Morgunblaðið - 04.09.1991, Blaðsíða 43

■BiaiiiaiBiiiaiiiiii
MORGUNB'l.ÁÐH) MIÐVIKÚDAGUR 4! SEPTÉMÉÉR lð'öl
43
BMHÖU!
SlMI 78900 - ALFABAKKA 8 - BREIÐHOLTI
NÝJASTA GRÍNMYND JOHN HUGHES
MÖMMUDRENGUR
„HOME ALONE"-GENGIÐ ER MÆTT AFTUR. ÞEIR
FÉLAGAR, JOHN HUGHES OG CHRIS COLUMBUS,
SEM GERÐU VINSÆLUSTU GRÍNMYND ALLRA
TÍMA, ERU HÉR MEÐ NÝJA OG FRÁBÆRA GRÍN-
MYND. TOPPGRlNLEIKARNIR JOHN CANDY,
ALLY SHEEDY OG JAMES BELUSHI KOMA HÉR
HLÁTURTAUGUNUM AF STAÐ.
„ONLY THE LONLY" - GRÍNMYND FYRIR Þfl,
SEM EINHVERN TlMANH HAFA ÁTT MÖMMU.
Aðalhlutverk: John Candy, Ally Sheedy, James
Belushi, Anthony Quinn.
Leikstjóri: Chris Columbus.
Framleiðandi: John Hughes.
Sýnd kl. 5,7,9og 11.
LIFIÐ ER OÞVERRI
MEL BROOKS
NEWJACKCITY
Sýnd kl. 7,9og 11.
Bönnuði. 16ára.
SKJALDBÖKURNAR2
Sýnd kl. 5 og 7.
Ert þú meö rétta nafniö?
Náöu þér í miöa...
ELDHUGAR
LAUGARÁSBÍÓ
Sími32075
Hún er komin, stórmyndin um vaska slökkviliðsmenn Chicago-
borgar. Myndin er um tvo syni brunavarðar, er lést í eldsvoða,
og bregður upp þáttum úr starfi þeirra, sein eru enn æsilegri
en almenningur gerir sér grein fyrir.
Myndin er prýdd einstöku leikara-úrvali: Kurt Russell,
William Baldwin, Scott Glenn, Jennifer Jason Leigh,
Rebecca DeMornay, Donald Sutherland og Robert
DeNiro.
Fyrst og fremst er myndin saga brunavarða, um ábyrgð þeirra,
hetjudáðir og fórnir í þeirra daglegu störfum.
Sýnd í kl. 5, 7, 9 og 11.
(kl. 7 í C-sal og kl. 11 í B-sal) - Bönnuð innan 14 ára.
Sýnd kl. 5,7, 9 og 11.10.
(kl. 11.10 íC-sal)
Bönnuð innan 12 ára.
LEIKARALÖGGAN
DANSAÐ VIÐ REGITZE
Vegna fjölda áskorana. - Sýnd f C-sal kl. 5 og 9.15.
5. sýningarmánuður.

19000
★ ★ ★ MBL.
, ★★★ ÞJ.V.
Hann barðist
fyrir réttlœti
ag œt einnur koiw,
Eina leiðin
til að framfylgja
réltlœtinu var
aú brjóta lögin.
KEVIN
COSTNER
HRÓI
HÖTTU
HVAÐ Á AÐ SEGJA. TÆPLEGA 30 ÞÚSUND ÁHORF-
ENDUR Á ÍSLANDI. U.Þ.B. 9.000.000.000 KR. f KASS-
ANN í BANDARÍKJUNUM. MBL. ★ ★ ★ ÞJV. ★ ★ ★
DRÍFÐU ÞIG BARA.
Aðalhlutverk. Kevin Costner (Dansar við Úlfa), Morgan
Freeman (Glory), Christian Seater, Alan Rickman,
Elisabeth Mastrantonio. Leikstjóri: Kevin Reynolds.
Bönnuð börnum innan 10 ára.
Sýnd í A-sal kl. 5 og 9 og í D-sal kl. 7 og 11.
ÓSKARSVERÐLAUNAMYNDIN:
iy\H5M v/í>
-X)l£A
SV MBL.
★ ★ ★ ★
AK. Tíminn
Sýnd kl. 5 og 9.
Bönnuð innan 14 ára.
ÓSKARSVERÐLAUNAMYNDIN
CYRANO DE BERGERAC
★ ★ ★ SV Mbl.
★ ★ ★ PÁ DV.
★ ★ ★ ★ Sif, Þjóðviljinn.
Ath. breyttan sýningartíma.
Sýnd kl. 5 og 9.
GLÆPAKONUNGURINNsýndki.9
Og 11.-B0nnudi.16
SKURKAR - (LES RIPOUX) - Sýnd kl. 5 og 7.
LITLIÞJÓFURINN (La Petite Voleuse) - Sýnd kl. 5.
Kumho-alþjóðarallið:
Tíu millióna króna rallbíll Finn-
ana er talinn sigurstranglegur
HANN ER metinn á 10
miHjónir króna og varahlut-
irnir í bilinn skipta milljón-
um, en Finninn Saku Viie-
rima, sem vann Ljómaraliið
1985 ætlar ekki að hika við
að beita honum á malarveg-
um landsins í alþjóðaralli
Kumho og Bifreiðaíþrótta-
klúbbs Reykjavikur, sem
hefst á föstudaginn. Keppn-
in hefst við Perluna kl.
16.30 og verður fyrsta sér-
leiðin um Öskjuhlíð
hálftíma síðar, en síðan
halda 29 keppnisbílar ralls-
ins á Suðurnes og aka síðan
um hálendisvegi og Suður-
land daginn eftir. Finnarnir
verða örugglega í forystu-
hlutverki, en tveir finnskir
keppnisbílar munu etja
kappi við heimavana
íslenska ökumenn í keppni
þar sem eknir verða 1000
km og þar af 400 km á sér-
leiðum.
Lancia Viierima verður
öflugasti bílinn. Með 300
hestafla vél og fjórhjóladrif
er bíllinn 4,9 sekúndur að ná
upp 100 km hraða. Viierima
hefur 40 Michelin-ralldekk
meðferðis og nóg af varahlut-
um til að takast á við erfiða
leiðir og óvæntar biianir eða
óhöpp. „Dekkjafjöldin skiptir
ekki máli. Þegarég vann 1985
á Opel Manta notaði ég ekki
nema átta dekk. Mikilvægast
er að hafa opin augun og
nota skynsemi í akstri, því
leiðirnar eru erfiðar. Lukkan
skiptir máli, ég man að síðast
þegar ég keppti hér var ég
kominn með 28 mínútna for-
skot, sem minnkaði niður í 8
mínútur vegna véiarvandræða
sem ég lenti í.: Bíllinn gekk á
Morgunblaðið/Gunnlaugur Rðgnvaldsson
Finnsku keppendurnir ásamt keppnisbílum sínum, 300 hestafla Lancia Delta Integr-
ale og 230 hestafla Madzda 323, en báðir eru fjórhjóladrifnir, Þeir eru sambærilegir
við keppnisbíla verksmiðjuliða sem keppa í heimsmeistarakeppninni í railakstri.
þremur cylindum og ég var
heppinn að vinna,“ sagði Saku
Viierima í samtali við Morg-
unblaðið. „Maður veit aldrei
hvað getur komið upp í keppni
með svona vegalengd, þetta
er meira en venjuleg rall-
keppni, vegirnir og landslagið
gera þetta líkast ævintýri. Það
eru 28 ökumenn í keppninni
og enginn getur bókað sigur
fyrirfram. Eg hefði viljað sjá
öflugasta íslenska rallbílinn,
Metro fjórhjóladrifsbílinn í
rallinu, það hefði verið gaman
að fá samanburð við hann á
sérleiðum. Það mun há okkur
lítillega að nýr aðstoðaröku-
maður minn er óvanur leiðar-
nótum og ég verð að treysta
mikið á eigin mat á aðstæð-
um. Ég man lítið um leiðirnar
frá keppninni fyrir sex árum,
kannski rallballið eftir keppni
hafi þurrkað minnið út!“ sagði
Viierima kíminn.
Landi hans Peter Geitel,
sem ekur Mazda fjórhjóla-
drifsbíl, hefur tvívegis keppt
í alþjóðarallinu á Nissan
240RS, svipuðum bíl og
Steingrímur Ingason ekur í
dag. Hann lauk ekki keppni
í hvorugt skiptið. „Núna skiþti
meira máli að komast í enda-
mark, en slást um sæti. Vissu-
lega leggur maður upp með
vinningsvon í farteskinu, en'
það er ekki fyrir öllu. Ég hef
trú á að Saku geti unnið, en
ég veit ekki hvernig ég stend
í dag gagnvart þeim bestu
íslensku sem hafa aukið hrað-
an mikið frá því ég keppti
síðast," sagði Peter Geitel.
„Það erfiðasta við að keppa
hér eru að það eru engin tré
meðfram vegunum, sem sýna
fyrirfram hvernig vegurinn
liggur og það er erfitt að gera
nákvæmar leiðarnótur, því
grjóthnullungar og hættur
leynast víða. Gagnvart erlend-
um keppendum er mikilvægt
fyrir skipuleggjendur rallsins
að velja leiðir þar sem öku-
maðurinn skiptir meira máli
en bíllinn, þannig korna kepp-
endur aftur og aftur. Þess-
vegna er mikilvægt að velja
góðar leiðir fyrir Norður-
landamótið á næsta ári, svo
menn heillist af aðstæðum.
Það er mun skemmtilegra fyr-
ir ökumenn og áhorfendur að
aksturinn sé hraður og falleg-
ur, en ekki bamingur yfir
grýtta vegi.“
„Ég hef trú á að erlendir
keppendur komi hingað í
auknum mæli ef hægt verður
að hjálpa þeim með flutning
og kostnað eins og Eimskip
gerði núna. Það er dýrt að
koma hingað í ralikeppni og
þv! nauðsynlegt fyrir skipu-
leggjendur að aðstoða þá sem
hafa áhuga eftir bestu getu.
Minningin um fyrri þátttöku
fékk okkur til að koma aftur,
þessi keppni er mjög sérstök
og gæti orðið vinsæl víða ef
rétt er að málum staðið,“
sagði Geitel, en hann er rit-
stjóri stærsta bílablaðs Finn-
lands og þekkir vel til rall-
móta víða um heim.- G.R.