Frjáls verslun - 01.04.1980, Blaðsíða 64

Þeir stóru eru boðnir i stærð-
unum 70, 75, 85, 100, 115 og
140 Nestöfl. Hér kemur hinn
raunverulegi tígriskraftur i Ijós.
Kraftmiklir en hljóölátir sem
tigrisdýr. 100% amerísk
gæðavara, sérstaklega varðir
til notkunar á sjó (með for-
skauti). Chrysler hefurverið
mest seldi utanborðsmótorinn
á islandi undanfarin 5 ár.
Góö varahlutaþjónusta.
Vélar & Taeki hf.
Tryggvagötu 10 Pósthólf 397
121Reykjavlk Sími 21286
Ingimar
efnafræðingur
gerir tilraun
með lakk.
Met-viðarlakk frá
Sjöfn „alveg met”
Etnaverksmiðjan Sjöfn á Akureyri hefur um nærri eins árs
skeið sent frá sér nýja tegund af lakki, Met-viðarlakk, sem
segja má að sé „alveg met“. Þessi lakktegund er þeim eigin-
leika gædd að vera nánast lyktarlaus af því að hún er laus við
þynninn, sem hefur gert meðferð lakks afar óþægilega hingað
til — og ekki aðeins það, heldur beinlínis heilsuspillandi, ef
um stöðuga notkun hefur verið að ræða eins og á trésmíða-
verkstæðum.
Að sögn Ingimars Friðrikssonar, efnafræðings hjá Sjöfn, er
Met-lakkið algjör nýjung í lakkframleiðslu og tilkomið eftir
miklar rannsóknir og tilraunir í þeim löndum, þar sem strang-
astar reglur eru settar um hollustuhætti á vinnustöðum.
Sannað hefur verið með vissu, að þynnir er skaðlegur önd-
unarfærum manna og miðtaugakerfi. í Met-lakkinu hefur vatn
leyst þynninn af hólmi til upplausnar á bindiefnum lakksins.
Erlendir framleiðendur hafa lengi unnið að lausn vissra
vandamála, sem upp koma þegar vatnið leysir þynninn þannig
af hólmi. Sérstaklega hefur uppgufunartími verið vandamál en
þá hafa verið búin til ný bindiefni, sem þorna fljótt þó þau séu
þynnt með vatni. Eru alltaf að koma fram ný og fullkomnari
afbrigði af þessu lakki og fylgist Sjöfn náið með þeim fram-
förum. Met-lakkið, sem nú er komið á markað, er ætlað al-
mennum neytendum til notkunar í heimahúsum til að lakka t.d.
panel á veggjum og lofti, og hurðir og skápa svo eitthvað sé
nefnt. f þeim tilfellum er jafnvel óæskilegt að lakkið þorni mjög
hratt.
Efnagerðin Sjöfn hefur keypt hráefni til framleiðslu sinnar
erlendis en aðlagað lakkið íslenzkum aðstæðum, sérstaklega
hvað varðar áferðina, sem er silkimött eða alveg mött. Sér-
stakur smekkur hefur skapast hérlendis fyrir mattáferð, sem
er ólíkur því sem gerist annars staðar. Nýja Met-lakkið er að
öðru leyti fyllilega sambærilegt við eldri lakktegundir t.d.
varðandi hörku.
Hjá Sjöfn er nú verið að gera tilraunir með vatnsblandað
sprautulakk fyrir verkstæði. Er þá aðallega stefnt að styttlngu
þurrktímans. Sagði Ingimar að þessari nýjung hefði þegar
verið mjög vel tekið af fagmönnum einmitt vegna umræðn-
anna um skaðsemi þynnislakkanna.
60