Morgunblaðið - 03.11.1984, Blaðsíða 2

Morgunblaðið - 03.11.1984, Blaðsíða 2
2 MORGUNBLADID, LAUGARDAGUR 3. NÓVEMBER 1984 „Geysileg stemmning“ óperan Carmen var frumsýnd í íslensku óperunni í gærkvöldi. „Það er geysileg stemmning í húsinu enda allur söngur mjög góður," sagði Jón Ásgeirsson tónlistargagnrýnandi Morgunblaðsins í gærkvöldi. „Þetta er eflaust minnsta óperusvið í heiminum en það er okkur fslendingum til mikils sóma,“ sagði Jón. Meðfylgjandi mynd var tekin fyrir frumsýninguna í gærkvöldi og sýnir söngvarana undirbúa sig. Sjá nánar um Carmen á bls. 14-15. Samkomulag tókst á Seltjarnarnesi: Formaður samninga- nefndar bæjarins á móti samkomulaginu SAMNINGAR tókust í gcr milli stjórnar Starfmannafélags Seltjarn- arnessbæjar og meirihluta samn- inganefndar bæjarins, en samninga- nefndin klofnaði, Magnús Er- lendsson, formaður nefndarinnar og forseti bæjarstjórnar, stóð ekki að gerð samningsins, sem er samhljóða kjarasamningi Reykjavíkurborgar og Starfsmannafélags Reykjavíkur- borgar. Magnús Erlendsson lét gera sér- staka bókun við undirritun samn- ingsins í gær, þar sem hann segir: „Launaflokkshækkun, sem hvorki styðst við rök né réttar forsendur, er hættulegt fordæmi, sem mun hafa alvarlega keðjuverkan hjá öðrum bæjarfélögum landsins í för með sér. Starfsmannafélög annarra bæjarfélaga munu nú í komandi sérkjarasamningum gera samsvarandi kröfur í einni eða annarri mynd. Fullvíst er að þeir kjarasamn- ingar, sem þegar hafa verið gerðir um land allt, munu hafa í för með sér innan skamms tíma 10 til 15% gengisfellingu og minnst 20—30% verðbólgu. Sprengjuhótun á Bessastöðum Reyndist gabb og var símtal rakið til unglinga LÖGREGLUNNl í Hafnarfirði barst laust eftir klukkan eitt í gær tilkynning um að sprengju hefði verið komið fyrir á Bessa- stöðum og var sagt, að forseta- setrið yrði sprengt í loft upp klukkan 14. Lögreglan brást hart við og var lögregluliði stefnt að Bessastöðum. f Ijós kom að um gabb var að ræða. Jafnframt var unnið að því að rekja sim- talið. f ljós kom að unglingar höfðu hringt til lögreglunnar og tókst að hafa hendur í hári þeirra. Hver ein launaflokkshækkun hja bæjarfélögum landsins er olía á þann eld. Eg frábýð mér þátttöku í þeim FIMM leigubflstjórar, sem ekið hafa í Bifreiðastöð Steindórs, fengu út- hlutað atvinnuleyfum í aukaúthlutun nú í vikunni, en áður hafði flmm bfl- stjórum i stöðinni verið úthlutað leyf- um. Alls var úthlutað 13 atvinnuleyf- um í þessari aukaúthlutun. Þeir fimm bilstjórar á Steindóri, sem áður höfðu fengið atvinnuleyfi, hafa að undanförnu haldið rekstri stöðvarinnar áfram, á meðan kann- aður var grundvöllur fyrir áfram- haldandi rekstri. Nú hafa fimm bæst við, en að sögn Sigurðar Sigurjónssonar, framkvæmdastjóra og stjórnarfor- manns Steindórs, dugir sú viðbót skammt til að tryggja rekstur stöðvarinnar i framtíðinni. „Þetta er bara klór hjá samgönguráðherra. Okkar hugmyndir um lausn þessa máls eru á allt öðrum nótum, en við teljum að afnema beri reglugerð um leigubíla, þar sem kveðið er á um úthlutun atvinnuleyfa. Reglu- gerð þessi er alls ekki i takt við UM helgina verður allsherjarat- kvæðagreiðsla við kjör 47 fulltrúa Al- þýðuflokksfélags Reykjavíkur til flokksþings Alþýðuflokksins sem hefst 16. nóvember. Á annað hundraö flokksfélagar, sem sérstök uppstill- ingarnefnd valdi, eru í framboði. Kosningarétt hafa allir félagar í hrunadans kringum verðbólgubál- ið og greiði því atkvæði gegn þeim aðalkjarasamningi, sem hér liggur fyrir." tímann og er síst til hagsbóta fyrir neytendur," sagði Sigurður í sam- tali við blm. Morgunblaðsins í gær vegna þessa máls. Flugliðar segja upp samningum FLUGLIÐAR, flugmenn, flugfreyjur og flugvélstjórar hafa sagt upp kjara- samningum sínum við Flugleiðir með þriggja mánaða fyrirvara. Verða samningar lausir frá og með 1. febrú- ar á næsta ári. „Enn eru engar kröfur komnar frá stéttarfélögunum," sagði Grétar Br. Kristjánsson, stjórnarmaður í Flugleiöum, i samtali við Mbl. i gær. „Ég á frekar von á að við reyn- um að taka upp viðræður þegar nær líður og reyna að semja til lengri tíma, tel það raunar liklegt, án þess að málin séu enn komin á umræðu- stig.“ Alþýðuflokksfélagi Reykjavíkur. Kosið verður í Alþýðuhúsinu að Hverfisgötu 8—10 i dag, laugardag og á morgun, frá 14 til 18 báða dag- ana. Jafnframt verða kosnir full- trúar Alþýðuflokksfélagsins í full- trúaráð Álþýðuflokksfélaganna í Reykjavík. Steindór: Fimm til viðbót- ar fengu leyfi Kosið til flokksþings Alþýðuflokksins Tilboð komin í flutninga SH til Vestur-Evrópu: Þýða verulega lækk- un flutningsgjalda „OKKUR hafa borist tilboð frá Eimskipafélaginu og færeyska skipafélaginu Star-Line í fískflutninga SH á Vestur-Evrópu. Það á eftir að vinna úr þeim, en það eina, sem hægt er að segja um þau, er að tilboðin þýða verulega lækkun á fragt. Sú lækkun skilar sér síðan í auknu skilaverði til framleið- enda,“ sagði Eyjólfur ísfeld Eyjólfsson, forstjóri SH, í samtali við Morgun- blaðið. Aðspurður um það, hvers vegna aðeins hefði verið leitað tilboða hjá tveimur skipafélögum sagði Eyjólfur: „I fyrsta lagi eru ekki aðrir aðilar hér nærtækir, sem geta tekið að sér þessa flutninga okkar og veitt okkur þá þjónustu sem við þurfum en þessi tvö skipafélög, Eimskip og Star-Line. önnur skipafélög, nema kannski Sambandið, ráða ekki við þessa flutninga nema með mjög löngum aðdraganda. Eimskip hefur annast þessa flutninga fyrir okkur og auk þeirra hefur aðeins Star-Line sýnt því áhuga að komast inn í þá. Vegna þess töldum við ekki ástæðu til að leita eftir tilboðum fleiri skipafélaga enda vildum við flýta þessu máli.“ Hér er um að ræða flutninga á 25.000 til 30.000 lestum árlega og væntanlegur samningur við það skipafélag, sem flutningana hlýtur. verður til um það bil eins árs. Hörður Sigurgestsson, forstjóri Eimskips: Verðlækkun í kjöl- far hagræðingar og kerfisbreytinga „ÉG HEF það ekki nákvæmlega á reiðum böndum hve mikil lækkun felst í tilboði okkar í flskflutninga SH á Vestur-Evrópu. Þetta er þó veruleg lækkun frá þeim farmgjöld- um, sem verið hafa í frystiflutningum þangað. Þess ber þó hins vegar að gæta, að f núverandi farmgjöldum felst viss verðjöfnun. Því hafa flutn- ingsgjöld til Evrópu verið óeðlilega há borið saman við sömu flutninga til Bandaríkjanna,“ sagði Hörður Sigur- gesksson, forstjóri Eimskips, { sam- tali við Morgunblaðið. Hörður sagði ennfremur, að með tilliti til þess yrði að gæta þess við samanburð núverandi gjalda að það, sem nú væri boðið, þýddi verulega lækkun, en ekki að hægt væri að lækka flutningsgjöld á önnur lönd jafn mikið. Eimskip hefði lengi að undanförnu verið i viðræðum vegna flutningamálanna við Sölumiðstöðina og breytt fyrir- komulag á þeim almennt. Þaö hefði verið unnið að breyttu frysti- flutningakerfi síðastliðin þrjú ár, að hluta til væri það komið í fram- kvæmd og að hluta til væri það tilbúið. í framhaldi af kerfisbreyt- ingunni sjálfri, sem miðaðist við að gera flutningana hagkvæmari, hefði Eimskip verið 1 viðræðum við SH um ný flutningsgjöld. Tilboðið nú væri líklega 4 til 6% lægra en rætt hefði verið um i júní síðast- liðnum. Með því að taka út verðjöfnun- ina á flutningsgjöldum til Evrópu og aukinni hagræðingu og kerf- isbreytingum væri Eimskipafélag- inu kleift aö bjóða lækkun flutn- ingsgjalda. Markmið félagsins væri, að vera fyllilega samkeppn- isfært í frystiflutningum og að bjóða hagkvæma og trausta þjón- ustu á þessu sviði eins og öðrum hverju sinni. Aðspurður sagðist Hörður enga skýringu hafa á því, hvers vegna SH hefði aðeins leitað tilboða hjá Eimskip og Star-Line. Ragnar Kjartansson, stjórnarformaður Hafskips: Erum furðu lostn- ir yfir þessum vinnubrögðum „VIÐ ERUM næsta furðu lostnir yflr þestnim vinnubrögðum. Af hverju færeyskt skipafélag og af hverju þá ekki fleiri færeysk skipafélög. Það er nú trúlega skipafélag í Færeyjum, sem er betur í stakk búið til að veita þessa þjónustu en Star-Line, Skipafé- lagið Föroyjar," sagði Ragnar Kjart- ansson, stjórnarformaður Hafskips, er Morgunblaðið innti hann álits á því, að SH leitaði aðeins tilboða hjá Eimskip og færeyska skipafélaginu Star-Line f flutninga til Vestur- Evrópu. Kagnar sagði ennfremur, að meginspurningin væri þó sú, hvers vegna ekki hefði verið um opið út- boð að ræða. Fram til aðalfundar Sölumiðstöðvarinnar síðastliðið vor hefði verið í gangi sérstök flutninganefnd, sem hefði verið í viðræðum við íslensku skipafélög- in. Stjórnendur Hafskips hefðu margsinnis lýst sig reiðubúna til að skoða þessa flutninga og rætt það við flutninganefndina. Það væri síðan Hafskips fyrst og fremst, og kæmi þá fram í þátt- töku í almennu útboði flutninga, að meta hvort félagið væri f stakk búið til að annast þessa þjónustu eða ekki. Væri það ekki í stakk bú- ið til þess, tæki það sjálfsagt ekki þátt í útboði, annars yrði það gert. Við teljum okkur dómbærari í þeim efnum en forstjóra Sölumið- stöðvarinnar. Svona vinnubrögð eru síst til þess fallin að vekja traust á fyrirtækinu. Calle Östergaard hjá Star-Line: Teljum okkur geta boðið 30 til 40 % lækkun flutningsgjalda „EIN ASTÆÐA þess, að við erum nú farnir að leita inn á íslenzka flutn- ingamarkaðinn, er sú, að Eimskipafé- lagið er komið inn á okkar markað. Við viljum líka vera með í samkeppn- inni og teljum okkur bjóða Sölumiö- stöðinni 30 til 40% lækkun farm- gjalda miðað við það, sem nú tíðkast á íslandi." sagði Calle Östergaard, yflrmaður flutningsdeildar færeyska skipafélagsins Star-Line, í samtali við Morgunblaðið. Star-Line hefur auk Eimskipafé- lagsins gert tilboð í fiskflutninga Sölumiðstöðvarinnar til Vestur- Evrópu, en leitað var eftir tilboð- um hjá þessum tveimur aðilum. Calle östergaard sagði, að Star- Line hefði mikla reynslu af rekstri flutningaskipa með hliðarlúgur, sérstaklega ætluð til flutninga farma á brettum. Á þann hátt flytti fyrirtækið talsvert af fiski frá Færeyjum til meginlandsins auk ýmissa annarra flutninga. Reynsla þessa fyrirkomulags væri svo góð, að ástæða hefði verið talin til þess, að bjóða það vfðar en f Færeyjum og þvf hefði fyrirtækið haft samband við ýmsa aðila á ís- landi auk tilboðsins til SH. í þvf væri það falið, aö tvö skip Star- Line myndu safna fiskinum saman hjá framleiðendum og flytja hann síðan beint til ákvörðunarstaðar f fastri áætlun. Þá væri ætlunin að flytja stykkjavöru aftur til ís- lands. Með þvf mætti draga úr þeim kostnaði, sem hlytist af þvf, að safna honum fyrst saman í Reykjavík og umskipa síðan til út- flutnings. Að þessu athuguðu gæti Star-Line boðið 30 til 40% lægri farmgjöld en nú giltu á íslandi. Östergaard sagði ennfremur, að það væri ætlun Star-Line að koma á fastri áætlun milli tslands og meginlandsins með flutningum bæði til og frá landinu og yrði þá siglt beint á af- og útskipunar- hafnir enda væru skip félagsins mjög vel til þess fallin að sigla á ströndina. Það yrði í samvinnu við íslenzka aðila, sem sýnt hefðu þessum hugmyndum mikinn áhuga. Hann gæti því miður ekki nefnt þessa aðila að svo komnu máli.

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.