Fálkinn - 22.02.1961, Qupperneq 13

jájr
FÆXIMI - TÆKNI - TÆKIMI - TÆKIM jggF
> Holbndingar hafa
smíðað nýja vélfiugu
af meðalstærð, sem
almennt er kölluð
á ársskýrslur flugfélaganna, sem birt-
ast í tímaritinu ,,Flight“ (bandar.).
Þar stendur, að F-27 hafi verið tekið
jafnvel betur en DC-3 á sínum tíma,
og þá er nú mikið sagt. Mesta lofið
kemur þó ekki sízt frá farþegunum.
Ber þar margt til. Þægindin eru hin
sömu og í hinum afarvinsælu Viscount-
hverflum, en F-27 er líka knúin hverfil-
hreyflum; sömu gerðar og Viscount, og
mætti því líka nefna hana hverflu. En
eitt mikilvægt hefur F-27 umfram, en
það er, að hún er háþekja. Það er stór
gluggi við hverja sætaröð, og útsýni
er algjörlega óhindrað af vængnum. Far-
þegarnir njóta því ferðarinnar í miklu
ríkari mæli, þeim er farið að þykja
gaman að fljúga. Samkvæmt ársskýrsl-
um bandarísku flugfélaganna 1959, ári
eftir að þau tóku F-27 í notkun, hefur
fjöldi farþega aukizt þetta frá 22 til
59%. Þessi aukning, sem haldið hefur
áfram, er eingöngu þökkuð F-27, og
kostnaðurinn við rekstur vélanna varð
minni en búizt hafði verið við. Þar
eð taka verður alla endurskoðun trúan-
lega, fer ekki hjá því, að menn hrífist
af þessum farkosti.
-x
Hér á landi er öðru hverju verið að
ræða flugvélakaup,. en því miður er
getan minni en áhuginn. Flugvélakost-
ur okkar til millilandaflugs er nú ágæt-
ur, en við liggur, að innanlandsflugið
fari að komast í vandræði. Sumir segja
sem svo, að fólk þurfi ekki að vera
skemur en klukkustund á leiðinni milli
Reykjavíkur og Akureyrar. Þetta mætti
samþykkja, en hefur nokkur á móti því
að vera hálftíma? Dakota-vélarnar hafa
reynzt okkur mjög vel á liðnum árum,
en viðhaldskostnaðurinn eykst ár frá
ári. Ef tekið er dæmi með F-27, þá get-
ur ein slík auðveldlega unnið það, sem
þrjár Dakotavélar gera nú. Það er ekki
verið að segja, að við eigum endilega
að kaupa Fokker F-27 „Friendship“, en
farþegafjöldinn eykst ekki mikið, ef
ekkert heillar. Það er gaman að fljúga,
og við þurfum að fljúga meira, miklu
meira. Það er spá manna, sem til þekkja,
að farþegum flugfélaganna muni fjölga
mikið á næstu árum. Það gæti vel gerzt
á íslandi, og því þurfum við á næstu
árum að eignast glæsilega og vinsæla
farkosti. Hver þeirra, sem verður fyrir
valinu, verður ekki sagt, en víst er,
að F-27 gleymist ekki, þegar ákvörðun
verður tekin.
Arngrímur Sigurðsson.