Morgunblaðið - 24.02.1979, Blaðsíða 10

10
MORGUNBLAÐIÐ, LAUGARDAGUR 24. FEBRÚAR 1979
Björn Emilsson skrifar:
ÞEIR HLÓGU LÍKA AÐ
WRIGHT BRÆÐRUM
Ekki alls fyrir löngu
var sýnd í Laugarásbíói
kvikmyndin Öfgar
Ameríku. Þaö var á
opinskáan hátt fjallað
um ýmsar, allt aö því
úrkynjaöar öfgar þeirr-
ar álfu. Bandaríkja-
menn hafa ætíö verið
lengi aö taka nýjung-
um, en um leiö og augu
þeirra opnast, hreyfast
þeir svo um munar.
Gott dæmi er hártízk-
an. Á bítlaæðisárun-
um, á meðan unglingar
Evrópu söfnuöu hári,
notuðu ungmenni
Ameríku enn hárklíst-
ur. Svo hóf síöa háriö
innreið sína og þegar
yfir lauk, var hárprýöi
þeirra „sámverja" slík,
aö kynferði varö vart
greint.
Ýmsar, allt aö því
fáaránlegar tilraunir
hafa veriö geröar til aö
hanna hiö fullkomna
samgöngutæki. Slíkum
farartækjum hampar
vinur okkar Jam^
vjfi a tíðum á
hvíta léreftinu. Hann á
þaö til aö sitja undir
stýri á Lotusnum, sem
skyndilega, meö einni
takkahreyfingu, breyt-
ist í bát, flugvél, geim-
skip eöa jafnvel kafbát.
Hingaö til hafa slík
farartæki ekki átt *»«-
.luu i raunveruleikan-
um. En alltaf eru til
fullhugar sem reyna
smíöi þeirra. Banda-
ríkjamönnunum Henry
Smolinski og Hal Blake
hefur tekizt aö hanna
farartæki, sem í senn
er bíll og flugvél. Þeir
sameinuöu Ford Pint^
uy muia af Cessnu 366
Skymaster. Hugmynd-
in er ákaflega einföld.
Á þaki bílsins eru þar
til gerðar rennur, sem
flugvélagrindin, ásamt
tengibúnaöi, rennur
inn í. Samsetning bíls
og fluggrindar tekur
um tvær mínútur aö
sögn þeirra félaga. Þeir
segja þetta hiö hentug-
asta farartæki, gott til
stuttra flugferöa, og
eftir lendingu má alltaf
skreppa út í sjoppu
eftir hamborgara og
ööru slíku. Já, viö skul-
um ekki gleyma því, að
líka var hlegiö aö
Wright-bræðrum.
í framtíöinni veröur
hægt aö fá aðrar
tegundir bifreiöa
áfasta Cessnunni. Eins
veröur undirvagn bíl-
anna endurbættur meö
tilliti til loftmótstööu.
Haföiröu áhuga á járn-
fuglinum, þá eru sölu-
menn hans staösettir
hjá Galpin Ford í Cali-
forníu. Við skulum
bara vona aö alþingis-
menn okkar fái ekki
fuglinn á peruna, því
dýrt er drottins oröiö.
Þó er iðnaöarráðherra
og ráöuneyti hans
undanskiliö. Flugvélar-
korniö getur ekki veriö
mikið dýrara en Range
Roverinn. Þaö munar í
mesta lagi 10 milljón-
um. Þaö væri ekki
dónalegt aö fá vængi á
Rover dollaragríniö og
sjá Grundartanga úr
lofti. Svo sleppur maö-
ur viö holurnar í Hval-
firöinum.
EFST: Á þaki Pintósins eru þar til geröar rennur,
sem flugvélagrindin ásamt tengibúnaöi rennur inn i.
Samsetning bíls og fluggrindar tekur aðeins um tvær
mínútur.
MIÐJA TIL VINSTRI: Að innan er bíllinn útbúinn
öllum nauðsynlegustu flugsiglingatœkjum. Hægt er
að færa stýrið fram og aftur eins og í flugvélum.
Hliðarstýris-fótstigin falla niður í gólf bílsins þegar
flugvélargrindin er aftengd bílnum. Eftir verður
aðeins bremsa og kúpling bílsins.
MIÐJA TIL HÆGRI: Hvaða ráðherra sem er gœti
verið ánægöur með alla þessa orku að baki sér. Ekki
sízt iðnaðarráðherra.
NEÐST: Við venjuleg flugtök nægir aðeins orka
hreyfils Cessnunnar, en til að stytta flugtakið má að
auki nota vél Pintósins.