Fréttablaðið - 03.12.2005, Blaðsíða 43

LAUGARDAGUR 3. desember 2005 5
handa honum
Harðir pakkar
Bíldshöfða 9 • 110 Reykjavík • Sími: 535 9000 • Fax: 535 9090 • www.bilanaust.is
Járnsög
1.855Vnr. 889 H13H12025107
Hnoðtöng
1.531Vnr. 889 H06H06004201
Heftibyssa
Vnr. 889 H06H14008106
Segulbakki
1.594Vnr. 889 H18106
Herslumælir
5.889Vnr. 889 H03640M
Sexkantasett
894Vnr. 889 H0509ALOBK1AA3K
1/4” topplyklasett 47 stk.
6.900Vnr. 889 H02SG247
1/2” topplyklasett 26 stk.
9.819Vönr. 889 H02S426DB
Höggskrúfjárn
2.353Vnr. 889 SKU-4010
Áltaska
16.880Vnr. 889 H02A200
Öryggisljós
Vnr. 097 0K400
94 stk 1/4"
og 1/2" toppasett
Vnr. 889 H02MT4294
1.731 2.990
24.900
21
49
/
T
A
K
TÍ
K
2
.1
2.
’0
5
“spline” toppar frá 4-14 m/m
+ aukahlutir
10-32 m/m toppar, fosfat húðað 200 stk. 1/4" og 1/2" toppasett + mikið
af aukahlutum
Rauða taskan
tekur 3 gerðir af heftum Lífhamar, sker
öryggisbelti
m/segul
42-210 Nm 9.stk 1,5-9 m/mgóður fyrir skrúfur, rær, toppa, o.fl.
3/8" toppasett frá 6-22m/m + aukahlutir
Vnr. 889 H02A339
6.890
Topplyklasett 39 stk
Smábílaklúbbur Íslands fagnar
10 ára afmæli sínu á þessu ári.
Klúbburinn var stofnaður af
áhugamönnum um kappakstur á
fjarstýrðum bílum og meðlimir
eru nú um 100 manns á aldrinum
9-50 ára.
„Tilgangur klúbbsins er að
halda utan um keppnishald og
þá aðila sem eru að stunda þetta
áhugamál,“ segir Páll Daníelsson,
gjaldkeri klúbbsins. „Meðlimir
eru sumir hverjir með bíladellu
en flestir eru grúskarar og
hafa gaman af tækjum, tólum
og stillingum. Það getur verið
flókið að stilla þessa bíla til að
ná góðum afköstum.“ Félagarnir
eru þó með ólíkan bakgrunn, eða
allt frá hárgreiðslumeistara og
yfir í rafmagnstæknifræðinga og
verkfræðinga.
Klúbburinn stendur reglulega
fyrir opnu húsi þar sem boðið
er upp á uppsetta keppnisbraut
og tímatöku með búnaði sem
líkist þeim sem notaður er í
Formúlu 1 keppnum. „Stór hluti
af sportinu er að skrúfa í bílunum
og prófa mismunandi stillingar
og uppsetningar,“ segir Páll. „Vel
stilltur bíll er forsenda þess að
vinna mót. Svo eru líka miklar
vangaveltur um dekk en þau
er hægt að fá framleidd fyrir
mismunandi hitastig.“
Íslendingar hafa tekið þátt í
alþjóðlegum mótum og gengið vel
þrátt fyrir aðstöðuleysi. Dýrari
bílarnir eru úr graníti og títani en
Páll tekur fram að það sé hægt að
Smábílaklúbbur 10 ára
100 meðlimir þreyta keppni með fjarstýrðum bílum.
Frá opnu húsi. Keppt er bæði í On-road og
Off-road.
Páll Daníelsson, gjaldkeri Smábílaklúbbsins. Segir stóran hluta af sportinu vera að stilla
bílana.
Smæð Renault Modus kemur
ekki niður á notagildi hans
sem fjölnotabíls.
Fjölnotabíllinn Renault Modus
verður frumsýndur hjá B&L í
byrjun næsta árs. Modus hefur
vakið mikla athygli sem smæsti
fjölnotabíll markaðarins, auk
þess sem hann var fyrstur í flokki
smábíla til að hljóta 5 stjörnur
fyrir öryggi hjá Euro NCAP.
Fjölnotabílar hafa fram til
þessa einskorðast við stærri
gerðir bíla og að því leytinu
kveður við alveg nýjan tón í
hönnun Modus. „Það eitt að sjá bíl
í þessum stærðarflokki útfærðan
sem fjölnotabíl er áhugavert og
í raun afar góður vitnisburður
um styrkleika Renault í hönnun,“
segir Heiðar J. Sveinsson,
forstöðumaður sölusviðs B&L.
Í fjölnotabílum er áherslan lögð
á notagildi og telur Heiðar að
stærðin sé Modus lítil sem engin
hindrun í þeim efnum. „Það segir
kannski allt sem segja þarf að
í Frakklandi hefur hann verið
kallaður litli bíllinn með stóra
hjartað.“ Nýja tripic-sætakerfið
frá Renault gegnir þarna
lykilhlutverki.
Auk 40/60 skiptingar á
aftursæti er hægt að breikka
sætissessuna á aftursætunum um
170 mm. Þá er hægt að lyfta hluta
af sessu framsætisins upp. Undir
henni er lítil geymsla sem einnig
er hægt að nota til að skorða
handtösku af eða annað þess
háttar í framsætinu.
Öruggur og sniðugur. Modus er
fyrsti smábíllinn til að fá 5 stjörnur í
árekstrarprófi Euro NCAP.
Lítill en fjölhæfur. Modus er smæsti
fjölnotabíllinn á markaðnum.
Litli bíllinn
með stóra
hjartað
550 5000
AUGLÝSINGASÍMI