Fréttablaðið - 30.03.2007, Qupperneq 1

sirkus
30
. m
ar
s
20
07 „BARA VINIR“
Leikkonurnar Birgitta, Nanna og Álfrún
Guðný Pála í dúettinum GÍS segir að
færeyski folinn Jógvan og hún séu bara
góðir vinir þrátt fyrir þráfaldan orðróm
þess efnis að þau séu par. BLS. 2
FRÆGAR EN
FALLA INN
Í HÓPINN
Framtíðarkokkar
keppa
Hlutirnir skapa
heimilið
Smáa lý
Kokkakeppni Rimaskóla var haldin í fjórða árið í röð í fyrradag. Nemendur í 9. og
10. bekk skólans sem eru með heimilisfræði sem valfag geta tekið þátt í keppninni
og hafa vinsældir heimilisfræðinnar aukist ár frá ári. Alls tóku 30 nemendur þátt í
keppninni í ár.
Framhald á næstu síðu
hús&heimiliFÖSTUDAGUR 30. MARS 2007
SÝNIN
Á bilinu fjörutíu til sextíu
ökumenn eru kærðir fyrir of hraðan akst-
ur á höfuðborgarsvæðinu á degi hverjum.
Á miðvikudaginn var sautján ára ökumaður
tekinn á 136 kílómetra hraða í Ártúnsbrekk-
unni, sama dag og hann fékk bílprófið. Þá var
karlmaður stöðvaður á 148 kílómetra hraða á
Vesturlandsvegi, sá hafði áður verið staðinn
að hraðakstri.
Nýtt frumvarp um hert viðurlög við umferð-
arbrotum verður að lögum í lok apríl. Meðal
annars verður byrjendum í umferðinni sem
fengið hafa fleiri en fjóra punkta bannað að
aka þar til þeir hafa staðist ökupróf að nýju.
Frumvarpinu er sérstaklega ætlað að ná til
ungs fólks og síbrotamanna í umferðinni. Sig-
urður Helgason, verkefnastjóri umferðaráróð-
urs hjá Umferðarstofu, segir að harðari viður-
lög reynist vel í baráttunni við hraðaksturinn.
Hann bendir jafnframt á að ekki sé alltaf sann-
gjarnt að einblína á unga ökumenn. Yngsti hóp-
urinn valdi vissulega mörgum slysum en hann
sé samt sem áður sá hópur sem taki leiðsögn og
áróðri hvað best.
„Fræðsla um afleiðingar ofsaaksturs er
sterkasta vopnið sem við höfum,“ segir
Sigurður. „Það er gríðarlega mikilvægt að efla
fræðslu og við þurfum einnig að styrkja við-
horfsmótun í gegnum foreldra sem eru sterk-
ar fyrirmyndir,“ segir Sigurður. Hann bendir á
að einnig sé mikilvægt að fræða síbrotamenn í
umferðinni í von um að þeir bæti sig.“
Með nýjum lögum verður tekið harðar á
hraðakstri, sérstaklega í þeim tilfellum þar
sem ekið er á og yfir tvöföldum leyfilegum
hámarkshraða. Guðbrandur Sigurðsson, aðal-
varðstjóri umferðabrotadeildar lögreglunn-
ar á höfuðborgarsvæðinu, segist fagna öllum
þeim úrræðum sem lögreglan fái í hendur til
þess að koma í veg fyrir háskaakstur. „Sektir
voru hækkaðar í desember og það gefur góða
raun. Menn finna verulega fyrir því þegar þeir
þurfa að borga, sérstaklega unga fólkið sem
ekki hefur mikinn pening milli handanna,“
segir Guðbrandur.
Að sögn Guðbrands er mikilvægast að koma
í veg fyrir fífldirfsku og leik í umferðinni. Á
síðasta ári létust þrettán einstaklingar í um-
ferðarslysum sem rekja má til hraðaksturs.
Í tíu tilfellum var um ofsaakstur að ræða.
Þá segir Guðbrandur að sagan af piltinum í
Ártúnsbrekkunni sé alls ekkert einsdæmi.
Menn séu oft stöðvaðir fyrir hraðakstur fyrstu
dagana eftir að þeir fá bílpróf.
Harðar tekið á ökuníðingum
Af 28 banaslysum í umferðinni á síðasta ári má rekja þrettán þeirra til hraðaksturs. Í breyttum umferðarlög-
um eru viðurlög hert og auknar kröfur gerðar til ungra ökumanna. Hægt verður að gera ökutæki upptæk.
Aðalmeðferð í Baugs-
málinu lauk á sjötta tímanum í
gær eftir tæpar
sjö vikur í rétt-
arsal. Þetta mun
vera umfangs-
mesta aðalmeð-
ferð í íslensku
dómsmáli til
þessa.
„Það er eins
og þetta hafi
verið sérstak-
lega erfitt próf,“
sagði Gestur
Jónsson, einn
verjenda sakborninga, þegar hann
var spurður um hvernig tilfinn-
ing það væri að málflutningi væri
lokið.
„Þetta er auðvitað léttir, maður
hefur ekkert annað gert að
segja má síðan í janúar,“ sagði
Jakob R. Möller, annar verjenda.
„Menn hafa lagt hart að sér. Það
er líka viss ánægja yfir vel unnu
verki.“
Ekki er reiknað með að dómur
falli fyrr en í fyrri hluta maí.
Ánægja með
vel unnið verk
„Við erum öllu
vanir svo okkur var ekkert brugð-
ið við þetta,“ segir Eyþór Þórðar-
son, skipstjóri á Dala-Rafni VE, en
skipverjar fengu djúpsprengju í
veiðarfærin í gær skammt vestan
Selvogsbanka.
Þegar báturinn kom að landi
í Vestmannaeyjum var kallað á
sprengjudeild Landhelgisgæsl-
unnar sem gerði sprengjuna
óvirka og fargaði henni. Þótt
sprengjan hafi verið um 60 ár í sjó
var hluti hennar enn virkur.
Ekki er algengt að sprengjur
komi í veiðarfæri en svo furðulega
vill til að faðir Eyþórs, Þórður Rafn
Sigurðsson, fyrrverandi skipstjóri
á togbátnum Dala-Rafni, veiddi eitt
sinn sprengju á svipuðum slóðum.
„Ætli þetta sé ekki bara ættgengt,“
segir Eyþór en bætir því við að
þeir feðgar séu sem betur fer einn-
ig fengsælir fiskimenn.
Komu með djúpsprengju í land