atuagagdliutit - 04.06.1964, Blaðsíða 24

MASKINFABRIK A/S
MARINEDIESEL A/S
SØNDERLUNDVEJ 218
KØBENHAVN-HERLEV
TELEFON (01) 94 70 66
telegramisaguvit
o ri raccpQ •
MARINEDIESEL A/S
bliver stumpe eller uskarpe. Smerten
ved en sådan „jet-injektion“ er også
betydelig mindre end ved den hidtil
benyttede metode, og en psykologisk
fordel er, at den person, der skal vac-
cineres,', synes, at „pistolen" er så
spændende, at han dårligt nårr at op-
fatte, at injektionen allerede er sket.
En særlig vigtig fordel er, at den
form for gulsot (serumhepatitis), som
af og til kan forekomme på grund af
ikke helt sterile nåle og sprøjter, her
med sikkerhed undgås.
Apparatet kan benyttes til mange
slags massevaccinationer f. eks. mod
influenza, hvilket bliver mere og mere
almindeligt i større virksomheder for
at indskrænke sygeforsømmelser af
personalet.
»igdlumarssumik«
kupilersuissarneK
nåparsimavit nakorsatdlo soruname
åma pissarinerussumik suliniarput
iliniardluarsimassunik sulissugssaile-
Kissunut ilaugamitaoK — tåssalume
suliagssaKaleralugtuinardlutik. tai-
maingmat tupingnångilaK „kupiler-
suissarneK" maskina atordlugo tåu-
kunånga ingerdlåniarneKalermat, tig-
ssalugtaut kåputdlunit atornérutisav-
dlutik.
atuagagssiame „Ingeniør og byg-
ningsvæsen“ime agdlautigineKarpoK
Hollandime niorKutigssiorfit ilåta
Philips-Dupharip „igdluinarssut ku-
pilersut" sanasimagå.
nakorsaut kåputigssaK naKitsineK
såkortoKissoK (150 atmosfærit) ator-
dlugo tigssalugtautigineKartarpoK, a-
meK putuneKarKårsimångitsoK pitar-
dlugo „kåputigineKartardlune". igdlui-
narssutip" nusugtariå eKineKarångat
putuarånguåkut kåputigssaK såkor-
torujugssuvdlune tigssalugtarame i-
merpalassoK kåputitut (merKutitut)
suniuteKartarpoK. kåputigssap KanoK
angitiginigsså erKordluartumik ug-
torneKarsinauvoK.
kaput nutåK atordlugo inugparu-
jugssuit pivfigssame sivisungitsume
„kupilersorneKarsinåuput". nalunaer-
Kutap akuneranut inuit 600 tikitdlugit
agdlåt. periautsip nutåp pitsaoKutaisa
ilagåt kaputit ména tikitdlugo ator-
neicartut ivkitdliassut atorungnaer-
tugssaungmata. kapuissauseK nutåK
månamut atorneKartumit åma åner-
nånginérakasiuvoK. OKautigineKarpoK
„igdluinarssumik" atortoKardlune ka-
pineKartut iluamik malugissaKarneK
ajortut.
atortup nutåp pitsaoKutå angneK
tåssauvoK kåputinik månamut atortu-
nik nunguvigdlugit tunitdlangnar-
tuiarneKarsimångitsunik atortoKarni-
kut sungarpatdlaussartarneK népau-
tausinaujungnaivisangmat.
„igdluinarssut" nåpautinut åssigi-
ngitsorpagssuarnut kupilersuinerme
atorneKarsinauvoK, sordlo nuagdlung-
mut. sulivfigssuarne atorneKariartui-
narsimavoK sulissut nuagdlulerKuna-
git kaporneKartarnerat, taimailiorni-
kut nåparsimavdlune uvdlut sulingit-
sorfit ikilisineKartarmata.
©
SLAGTERIERNES
CENTRAL
Ukiorpagssuarne Handelimut
pisisitsissartusimassok
Mangeårig leverandør fil
Den kgl. grønlandske Handel
*4
Vaccination med »pistol«
Inden for sygehus- og lægevirksom-
hed søger man naturligvis også at
mekanisere og rationalisere, da det
også der kniber med at skaffe kvali-
ficeret arbejdskraft, samtidig med at
tempoet stiger. Det vil derfor ikke
undre, at man nu gør en så simpel ting
som vaccination halvautomatisk, d.v.s.
den udføres maskinelt uden brug af
sprøjte eller nål, skriver „Ingeniør og
Bygningsvæsen".
Det hollandske firma Philips-Duphar
har lanceret en „vaccinationspistol".
Den flydende vaccine sprøjtes med
stor kraft (150 at.) gennem den in-
takte hud, det er altså selve det fly-
dende stof, der virker som nål, pres-
ses med trykluft ud gennem en meget
fin dyse, når „aftrækkeren" påvir-
kes. Vaccinemængden kan naturligvis
meget nøjagtig reguleres, så der gives
en ganske bestemt portion for hvert
„skud".
Med dette nye apparat kan man vac-
cinere et stort antal personer på kort
tid, op til 600 injektioner pr. time. En
anden fordel ved denne metode er net-
op, at man undgår nålene, som let
LISTER
BLACKSTONE
tamafigut pfssusigssamisorfumik
piumaguvit
LISTER TYPE SL4MG/R
sisamanik cylinderilik silåinarmik
nigdlarsautilik 4-takt marinedie-
selmotor (solariforfoK), såkortu-
ssusilik 20 bhk 2150 o/m.
såkortussusia avdlångujaifsoK..
umiafsianuf famanuf namagtunik
Lisfer dieselmoforeKarpoK.
Lister motorit titartarnere agdlause-
rincitarnerilo piniarniåkit sulilo ang-
nerussumik påsiumassaitaruvit piniar-
niaruk Lister-program
Verdens fjerdestørste
kraftværk skal bygges
25.000 mennnesker skal flyttes, og flere mindre byer vil forsvinde fra
landkortet for at skaffe plads fil et stort kraftværk med tilhørende sluse-
og dæmningsværk ved „Jernporfen", den berømte indsnævring på
Donau-flodens nedre løb.
Af Slobodan Lukic
Arbejdet med at opføre verdens fjerdestørste kraftværk ved Donau,
Europas største flod, der er de centraleuropæiske landes forbindelsesvej
til Sortehavet, er ved at komme i gang efter flere års forberedelser. Det
er et gigantisk byggeri, der forestår, og dets menneskelige perspektiver
er lige så vidtrækkende som de tekniske er storslåede.
Det har vist sig, at det bliver nød-
vendigt at flytte store befolknings-
grupper for at skaffe plads til kraft-
værket og de tilhørende sluse- og
dæmningsanlæg ved „Jernporten", den
berømte indsnævring på flodens nedre
løb, hvor den danner grænse mellem
Jugoslavien og Rumænien.
I alt 25.000 mennesker skal flyttes,
og flere mindre byer vil forsvinde fra
landkortet.
Hele anlægget skal stå færdigt om
ca. syv år. Omkostningerne vil efter
de foreløbige beregninger blive næ-
sten tre milliarder kroner. Den del af
udgifterne, der vedrører selve kraft-
værket, deles ligeligt mellem Jogusla-
vien og Rumænien, mens alle lande
med interesse i besejlingen af Donau,
ventes at deltage i finansieringen af
de omfattende sluseanlæg, der skal
lette sejladsen på denne vanskeligt
farbare del af floden.
TO FORMÅL
Projektet er udarbejdet af jugosla-
viske og rumænske ingeniører og ta-
ger sigte på to mål — at udnytte flod-
vandet til fremstilling af elektrisk
kraft og til at regulere trafikken på
floden. Kraftværket er beregnet at
ville kunne fremstille over 10 milliar-
der kilowatt timer om året. Værket
bliver verdens fjerdestørste. Kun de
tre sovjetiske kraftværker Krasnojar-
skaja og Bratskaja i Sibirien og Kubi-
sjev ved Volga er større. Selve dæm-
ningen ved Jernport-værket bliver
1200 meter lang og 54 meter høj og
vil blive udnyttet som bro, idet det
er hensigten at føre en motorvej og en
jernbane over floden her.
Jernporten udgør en 117 kilometer
lang indsnævring på Donaufloden og
har altid været en flaskehals for
skibstrafikken. De stejle klippesider,
skærene, den kraftige strøm og mal-
strømmene har gjort sejlads vanske-
lig og farlig, for ikke at sige umulig
i de måneder, hvor vandstanden er
særlig lav. Jernporten er den eneste
alvorlige hindring for sejladsen på
den ellers fuldt sejlbare Donau-flod.
I de sidste hundedrede år har man
arbejdet med problemet om at løse
Jernportens problemer.
I 1829 blev der første gang nedsat
en kommission, der skulle regulere
trafikken gennem indsnævringen, men
først hen mod århundredskiftet gik
man i gang med gennemførelsen af et
projekt, der skulle gøre strækningen
sejlbar — også ved lavvande. Arbej-
det blev imidlertid først færdigt i
1921, da Sip Svinjica kanalerne blev
åbnet for trafik. Men helt var proble-
merne dog ikke løst, og i årene efter
den anden verdenskrig er kanalerne
blevet udvidet og uddybet.
Opførelsen af kraftværket ventes
imidlertid at ville løse besejlings-
problemerne for al tid fremover, og
det er bl. a. i denne kendsgerning, at
man skal finde projektets store øko-
nomiske betydning.
Man regner med, at den tid, der
kræves for passage af Jemporten,
vil blive nedsat fra 120 timer til
32 timer. Samtidig vil et system af
lys og radarsignaler muliggøre ri-
sikoløs natsejlads. Sluserne bliver
så store, at deres lige kun findes
' ved Wilson-dæmningen over Ten-
nessee-floden i USA.
De vil tillade en årlig passage af
45 milioner tons.
Bag dæmningen vil der danne sig
en sø på 132—250 kilometers længde
alt efter vandstanden i Donau. Den
vil åbne mulighed for en mere inten-
siv trafik på floden og vil kunne be-
sejles af flodbåde på op til fem tu-
sinde tons.
25.000 MENNESKER FLYTTES
Ifølge de foreløbige beregninger bli-
ver det nødvendigt at flytte 10.000
mennesker på den jugoslaviske side af
floden, der vil blive oversvømmet, når
vandet stemmes op. Adskillige lands-
byer og småbyer vil forsvinde fra
landkortet. På den rumænske side
bliver det nødvendigt at flytte 15.000
mennesker og også her forsvinder
flere landsbyer på søens bund.
Det er langfra nogen lille opgave
at flytte så mange mennesker og fin-
de beskæftigelse til dem andre steder
og der er blevet iværksat en rund-
spørge for at få klarlagt befolkningens
ønsker.
Omkostningerne i forbindelse med
flytning og ekspropriationer udgør en
ikke ringe del af udgifterne i forbin-
delse med gennemførelsen af det store
projekt.
NORTH STATE-mik pujortarniarit!
cigaret taima mamartigismauvoK!
tænd en NORTH STATE - så godt kan en cigaret smage
.i--------------—-——— -------------------------
Gode råd om motorer
motorit pivdlugit sujunersutit
mofore sivisuvatdlårlumik sarpé ikusimanagif ingerdlatmavérsåruk pi-
ngårfumigdlo amerdlavatdlånik omdrejningeKarffsanago. pissariaKardluf-
nalerfisigut mofore taimafuf aforneKartariaKåsagpat s. i. sarfamik iminiar-
dlune imalunif pumpe assauf omdrejningeKartmiardlugo fauva sarpé iku-
simatilåkit. tamåna motorii tamarmik iluaicutigfsavåt.
Undgå af lade hovedmoforen gå unødigf længe i fomgang og specielt
ikke med for mange omdrejninger. Skulle man blive nødf til under sær-
lige forhold at bruge moforen på denne måde f. eks. for at lade strøm
eller for at få omdrejninger på spulepumpen, giv da en lille smule skrue.
Det vil alle motorer have godt af.
teknik ilisimatusarnerdlo
24