Dagblaðið Vísir - DV - 21.10.2000, Blaðsíða 55

Dagblaðið Vísir - DV - 21.10.2000, Blaðsíða 55
LAUGARDAGUR 21. OKTÓBER 2000 M I>V Formúla ¦i Barátta risanna í formúlunni Úrslitin í keppni framleiðenda verða Ijós í síðustu keppni ársins, á Sepang-brautinni í Malasíu. Þó að keppni ökumanna fái mestu athyglina munu Ferrari- og McLaren-liðin leggja allt í sölurnar til að tryggja sér titil númer tvö. Þegar saga síðustu ára er skoðuð hefur aðeins Williams-liðið náð að trufla sigur- göngu risanna í þessum efnum. Ar Til að vera bestir... Ferrari hefur keppt um titla síðn keppni í Formúlu eitt hófst árið 1950. McLaren hóf keppni í Mónakó árið 1966 með Ford V8 M2B vélínni. Fyrsti bíll Williams, FW06, kom fram í dagsljósið árið 1978 og náði Clay : Regazzoni fyrsta sigri þeirra á Silverstone árið eftir. Stig fram- leiðenda Sigrar Á pall Keppnir 5 I 9 | (8) | (8) »PhilHill:34stig 3 I 7 I (10) | (9) S ? JohnSurtees:40stig 5 | (14) | (9) ^ Niki Lauda: 64 stig 312T2 83 | 6 | 7 | (16) | (9) Lauda / Regazzoni / Reutemann 12 | (17) | (9) » Niki Lauda: 72 stig 6 | 7 | (15) | (9) > Jody Scheckter: 51 stig 126 02 74 f 3 | 8 | (16) | (9) 3 Villeneuve / Tambay / Pironi / Andretti 89 126 C3 8 | (15) | (9) Tambay / Amoux F399 4 I 6 | (15) | (9) ? Emerson Fittipaldi: 55 stig (6) | (3) | (16) | (9) -------? James Hunt: 69 stig 12 | 6 | (16) | (9) ---------?Niki Lauda: 72 stig I 6 | (16) | (9) -? Alain Prost: 73 stig ÍEfll MP4/2C (4) | (8) | (16) | (9) --------? Alain Prost: 72 stig MP4/4 15 | W | (16) | (9) —? Ayrton Senna: 90 stig MP4/5 10 | 8 | (16) l (9) --------?Alain Prost: 76 stig ihhíTI 121 MP4/5BV 6 j 12; \ (16) | (9) —? Ayrton Senna: 78 stig MP4/6 139 | 8 | 10 | (16) l (10) ------------? Ayrton Senna: 96 stig Fyrirofan: Síðasti meistari Williams, FW19. 120 Jones E3j| 95 Jones/Reutemann (58) Rosberg 1141 Piquet/Mansell 118 'enna/Hill Coulthard/Mansell *Ferrarí vann einnig flest stig a árunum 1951,52,53,54 og 56. Keppni framleiðenda hófst ekki opinberlega fyrr en árið 1958. Þar til árið 1979, þegar öll stig sem liðin náðu dugðu i keppni framleiðenda, voru aðrar reikniformúlur notaðar sem gáfu aðeins stig fyrir ákveðin sæti. Töflurnar fyrir ofan sýna reiknuð stig miðað við kerfið í dag. Grafík: © Russell Lewis COMPAQl yfirburdir Tæktiiva! Barrichello er líka meistari Malasía á síðasta ári Það var allsérstæður og minnisstæð- ur kappaksturinn á Sepang í Malasiu á slðast ári. Eftir þriggja mánaða fjar- veru vegna fótbrots, sem Michael Schumacher hlaut á Silverstone, var hann kominn aftur ofan í Ferrari-bíl sinn til að aðstoða Eddie Irvine í bar- áttunni um heimsmeistaratitilinn. Fyrir keppnina hafði Hákkinen nauma forystu á Irvine í stigakeppninni en Ir- vine kom bíl sinum á annan rásstað 1,7 sek. á eftir félaga sínum sem átti stormandi endurkomu og rúllaði öll- um upp í tímatökunum. Eftir að keppnin hófst var það Schumacher sem réð hraða keppninnar. Hann tók strax forystuna sem hann lét i hendur félaga síns og tók að hægja á ferð Mika Hákkinens sem gat enga björg sér veitt. Hann var fastur á eftir Þjóðverj- anum alla keppnina sem Eddie Irvine sigraði svo eftirminnilega í með mik- illi hjálp Schumachers. írinn var þá kominn með fjögurra stiga forskot á Hákkinen fyrir síðustu keppnina, en það varaði stutt. Hákkinen meistari um stund. Eftir keppnina fengu mælimeist- arar FIA ábendingar frá stárfs- manni McLaren að Ferrari-bílarnir væru ekki löglegir pg bentu mæling- ar á bílunum til þess að hliðarbörð Ferrari-bílanna sem kláruðu í 1. og 2. sæti væru ekki samkvæmt regl- um. Eddie Irvine og Michael Schumacher var því vísað úr keppni og Hákkinen dæmdur sigur- vegari og því heimsmeistari. En eft- ir að Ferrari hafði farið með mál sitt til áfrýjunardómstóls FIA í Par- ís var ákvörðun mælimeistaranna i Malasíu hnekkt og Ferrari endur- heimti sæti sín á ný. Irvine var því aftur kominn í titilbaráttuna sem endaði líkt og á þessu ári á Suzuka er Hákkinen tryggði sér titilinn annað árið í röð. Flestir ökumanna tóku tvö viðgerðarhlé utan Schu- macher sem ók á millimjúkum dekkjum á einu hléi. Lítið var eftir af munstri hjólbarða hans en það kom ekki til að refsingum yrði beitt. Flestir ökumanna voru ánægðir með legu brautarinnar og taldi Michael Schumacher að þetta væri ein af betri brautum Formúlu 1 ásamt SPA og Suzuka. -ÓSG Formúlufréttir af visir.is Telefonica hættir stuðningi vift Formúlu 1 Aðalstyrktaraðili Minardi-liðsins, símafyrirtækið Telefonica, hefur til- kynnt aö það ætli að draga sig algjör- lega út úr Formúlunni strax og þessu tímabili lýkur. Það mun þó halda áfram að styrkja Ford-liðið í heimsmeistara- keppninni í ralli og mótorhjólakeppni. Orðrómur haföi verið í gangi um að Telefonica ætlaði að kaupa Minardi-lið- ið en loku var fyrir það skotið í sumar. Aðaleigandi Minardi-liösins seldi tvo þriðju hluta liðsins til PSN til aö tryggja framtíð þess þannig að fráfall Telefonica er ekki eins mikið áfall fyrir liðið nú eins og það hefði getað orðið. Aftur á móti gæti það haft áhrif á mögu- leika Marcs Gene að komast að hjá öðr- um liðum en Telefonica-samningurinn var tengdur við hann og hugsanlega hefði hann tekið hann með sér til Prost eins og rætt haföi verið um. Möguleik- ar Pedros Diniz um keppnissæti hjá Prost virðast því hafa aukist umtalsvert við þessar fréttir. Trulli tll Renault áriö 2002? Flavio Briatore, yfirmaður Benetton- Renault-liðsins, hefur staðfest þær sögu- sagnir að Jarno Trulli muni að öllum líkindum keyra Renault ásamt Button árið 2002. Briatore er með forkaupsrétt á kappanum og mun eflaust notfæra sér hann. „Á næsta ári munu Giancarlo Fisichella og Jenson Button keyra fyrir okkur en áriö 2002 mun Trulli taka við af Fisichella. Eftir þaö tímabil rennur samningur okkar við Williams-liðið út með lánið á Button og þá langar mig að sjá nokkra ökumenn keyra með Trulli, sérstaklega Ralf Schumacher." Briatore er því greinilega nokkuö sammála Michael Schumacher um að hæfileika- ríkustu ökumennirnir í Formúlunni i dag séu Trulli og Ralf. Herbert til Willlams? Einn af þeim sem eru til skoðunar hjá Williams-liðinu um að taka prófun- arsæti hjá því á næsta ári er Johnny Herbert. Hann verður laus frá samningi sínum við Jagúarliðið eftir næstu keppni en hefur einnig verið að skoða þann möguleika á að færa sig yfir I Champ Car-kappaksturinn. Núverandi prófunarökumaður Wiiliams-liðsins, Bruno Junqueira, er einmitt á leið í þá deild á næta ári og þarf því að finna mann í hans stað. Þar sem fá toppsæti eru laus í bílum, drifnum af Ford í Champ Car, eru möguleikar Herberts minni en áður var talið að tryggja sér sæti og því vill hinn 36 ára ökumaður, sem unnið hefur þrjár Formúlukeppnir, hafa þennan möguleika upp á að hlaupa. Fyrrverandi McLaren-maður- inn Mark Blundell hefur einnig verið til skoðunar hjá WUliams. Þeirrar til- hneigingar hefur einmitt verið að gæta hjá Formúluliðunum að ráða frekar reyndari ökumenn til prófunar en unga menn á uppleið. Dæmi um það er samn- ingur Jordan við Ricardo Zonta, Ferrari hefur hinn reynda Luca Badoer og bú- ist er viö aö McLaren ráði Alexander Wurz fljótlega. Hakkinen telur dagana Þó að Mika Hákkinen hafi tapað titi- inum til Michaels Schumachers er hann upptekinn þessa dagana að undir- búa sig fyrir Malasíukappaksturinn. Það er þó ekki það eina sem hann hefur áhyggjur af því að kona hans, Erja, á von á sér í lok mánaðarins og hann bið- ur eftir því í eftirvæntingu. Við skulum þó vona að kappaksturinn og fæðingin skarist ekki hjá honum. Félagi Schumachers, Rubens Barrichello, tók einnig þátt í hátíð- arhöldunum og hann veit að hann á sinn þátt í sigri Ferrari því með elju sinni og liðsanda hefur hann stutt félaga sinn til dáða. Sjálfur sigraði hann í fyrstu keppni sinni og kom í veg fyrir að Mika Hákkinen fengi fullt hús og reglulegar heimsóknir á verðlaunapall hafa skilað liðinu þeim stigum sem eru að gera þá að meistara í nótt. Þegar titillinn var í höfn á Suzuka varð Barrichello einn af þeim fyrstu til að óska Schu- macher til hamingju. „Þegar ég var viss um að hann var orðinn meist- ari fannst mér að i þetta skiptið væri enginn sem ætti titilinn betur skilinn en Michael. Ef ég hefði aftur á móti unnið væri það óréttlátt þar sem Schumacher hefur unnið sleitu- laust að þessu í fimm ár og á þetta því virkilega skilið, sem og Ferrari- keppnisliðið. Ég tel að mín hjálp hafi komið verulega við sögu, eins og þegar ég sigraði á Hockenheim. Þá kom ég í veg fyrir 1-2 sigur Mc- Laren, og með því gerði ég eitthvað fyrir Ferrari, þrátt fyrir að Schumacher hefði ekki verið lengur með í keppninni. Min tilflnning er sú að ég eigi hlut í þessum titli," segir Barrichello sem hefur unnið 57 stig fyrir lið sitt á árinu og er það að sjálfsögðu besti árangur hans á ferlinum. „Þakka þér kærlega fyrir, það er oftar en einu sinni sem þú hjálpaðir mér og ég virði það," á Schumacher að hafa sagt við Barrichello sem sagðist vera mjög ánægður með þakkir félaga síns. -ÓSG KAUPTU MIÐA Á LEIKRITIÐ SEM ALLIR ERU AÐ TALA UM! * Nöfn þeirra sem kaupa miða á Vitleysingana á www.visir.is 1 JlXvJJv fara í pott sem dregið verður úr. Þrír heppnir einstaklingar geta unnið þriggja rétta leikhúsmáltíð fyrir tvo á veitingaskipinu Thor. Veitinga og söguskip Ml vofurf-l* visir.is
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72

x

Dagblaðið Vísir - DV

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Dagblaðið Vísir - DV
https://timarit.is/publication/255

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.