Frjáls verslun - 01.01.1978, Blaðsíða 36

Óttarr Möller, forstióri
„Eimskipafélagið á tilvist sína
að þakka frjálsri samkeppni”
Félagið veitir um 900 manns atvinnu
Óttar Möller, forstjóri Eimskipafélags íslands gerir í eftirfarandi viðtali grein fyrir helztu málum,
sem á döfinni eru hjá fyrirtæki hans auk þess sem hann svarar spurningum blaðsins um stöðu fé-
lagsins með tilliti til nýrrar samkeppni. Þau mál hafa sem kunnugt er verið nokkuð til umræð'u að
undanförnu.
F.V.: — Hvemig gekk rekst-
ur Eimskipafélagsins í fyrra,
hvað voru mörg skip í förum og
hve mikið var flutt?
— Fyrsta hluta spurningar af
þessu tagi svörum við yfirleitt
aldrei nákvæmlega fyrr en á
aðalfundi. Þá skýrir stjórnin
hluthöfunum fyrst frá helztu
niðurstöðutölum sl. reikings-
árs. Ég vona að aðrir skilji þá
afstöðu okkar að vilja ekki
láta hluthafana frétta það eftir
ýmsum leiðum, sem okkur ber
að láta þá fyrst fá um fullvissu.
Það getur þó varla — að því
er ég vona — reiknast mér til
trúnaðarbrots að segja að rekst-
urinn hafi gengið sæmilega.
í fyrsta tölublaði EIMSKIPS,
hins nýja fréttabréfs okkar,
birtist skrá um skipaeign fé-
lagsins. Hún er enn óbreytt, og
þess vegna má birta hana.
Skipin eru 24, samanlagður
tonnafjöldi 35716, teningsfet
lesta alls 2.992.382 og frysti-
rýmis 551.991.
Enn erum við ekki búnir að
fá allar upplýsingar frá tölvu-
deildinni til þess að ég geti
svarað þriðja lið spurningarinn-
ar nákvæmlega. Nægjanlega
mikið vitum við þó til þess að
geta fullyrt að miðað við fyrri
ár hafa flutningarnir vaxið.
F.V.: — Hvaða framkvæmda-
áform eru fyrirhuguð hjá félag-
inu nú, skipakaup eða uppbygg-
ing í landi?
— Að því er varðar skipa-
kaup, þá er það satt bezt að
segja, að i dag hefur stjórn fé-
lagsins hvorki tekið ákvarðanir
um að fækka þeim 24 skipum,
sem sigla nú undir fána félags-
ins, eða f jölga þeim. Þetta svar
mitt, sem er rétt í dag, gæti
hugsanlega orðið annað — og
einnig rétt — um það leyti, sem
lesendur Frjálsrar verzlunar
sjá þetta svar mitt á prenti. Þó
þykir mér það fremur ósenni-
legt. En ég slæ þennan varnagla
vegna þess að skipakostur fé-
lagsins er eilífðar viðfangsefni.
sem auðvitað verður aldrei
leyst í eitt skipti fyrir öll. Þess
vegna er skipaeignin alltaf end-
urmetin og samræmd þeim
kröfum, sem til okkar eru gerð-
ar á hverjum tíma. Þessar kröí-
ur eru breytilegar. Við teljum
að með fimm síðustu skipa-
kaupunum getum við boðið há-
marksfjölda ferða milli íslands
og helztu erlendu viðskipta-
hafna inn- og útflutningsverzl-
unarinnar og þýðingarmestu
Óttarr
Möllcr
forstjóri
Eimskipa-
félags
íslands.
36
FV 1 1978