Sjómannablaðið Víkingur - 01.10.1984, Blaðsíða 31

Utan úr hcimi
Farþegaskipakaup
aldarinnar
Norska útgerðarfélagið
Knut Utstein Kloster hefur nú
á einu bretti keypt hina þrjá
hvitu svani Royal Viking Line.
Norwegian Caribbean Lines
(Knut U. Kloster) keypti skipin
fyrir 6 milljarða ísl. kr.. Fyrir átti
útgerðarfélag hans eftirtalin
skip:
Norway (ex France) stærst i
heimi 38.573
Skayward
Southward
Starward
Sunward
Viö bætast:
Royal Viking Skay
Royal Viking Sea
Royal Viking Star
Farþegapláss eru
Þessi aukning gerir Knut
Utstein Kloster að öflugasta
útgerðarmanni i heimi í rekstri
skemmtiferðaskipa. Mælt í
þúsundum fluttra farþega, er
útkoman i rekstri skemmti-
feröaskipa þessi, á ári:
Kloster kaupirekki
köttinn í sekknum
Talið er, að raunverulegt
verðmæti hinna þriggja far-
þegaskipa, er Knut Utstein
Kloster kaupir af Royal Viking
Line, sé tvöfalt meira en
reiknað er með i kaupveröinu,
eða $ 135 millj. i vasa Klos-
ters. Eftir kaupin ræður útgerð
Klosters yfir 8 stórum far-
þegaskipum.
brt. farþegafj. 1700—2000
7988 brt.farþegafj. 920
8390 brt. farþegafj. 918
12948 brt. farþegafj. 928
14110 brt. farþegafj) 857
16538 brt. farþegafj. 720
16538 brt. farþegafj. 720
16538 brt. farþegafj. 720
þvi samtals =7783 = 8083
Golden Handshake
(Hið gullna handtak)
Thorstein Hagen forstjóri
Royal Viking Line, sá sem
seldi 3 farþegaskip til Kloster,
1. Norwegian Caribbean Crusies (Kloster) 2.192.000
2. Royal Caribbean Crusie 1.400.000
Kloster og Caribbean Crusie samanlagt 3.592.000
3. Carnival 1.160.000
4. Holland America 1.042.000
5. SitmarCrusies 818.000
6. Cunard 739.000
7. Home Lines 625.000
8. Prinsess Crusies 608.000
9. Eastern/Western Crusie lines 500.000
10. American Hawaii 432.000
Miðað við vikuferðir frá Flor-
ida, er markaðshlutdeild
Klosters ca 40%. Tekjur af
farþegaflutningunum s.l. ár
fyrir bæði félögin, voru 3.8
milljarð. n.kr. eða 14.3 millj-
aröar isl.kr.. Nú eru öll skipin á
einni hendi og allur rekstur
verður hagkvæmari. Nýting
skipanna hefur komist upp í
rúm 90%, er verður aö teljast
all gott.
missir að sjálfsögðu starf sitt
við sölu skipafélagsins.
Thorstein var ráðinn til fjögra
ára. Hóflegar skaðabæturtelj-
ast vera 1.000.000.00 dollar-
ar, eða 34 millj. isl. kr. Kvaddur
með „Golden Handshake".
Telja margir að auglýsingin
verði honum meira virði en féð,
þegar hann fer að leita sér að
starfi.
Flest félög
breskra yfirmanna
íeinasæng
Félög skipstjóra, stýri-
manna og loftskeytamanna á
enskum kaupskipum hafa
sameinast í eitt stéttarfélag,
sem i eru nú 33.000 félagar.
Umbun, eftir 22 ár
í útgerð
Kisuca er nafnið á um-
byggðum itölskum siðutogara,
er byggður var 1966.1984 var
togaranum breytt í lysti-
snekkju fyrir 150 millj. isl. kr.
(breytingin kostaði 210 millj-
ónir, en 60 milljónum tapaði
skipasmiðastöðin i Horten, en
hún bauð i verkið, og varð að
sjálfsögðu að standa við sitt
tilboð). Lystisnekkjan dvaldi
nokkra daga í Reykjavik, á leið
sinni til Karabiska hafsins.
Eigandinn, danskur útgerðar-
maður, Torben Karlshoj, hefur
um 22 ára skeið gert út skip
undir „þægindafánum", og er
búsettur á Cayman Islands, i
Karabiska hafinu. Lúxus íbúð
er fyrir eiganda og gesti hans
(16 — 18 manns) i snekkjunni.
Áhöfnin er 7 menn. Fullkomin
skrifstofa er um borð, satilett-
kerfi og fjarskiftasamband við
skrifstofu og skipaflota.
Marmari, mahóní og önnur
göfug efni til innréttinga og
skreytinga eru ekki spöruð né
Lystisnekkjan Kisuca
varð skipasmíðastöð-
inni í Horten þungur
baggi.
Skipasmídastöðin í
Horten tapaði 60
milljónum á að
breyta gömlum
ítölskum síðutogara
í luxusfleytuna
,,Kisuca‘‘.
Víkingur 31