Fréttablaðið - 28.01.2006, Blaðsíða 32

Fréttablaðið - 28.01.2006, Blaðsíða 32
[ ] Smiðjuvegi 34 - gul gata Kópavogi • Sími 544 5151 • biljofur@biljofur.is SÉRHÆFÐ ÞJÓNUSTA FYRIR BIFREIÐAVERKSTÆÐI Alhliða réttingar og sprautun Þrautreyndir starfsmenn Cabas tjónaskoðunarkerfi Þjónustuaðili Heklu Skemmuvegur 46 • 200 Kópavogur S. 557 1430 & 587 1430 • Fax: 567 0087 Netfang: jonasar@jonasar.is Gabriel höggdeyfar, ASCO kúplingssett, Tridon spindilkúlur, stýrisendar, gormar. Drifliðir, drifliðshlífar, ballansstangir. Tímareimar, ökuljós, stefnuljós o.fl. Sætaáklæði, sætahlífar á stóla – vatnsheldar fyrir veiðimenn, hestamenn o.fl. Kerruljós, kerrubretti og nefhjól. Sími 567 6744 • Bíldshöfða 14 • 110 Reykjavík Bílljós eru með mikilvægustu öryggistækjum hvers bíls. Það er mjög mikilvægt að gleyma aldrei að setja ljósin á því það getur skapað mikla hættu. Hyundai Getz kom nýr á mark- aðinn árið 2003. Fram að þessu hefur hann verið í boði með 1,3 og 1,6 lítra vélum og verður sú fyrr- nefnda leyst af hólmi með 1,4 lítra vél en auk hennar mun með vor- inu bætast við 1,1 lítra vél. Hyundai Getz er ákaflega aðgengilegur bíll, einn af þessum sem manni finnst maður þekkja um leið og sest er undir stýri. Í útliti, bæði að utan og innan eru farnar hefðbundnar leiðir. Bíllinn er samt sportlegri og rennilegri í útliti en fyrirrennarinn, með ákveðnari framsvip og nettari afturstuðara. Innréttingar hafa yfir sér nokkuð vandað yfirbragð og hafa einnig fengið andlitslyft- ingu og eru aðlaðandi og þægileg- ar. Af öryggisbúnaði má nefna ESC-stöðugleikastýringu, krumpu svæði sem gerir að verkum að framhlið bílsins gefur eftir við árekstur og dregur þannig úr höggi auk styrktra stálbita sem taka við höggi á hlið bílsins. Reynsluekið var Getz, bein- skiptum með nýju 1,4 lítra vélinni. Hann reyndist ágætlega lipur og skemmtilegur. Nokkuð snjóþungt var dagana sem reynsluekið var og var Getzinn svo sem enginn jálkur en stóð sig þó þokkalega. Aðalsmerki Getzins er að hann er lipur borgarbíll, nettur að utan en um leið vel rúmgóður að innan. Meira að segja farþegar í aftur- sæti hafa ágætt pláss fyrir fætur, svo framarlega sem framsætis- farþegar eru ekki úr hófi frekir til plássins. Það eru góðar fréttir að Getzinn mun ekki taka verðbreytingum þrátt fyrir að um breytta útgáfu sé að ræða. Verðið liggur á bilinu frá 1.230.000 og upp í 1.490.000 og stefnt er að því að verðið á 1,1 lítra bílnum verði rétt rúmlega 1.100 þúsund. Hyundai Getz hlýtur að teljast vænlegur kostur í vali á smábíl. Þarna er á ferðinni lipur bíll á góðu verði en um leið vel búinn bæði með tilliti til öryggis og þæginda. steinunn@frettabladid.is Traustur og yfirlætislaus smábíll Nú um helgina verður nýr Hyundai Getz frumsýndur hjá B&L. Bíllinn er nokkuð breyttur í útliti og kemur nú með tveimur nýjum vélum. Af öðru nýnæmi má nefna að MP3 spilari er nú staðalbúnaður í bílnum. Hyundai Getz Dyr Vél Hestöfl Verð GLS 3 1400 81 1.230.000 (beinskiptur) GLS 5 1400 81 1.330.000 (beinskiptur) Sport 5 1600 104 1.450.000 (beinskiptur) GLS 5 1600 104 1.390.000 (beinskiptur) GLS 5 1600 104 1.490.000 (sjálfskiptur) Hyundai Getz er laglegur og með sportlegt útlit. Farnar eru hefðbundnar leiðir í miðju- borðinu. Færanlegur öskubakki sem komið er fyrir í glasahaldara er að verða algengur. Sérkennilegt er þó að þessi augljósa og aðgengilega hönnun náði ekki að ryðja sér til rúms fyrr en þorri almennings var hættur að reykja í bílum. Mælaborðið er skýrt og með hefð- bundnu útliti. Framsvipur Getzins er ákveðnari en á fyrirrennaranum. Skottið er ágætlega rúmgott fyrir hvunn- dagsnotkun og auðvelt er að fella niður aftursæti og auka þannig flutningsgetuna til muna. REYNSLUAKSTUR
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80

x

Fréttablaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Fréttablaðið
https://timarit.is/publication/108

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.