Morgunblaðið - 17.09.1980, Blaðsíða 13

MORGUNBLAÐIÐ, MIÐVIKUDAGUR 17. SEPTEMBER 1980
13
í Hvitárnesi beið eldhúsbíllinn gangnamanna og Norðurjökull sést i
baksýn.
Ferðaíélagsmenn tóku hraustlega til matar sins eftir erfiðan dag og
var hangikjötið ekki lengi að hverfa af borðum.
það talsvert mikið. Veðurathuganir
hófust hér haustið 1965.
Hvernig er að hlaupa út og taka
veðrið á þriggja tíma fresti jafnt á
nóttu sem degi?
Vaktakerfi í stórfyrirtæki
— Það er erfiðast að rífa sig upp á
nóttunni, beint úr rúminu og hlaupa
út. Mestan tíma tekur að klæða sig,
enda viðbrigði að stíga úr heitu
rúmi út í grimmdarfrost. Þá þarf
einnig að venjast myrkrinu, en einn
þátturinn í veðurtökunni er að
athuga skýjafarið og þarf oft að
rýna í skýin í 5 til 10 mínútur áður
en hægt er að sjá nokkuð að ráði. En
við höfum alveg sérstakt kerfi á
veðurtökunni, sem er svo flókið að
líkja má því við vaktakerfi í stórfyr-
irtæki. Sá sem eldar þarf ekki að
fara út á miðnætti og fleira í þá átt.
Eða kannski var það öfugt, sá sem
eldar á líka að fara út um miðnætti,
en blm. leiðir kerfið að öðru leyti
hjá sér. Fasti punkturinn er þó að
Gunnar fer út kl. 3 að nóttu og
Bergrún kl. 6 og telja þau skynsam-
legast að hafa næturtímana þá
sömu, betra sé að vakna alltaf á
sama tíma.
— Enda vöknum við alltaf klukk-
an 3 og 6 á nóttu þegar við erum í
fríi, svo ríkt er þetta í okkur.
En er engin hætta á að gleyma sér?
— Það er ekki svo mikil hætta á
því. Þetta er orðin ákveðin rútínu-
vinna og við göngum að henni eins
og hverju öðru starfi. Veðrið má
taka á 20 mínútna tímabili, frá því
tíu mínútum fyrir heila tímann og
þar til tíu mínútum yfir og við
reynum að byrja tíu mínútur fyrir
til að geta sent veðrið á nákvæmlega
réttum tíma. Stundum liggur nærri
að við gleymum okkur, það er helst
þegar gestir koma og þá kannski
rýkur maður upp frá hálfum kaffi-
bolla og stekkur út. Einu sinni hefur
okkur mistekist að taka veður á
réttum tíma, en það var í vor þegar
við fórum til að kjósa. Átti þá að
sækja okkur hingað á flugvél á milli
veðurtökutíma og skila okkur aftur
svo við gætum tekið næsta veður, en
ferðin dróst nokkuð á langinn og
komum við ekki aftur fyrr en um
kvöldmat og höfðum átt að taka
veður klukkan 6.
Klappa þarf diesel-vélunum
Hús Veðurstofunnar á Hveravöll-
um er hið vistlegasta, stofa í miðju
húsi og út frá henni þrjú herbergi í
austur og eldhúsið í norður, en
frammi við dyr vestan megin í húsinu
er sérstakt mælaherbergi sem einnig
hýsir talstöðvarnar og lítil vinnu- og
verkfærakompa er þar einnig. Ekki
má heldur gleyma búrinu og á
bænum eru þrjár frystikistur. Hitað
er upp með hverahita, að sjálfsögðu,
og rafmagn fengið með starfrækslu
dieselvéla. Þær eru tvær og eins gott
að þær standi sig. Öryggisins vegna
eru þær tvær, en sjaldgæft er að þær
bili illa — stundum þarf þó að klappa
þeim svolítið segir Bergrún. Gunnar
er vélstjóri að mennt, en það er talinn
kostur í þessu starfi, en að öðru leyti
kváðu þau ekki sett sérstök skilyrði
til að gegna starfinu. Þau sátu
vikulangt námskeið hjá Veðurstof-
unni áður en haldið var í útlegðina og
dvöldu einnig vikutíma á Hveravöll-
um með fyrirrennurum sínum í
starfinu. En hljóta þau ekki að vera
orðin vel heima í veðurfræðinni?
-*• Ekki kannski vel heima, en
ákveðna þekkingu má öðlast þegar
tilveran byggist á og snýst næstum
alveg um veður. Starfinu hefur fylgt
að við höfum lesið nokkuð um veður
og þannig hefur kannski síast inn í
okkur einhver viska.
Þau Bergrún Gunnarsdóttir og
Gunnar Pálsson hafa starfað á
Hveravöllum í ár og hafa nú tekið að
sér að vera þar annað ár. Hefur
staðurinn þetta aðdráttarafl?
— Staðurinn hefur það vissulega
og hér þykir okkur gott að vera.
Hefur það reyndar verið svo með alla,
sem hér hafa sinnt veðurathugunum.
Margir hafa kannski ætlað að vera
hér eitt ár eða kannski tvö, en þau
hafa alltaf orðið fleiri og hafa flestir
starfað hér lengur en þeir ætluðu í
upphaft. Fólk hefur yfirleitt ekki
flutt héðan öðruvísi en tilneytt af
einhverjum ytri ástæðum, námi sínu
eða öðru og þau sem lengst hafa búið
hér voru í fimm ár.
jt.
Rán heitir nýja þyrla
gæzlunnar - væntanleg
til landsins eftir viku
LANDHELGISGÆZLAN tók á
mánudag við nýrri þyrlu af gerð-
inni Sikorsky S-76 í Bridgeport í
Bandarikjunum. Verður þyrlan
væntanlega tekin um borð i
varðskipið Ægi i St. Johns á
Nýfundnalandi i næstu viku og
síðan flutt hingað til lands. Kaup-
verð þyrlunnar með tækjum. sem
bætt hefur verið i hana. er um 1,6
milljón dollara eða rúmlega 800
milljónir króna á núgildandi
gengi. Einkennisstafir þyrlunnar
eru TF-RAN, en þyrlan heitir Rán.
Þyrlur af þessari gerð eru hann-
aðar fyrir almennan markað, en
ekki eingöngu fyrir hernotkun. Við
hönnunina voru störf við landhelg-
isgæzlu höfð í huga að sögn Péturs
Sigurðssonar, forstjóra Landhelgis-
gæzlunnar. Þyrlan tekur 12 farþega
og reiknað er með 2 flugmönnum.
Flugþol er 4-5 klukkutímar þegar
þyrlan er fullhlaðin og án þess að
eldsneytistönkum sé bætt í þyrluna.
Þá er flughraði hennar 140-150
hnútar.
Pétur Sigurðsson var spurður
hvernig þyrlukaupin yrðu fjár-
mögnuð og sagði hann, að Land-
helgisgæzlan ætti nokkurt fé í
Landhelgissjóði, en einnig væri
fyrirhugað að selja aðra Fokker-
flugvél Landhelgisgæzlunnar.
Þrír starfsmenn Landhelgisgæzl-
unnar hafa undanfarið verið við
þjálfun í Bandaríkjunum og tóku
þeir við þyrlunni í gær, en þeir eru
Björn Jónsson flugstjóri, Þórhallur
Karlsson flugmaður, og Berghreinn
Þorsteinsson flugvirki.
Fyrstu daga loónuvertiðarinnar var gott veður á miðunum. en þangað
er rúmlega sólarhringsstím frá Siglufirði. Góð veiði var i 2 daga i
siðustu viku. en síðan hefur afli verið tregur og i gær var farið að bræla
á miðunum. Þessa mynd tók Jón Páll Ásgeirsson af Helgu Guðmunds-
dóttur á miðunum.
Lítil veiði hjá
loðnuskipunum
LOÐNUVEIÐI hefur verið dræm
undanfarið og veður misjafnt, en i
gær var þó komið ágætt veður á
miðunum norður i hafi. Loðnan
hefur verið dreifð síðustu daga og
hafa skipin leitað um allan sjó.
Frá upphafi vertiðar 5. september
hafa veiðzt um 20 þúsund lestir af
loðnu, en 33 af 52 skipum eru
byrjuð veiðarnar. Skipin hafa
landað frá Bolungarvik, austur
um til Austfjarðahafna, en nú
munu viðast vera laus löndunar-
pláss. Um helgina tilkynntu eftir-
talin skip afla til Loðnunefndar:
Laugardagur: Guðmundur 800,
Ljósfari 530.
SunnUdagur: ísleifur 450.
Mánudagur: Helga II 400, Gísli
Árni 400, Jón Finnsson 360, Eld-
borg 800, Júpíter 900, Svanur 150,
Skírnir 430.
Allgóðar sölur
íslenzkra skipa
FJÖGUR islenzk fiskiskip lönd-
uðu afla sínum i Bretlandi og
V-Þýzkalandi í fyrradag «g í gær
landaði eitt skip i Bretlandi.
Allgott verð fékkst fyrir aflann
miðað við það sem gerzt hefur
siðustu vikurnar.
Suðurey seldi 88 tonn í Fleet-
wood á mánudag fyrir 63,5 millj-
ónir króna, meðalverð 721 króna á
kíló. Rán seldi 160,2 tonn í Hull
fyrir 100,2 milljónir, meðalverð
626 krónur. Framtíðin seldi 133
tonn í Cuxhaven fyrir 69.1 milljón,
meðalverð 519 krónur. Höfrungur
III seldi 87,5 tonn fyrir 46 milljón-
ir, meðalverð 526 krónur.
í gær seldi Gullbergið VE síðan
94,8 tonn í Grimsby fyrir 69,8
milljónir króna, meðalverð 736
krónur.
Morgunblaðið spurðist fyrir um
það hjá LÍÚ í gær hvort yfirvof-
andi allsherjarverkfall í brezkum
höfnum hefði áhrif á landanir
íslenzkra skipa ef það kemur til
framkvæmda næsta mánudag.
Þær upplýsingar fengust, að ekki
væri ljóst hversu víðtæk áhrifin
yrðu, en vonazt væri til að landan-
ir íslenzkra skipa gætu gengið
samkvæmt áætlun.
240 þúsund
kr. stolið
ÞJÓFNAÐUR á 240 þúsund
krónum i peningum var til-
kynntur til rannsóknarlög-
reglu rikisins á mánudags-
kvoldið.
Brotist var inn í íbúðarhús við
Hávallagötu og peningarnir
teknir. Af þessum peningum var
jafnvirði 140 þúsund króna í
erlendri mynt.