Morgunblaðið - 08.12.1985, Síða 4

4
MORGUNBLAÐIÐ, SUNNUDAGUR 8. DESEMBER1985
Áramótahugleiðingar
fyrrum útvarpsstjóra
gefnar út í bók
TÖLUÐ ORÐ nefnist bók eftir
Andrés Björnsson, fyrrum útvarps-
stjóra, sem Bókaútgáfa Menningar-
sjóós hefur gefiö út. í bókinni eru
birtar sautján áramótahugleiðingar
sem höfundur flutti í útvarpi og
sjónvarpi gamlárskvöldin 1968—
1984 meðan hann var útvarpsstjóri.
A bókarkápu segir m.a. um
höfund og bókarefni: „Þjóð veit að
Andrés Björnsson er mæltur vel.
Áramótahugleiðingar hans í út-
varpi og sjónvarpi á meðan hann
var útvarpsstjóri þóttu hið besta
fluttar. Nú koma þær hér á prenti
og sannfæra lesendur um að hann
sé einnig hagsmiður máls og stíls.
Hugvekjur þessar sverja sig víða
í ætt við ágætar riterðir og fagrar
bókmenntir. Þær hefjast yfir stað
og dægur þó oft sé lagt út af tilefni
líðandi stundar, knýja til um-
hugsunar, víkka andlegan sjón-
deildarhring og marka tímabæra
stefnu. Andrés Björnsson ræðir
meginatriði islenskrar menningar
af athygli og einurð og minnir
iðulega á hversu okkur beri að
varðveita hana og efla. En jafn-
framt sér hann og heyrir út í heim
og hyggur að málefnum veraldar
og mannkyns enda víðförull og
margfróður."
Andrés Björnsson sagði á fundi
með fréttamönnum, sem haldinn
var í tilefni af útkomu bókarinnar,
að í gegnum árin hefði hann oft-
sinnis verið beðinn að birta ára-
mótahugleiðingar sínar í blöðum
en aldrei látið þær af hendi rakna.
Einnig hefðu ýmsir viðrað þá
hugmynd við hann að hann gæfi
þætti sina út í bók. Kvaðst Andrés
í fyrstu hafa verið mótfallinn
þeirri hugmynd enda hefðu hug-
leiðingarnar verið skrifaðar með
útvarp og sjónvarp eingöngu í
huga. Hefði hann þó á endanum
látið tilleiðast að gefa þættina út
í bók.
í formála bókar sinnar kemst
höfundur svo að orði: „Heitið
TÖLUÐ ORÐ hefur bókinni verið
MorKunblaðið/Ólafur K. Magnússon
Andrés Björnsson, fyrrum útvarps-
stjóri.
valið til að leggja áherslu á að
hugleiðingar þessar væru fremur
ætlaðar hlustendum en lesendum.
Á þessu tvennu er alltaf munur,
mikill eða lítill. Ræðumaður sem
skilar efni í framsögn beint til
áheyrenda skipar og miðlar efni
sínu með öðrum hætti en sá er
semur bók.“
Töluð orð er 213 bls. að stærð.
Bókin er unnin í Odda en Sigurður
Örn Brynjólfsson teiknaði kápu.
JNNLENT
Ragnar Axelsson, Ijósmyndari, með tvö veggspjaldanna.
Tíu veggspjöld með
myndum eftir „RAX“
— þar af tvö með Ijóðum
eftir Matthías Johannessen
ÚT ERU komin tíu íslensk veggspjöld, plaköt, með Ijósmyndum eftir
Ragnar Axelsson, (RAX) Ijósmyndara á Morgunblaðinu. Á tveimur
spjaldanna eru Ijóð, sem Matthías Johannessen skáld og ritstjóri, orti
við myndir Ragnars. Ljóðin eru prentuð með eigin hendi skáldsins.
Veggspjöldin eru 50x70 cm á
stærð, spjöldin með ljóðunum þó
örlítið stærri. Verð hverrar
myndar út úr verslun verður
600—700 krónur, eða sambæri-
legt við verð á erlendum vegg-
spjöldum.
„Þessar myndir eru afrakstur
sunnudagsbíltúra undanfarna
mánuði," sagði RAX í suttu
spjalli við blm. Morgunblaðsins.
„Ég hef lengi haft það fyrir tóm-
stundagaman að taka myndir,
sem eru öðruvísi en hinar dag-
legu fréttamyndir, og þegar
hugmyndin að þessari útgáfu
varð til fór ég að velja úr mynd-
um, sem ég átti í fórum mínum.
Aðeins þrjár þessara mynda hafa
birst — hér í Morgunblaðinu.
Höfuðástæðan fyrir því að þetta
er gefið út er þó sú, að mér hefur
þótt vanta íslensk plaköt á mark-
að hér. Maður þarf ekki að fara
víða til að sjá hversu mikið fram-
boð er af erlendum plakötum með
erlendum áritunum í verslunum
hér. Það má því segja, að þessi
útgáfa sé framlag í þá umræðu
um íslensku og íslenskt mál, sem
farið hefur fram að undanförnu.
Ef þetta gengur vel, þá gæti orðið
um frekari útgáfu að ræða og
þessa dagana er verið að kanna
möguleika á að selja myndir eftir
mig og fleiri — með erlendum
texta — í útlöndum."
Ásgeir Bergmann, starfsmað-
ur auglýsingadeildar Morgun-
blaðsins, hannaði útlit spjald-
anna. Þau eru prentuð í Svans-
prenti í Kópavogi.
Rekstur bflaferju yfír Hvalfjörð við Gnmdartanga:
Aætlaður stofnkostn-
aður 200 milljónir
— reiknað með tveimur ferjum í stöðugum siglingum
Borgarstjóm:
Hótel og
skemmti-
staður í
Ármúla 9
ÓLAFI Laufdal veitingamanni hefur
verið veitt leyfi til að reisa hótel og
skemmtistað við Ármúla 9. Var
þetta samþykkt á borgarstjórnar-
fundi á fimmtudagskvöld. Guðrún
Jónsdóttir (Kvennaframboði) lagði
fram tillögu um frestun á afgreiðslu
málsins vegna þess að áætlaður
fjöldi bflastæða við hótelið væri
ekki nægilega mikill.
Hilmar Guðlaugsson (Sjálfstæð-
isflokki) formaður bygginganefnd-
ar sagði í ræðu sinni að bygginga-
nefnd hefði fjallað um þetta ítar-
lega og ekki væri því ástæða til
að fresta málinu. Vilhjálmur Þ.
Vilhjálmsson (Sjálfstæðisflokki)
formaður skipulagsnefndar benti
á í ræðu sinni að vissulega væri
rétt að bílastæði við hótelið væru
færri en venjulega gerðist. óeðli-
legt væri þó að krefjast þess af
hóteli að það hefði jafn mörg bíla-
stæði og annars konar þjónustu-
starfsemi. Hér væri um algera sér-
stöðu að ræða. Hótel þyrftu yfir-
leitt mun færri stæði fyrir sína
starfsemi. Fékk tillaga Kvenna-
framboðsins einungis atkvæði
minnihlutans og var því felld.
Maríus Helgason
Maríus Helga-
son látinn
MARÍUS Helgason fyrrverandi
umdæmisstjóri Pósts og síma á
Akureyri er látinn.
Maríus fæddist á Stokkseyri þann
22. desember 1906. Foreldrar hans
voru Helgi Halldórsson bóndi og
síðar trésmiður og kona hans Guð-
rún Benediktsdóttir.
Maríus gerðist umdæmisstjóri
Pósts og síma á ísafirði árið 1956
og starfaði þar til ársins 1966 er
hann fluttist til Akureyrar þar sem
hann var umdæmisstjóri næstu 10
árin. Umdæmisstjóri fyrir allt Norð-
urland var hann frá júlí það ár til
ársloka er hann lét af störfum fyrir
aldurs sakir.
Maríus var tvígiftur. Fyrri kona
hans var Sigríður Pálína Carlsdótt-
ir. Síðari kona hans er Bergþóra
Eggertsdóttir. Hann eignaðist tvö
börn.
Útför Maríusar var gerð frá
Akureyrarkirkju í gær.
ÚTREIKNINGAR íslenzka járn-
blendifélagsins á hagkvæmni rekst-
urs bflaferju yfir Hvalfjörð við
Grundartanga sýna, að reksturinn
mun þegar við upphaf geta skilað
arði og greitt niður lán með eðlileg-
um hætti. Áætluð fjárfesting vegna
þessa er um 200 milljónir króna.
Niðurstöður þessar voru á föstudag
kynntar stjórn Skallagríms, útgerð
Akraborgarinnar, samgönguráðu-
neytinu og Vegagerðinni.
Jón Sigurðsson, forstjóri íslenzka
járnblendifélagsins, sagði í sam-
tali við Morgunblaðið, að útreikn-
ingarnir væru meðal annars
byggðir á tölfræðilegri úttekt á
umferð fyrir Hvalfjörð og með
Akraborginni. Fyrirkomulagið
yrði með þeim hætti, að tvær ferj-
ur yrðu í stöðugum siglingum
ákveðinn hluta sólarhringsins,
þannig að bið eftir þeim ætti aldrei
að verða meiri en 20 mínutur eða
svipuð eða minni en það tæki að
aka fyrir Hvalfjörðinn. Biðin yrði
því frá því að vera nánast engin
og að meðaltali um 10 mínútur,
sem yrði siglingartíminn á milli.
Afkoma miðaðist við ferjutoll að
upphæð sem svaraði til bensín-
kostnaðar við að aka fyrir fjörðinn.
Jón sagði, að leitað hefði verið
eftir notuðum ferjum erlendis, sem
hentuðu þessu verkefni, en þær
hefðu ekki fundizt. Því væri miðað
við að þær yrðu sérstaklega byggð-
ar og tækju 30 til 40 bíla hvor.
MORGUNBLAÐINU hefur borist
eftirfarandi áskorun til alþingis-
manna, sem samþykkt var á fundi
stjórnar Starfsmannafélags Haf-
skips hf.
„Stjórn Starfsmannafélags Haf-
skips hf. skorar á alþingismenn
að sjá til þess, að skipuð verði nú
þegar rannsóknarnefnd úr hópi
þingmanna, sem rannsaki án tafar
málsmeðferð máls Hafskips hf. og
Útvegsbanka íslands að því marki
að nefndin geti staðfest, að sá
valkostur, sem nú virðist líklegast-
Nauðsynlegt yrði að sérhanna þær
og bjóða smíðina út, en eðlilegast
væri að þær yrðu byggðar hér á
landi.
ur meo yfirtöku Eimskipafélags
Islands á eigum Hafskips hf. og
íslenzka skipafélagsins hf. sé ótví-
rætt sá hagkvæmasti með tilliti
til hagsmuna Útvegsbanka f slands
og Ríkissjóðs og þar með þess virði
að leggja algjörlega niður þá við-
skiptavild, sem felst í vönu starfs-
fólki og þar með starfsvettvang
fjölmargra, sem fyrirsjáanlega fá
ekki aftur starf í sínu fagi.
Ennfremur að ekki verði gengið
frá samningum um mál þetta fyrr
en niðurstöður nefndarinnar liggja
fyrir.“
Starfsmannafélag Hafskips hf.:
Þingmannanefnd
rannsaki yfirtöku
Eimskips á Hafskip