Vikan - 29.07.1976, Síða 35

Mauro Pregliasco var allt í einu
komin í forystu á sínum Stratos þótt
það stæði ekki lengi. Mauro fór
framhjá tímavarðstöð án þess að
sjá hana og kom öfuga leið til baka,
en það olli gífurlegu fjaðrafoki og
öngþveiti hjátímavörðunum. Fljót-
lega eftir þetta fór hjá honum
kúplingin svo að hann var úr leik og
þar með voru allir Stratosarnir úr
keppni. Jean Ragnotti var nú
fremsturá Renault Alpine A 310 en
næstur honum var Kallström meö
rúmum tveim mínútum lengri
refsitíma. Upphengja á afturöxli
brotnaði í Renaultinum svo að hann
var úr keppni og eftir það hélt
Kállström forystunni.
Concours & Nova'76
Það má lengi gera góðan bíl betri
og nú hefur Chevrolet leikið það
einu sinni enn.
Evrópski stillinn setur
ferskan svip á Novu '76.
Aóalsmerki Novu er þó
öðru fremur ameríska vél-
tæknin, reynd, treyst og
hert i þeim 3.000.000 bíl-
um af þessari gerð, sem
áður hafa verið smiðaðar.
Helstu breytingar á vél-
verki Novu miðast allar
við að spara eldsneyti og
gera reksturinn ódýrari.
Það er, eins og útlitiö, í
anda Evrópu og takt við
timann.
NOVA.
með vökvastýri, aflhemlum,
klukku, afturrúðublásara,
lituðu gleri, styrktri fjöðrun,
hjólhlemmum og ryðvörn.
NOVA CONCOURS.
lúxusgerð með sama
búnaði, en vandaðri
klæðningu, betri hljóðein-
angrun, krómlistum og
fleiru til aukinnar prýði.
SAMBAND ÍSLENZKRA SAMVINNUFÉLAGA
$ Véladeild
ÁRMIILA 3 REYKJAVÍK, SÍMI 38900
Ég er ekki orðin nógu stór fyrir
brjóstahaldara svo ég brenndi
bara nærbuxunum mínum.
Þarftu alltaf að vera með þessi
læti þegar þú skerð þig við
raksturinn Goggi minn?

31. TBL. VIKAN 35