Náttúrufræðingurinn

Árgangur

Náttúrufræðingurinn - 1986, Blaðsíða 46

Náttúrufræðingurinn - 1986, Blaðsíða 46
BURÐARÞOL ÍSS ísastafur var fyrrum til á hverjum bæ við Þingvallavatn (9. mynd). Þegar broddurinn fór niður úr ísnum í fyrsta höggi var sagt að ísinn væri einhöggur og vatnið einhöggt. Einhöggur ís er varasamur og því ekki talinn mann- gengur. Þegar höggvið var þéttingsfast tví- vegis, þ.e.a.s. aftur í sama farið og broddurinn sprengdi niður úr ísnum svo holan dignaði aðeins, var sagt að ísinn væri tvíhöggur, vatnið tvíhöggt og manngengt. Ef vætlaði ekki í hol- una eftir þrjú röskleg högg, engir aflraunaklækir viðhafðir, var ísinn tal- inn hestheldur. Fimmtán cm ís (hálft fet) er fær hesti með æki. Finnskir bændur telja einnig að 15 cm þykkur ís haldi hesti og æki. Hvað þolir ísinn þungt farartæki? Þetta er áleitin spurning sí og æ. Þrjú atriði ráða: A. Gerð og ástand íssins B. Lengd og lögun farartækis C. Hraði farartækis A) Bláísinn (glærís) er traustasti ísinn. Einföld þumalfingursregla segir: Mæla skal ísþykktina í cm. Þá fæst, að ísþykktin í öðru veldi sinnum 15 gefur burðarþolið, þ.e.a.s. alheill og óspunginn 5 cm ís bei; uppi 375 kg, 10 cm ís ber 1500 kg og 15 cm 3375 kg. Hér verður að athuga rækilega, að allur ís á ám og vötnum er meira og minna sprunginn. Deila þarf því í með tveimur og síðan þremur er ísinn þykknar og nær 20 cm þykkt. Reynslan er sú að 5 cm ís heldur uppi 180 kg, 10 cm 700 kg og 15 cm 1350 kg. Hér ber enn fremur að athuga að reglan er lítils virði nema atriðin B og C séu athuguð jafnframt. B) Langir sleðar og beltavagnar eru öruggustu farartækin á ísum, því að áríðandi er að dreifa þunganum. Allir kannast við að á 3 cm ísi, sem stigið er VATNASTÖNG 9. mynd. Vatnastöng og ísastafur. Vatna- stöng er hentug þegar brestir eru komnir. Einnig er hún hentug við smáar landvakir. Meðan allt var óbrúað var vatnastöng not- uð þegar smáárnar voru í flóði eða upp- belgdar af grunnstingli. — Two types of ice picks used by the local people. niður úr í hverju spori, er unnt að laumast um á skíðum. Kubbslegir bflar henta illa á ísum. Hér skal stuðst við finnska reynslu og rannsóknir (vatna- leiðaeftirlit) varðandi umferð á ísi- lögðum vötnum (2. tafla). C) Hraði farartækis er veigamikill 252
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68

x

Náttúrufræðingurinn

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Náttúrufræðingurinn
https://timarit.is/publication/337

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.