Sjómannablaðið Víkingur - 01.06.1998, Blaðsíða 19
nttin ht A&imi
Umsjón: Hilmar Snorrason skipstjóri
Allt í henni Ameríku
Hverjum skyldi hafa grunað
fyrir tíu árum síðan að sovésk-
ur og síðar rússneskur kafbát-
ur yrði hafður til sýnis fyrir túr-
ista í Bandaríkjunum.
I aprílbyrjun var opnaður
einn slíkur í höfninni í St. Pet-
ersburg í Flórída en kanadískur
kaupsýslumaður að nafni Stan
Sherman keypt hann af rúss-
neska ríkinu á síðasta ári.
Kafbáturinn sem bar ein-
kennisstafina U-484 var smíð-
aður árið 1968 en lagt árið
1994.
Samkvæmt skilgreiningu
NATO er báturinn af Foxtrot
gerð en nú kostar aðgangseyr-
ir fyrir fullorðna 8 dollara en 5
dollara fyrir börn. Ekki þurfa
stjórnarherrarnir í NATO að
borga sig inn til að skoða bát-
inn því ekki þarf lengur að ótt-
ast Rússana í undirdjúpunum
því þar eru líklegast engir kaf-
bátar lengur. ■
Pótt þetta skip hafi ekki verið í varaflota Bandaríkjanna þá geymdu þeir mörg gömul skip til að nota ef tii
styrjalda kæmi sem síðan voru fórnarlömb koparþjófa.
Onýti flotinn rændur
Við upphaf Persaflóastríðs-
ins var varafloti Bandaríkjanna
settur í viðbragðsstöðu til að
nota við búnaðarflutninga fyrir
þær herdeildir sem sendar
yrðu til átakasvæðanna. Mörg
Þessara skipa höfðu legið allt
síðan Kóreustríðinu lauk bíð-
andi eftir stríðsástandi. Þegar
til átti að taka kom í Ijós að
iang flest skipanna voru orðin
ónýt eða ónothæf. Varð þetta
niikill álitshnekkir fyrir það afl
Sem þessi floti var talinn búa
yfir. Sett var á laggirnar rann-
sóknarnefnd á vegum Sam-
gönguráðuneytisins og kom
þá margt einkennilegt linn búa
yfir. Sett var á laggirnar rann-
sóknarnefnd á vegum Sam-
gönguráðuneytisins og kom
þá margt einkennilegt í Ijós.
Miklu hafði verið stolið úr skip-
unum meðal annars kopar raf-
magnskaplar svo eitthvað sé
nefnt. Er talið að verðmæti
þess sem stolið var úr þessum
flota í San Francisco flóa ein-
um hafi numið um 150.000
dollurum. Upp komst um
fimm menn sem að þessu
höfðu staðið þegar farið var að
skoða reikninga frá endur-
vinnslustöðum á svæðinu en
þar hafði þessum munum ver-
ið komið í verð. Einn fimm-
menninganna hefur þegar
hlotið dóm sem var upp á sex
ára þegnskylduvinnu, þar af
þrjú ár skilorðsþundið og
10.800 dollara sekt. ■
Hertar
kröfur
Alltaf verður erfiðara og
erfiðara fyrir kaupskipin að
sigla um heimshöfin. Nú eru
að ganga í gildi fyrstu á-
fangar alþjóðasamþykktar
sem gerir þá kröfu til kaup-
skipa og útgerða þeirra að
þau starfi eftir viðurkennd-
um öryggisstjórnunarkerf-
um, svokölluðum ISM kóða.
Skip sem ekki eru með slík
kerfi fá ekki að koma til
hafna á Indlandi samkvæmt
nýlegum reglum sem þar
hafa verið settar. Er þetta
liður í að auka öryggi sigl-
inga til hafna þar í landi. ■
Strand-
aður floti
Rúmanska verkamanna-
sambandið, Sailors Free
Union, gaf frá sér fréttatil-
kynningu þann 13. mars s.l.
um að 22 skip sem væru í
eigu Rúmanskra ríkisfyrir-
tækja væru í kyrrsetningu í
höfnum víðsvegar um heim-
inn.
Talið er að nærri 500
skipverjar séu á öllum þess-
um skipum og eru þeir inn-
lyksa með skipum sínum.
Til að létta þessum kyrr-
setningum er talið að þurfi
um 50 milljónir dollara og
þeir peningar eru ekkí til
staðar í fórum stjórnar-
herrana í heimalandinu. Flet
skipanna eru í höfnum á
Indlandi, Ítalíu Singapore og
Sri Lanka auk fjölda annarra
ríkja. ■
SjÓMANNABLAÐIÐ VÍKINGUR
19