Ægir - 01.08.1999, Side 36

Heyrt í Noregi
Stærsti Knuveiðari
Bandaríkj anna
s
/Master Boat Builders skipasiuíða-
stöðinni í Bayou La Batre, Ala-
bama, var nýlega siníðaður stœrsti
línuveiðari sem sntíðaðiir hefur verið
í Bandaríkjunum, Bristol Leader. fen-
sen Maritime Consultants (JMS) í
Seattle hönnuðu skipið.
Bristol Leader er 50,87 m á lengd,
mesta breidd 10,36 m og lestarrými er
tæpir 1900 m2. Skipinu svipar til eldra
skips, Alaskan Leader, sem er jafn
breitt en tæpum 7 m lengra til að fá
meira kæli- og vinnslurými.
Eigendur eru fiskimenn frá Kodiak í
Alaska, sem líka eiga eldra skipið, og
Nýr plötufrystir fyrir
frystitogara
Danska fyrirtækið Dybvand
Stálindustri hefur hafið framleiðslu
og sölu á nýrri gerð plötufrysta fyrir
frystitogara. Fyrirtækið hefur nýtt
sér reynslu fjölmargra sjómanna við
hönnun nýja frystisins, V8 26-100.
Markmiðið var að rninnka hitatap,
hindra fsmyndun undir frystinum og
umhverfis hann, koma í veg fyrir
raftæringu og bæta aðgengi.
Mesti vandinn var að finna rétta
einangrunarefnið, sem sameinaði
góða einangrun og entist í mörg ár
við hitastig frá +50° til -50° C.
Fyrirtækið telur að rétta efnið sé
fundið og hefur sótt um einkaleyfi á
því. Meira en 100 útgerðir hafa
þegar keypt nýja frystinn.
(World Fishing)
REVTINGUR
Bristol Bay Economic Development
Corporation (BBEDC). Þótt Kodiak
verði heimahöfn nýja skipsins verður
það gert út á veiðar í Beringshafi frá
Dutch Harbour á Aljútaeyjum.
Ætlunin er að veiða aðallega Kyrra-
hafsþorsk en einnig lúðu og fleiri teg-
undir. Allur fiskur verður hausaður og
slægður áður en hann verður frystur
um borð.
Búnaður skipsins er mjög fullkom-
inn en allir 55 þúsund krókarnir sem
lagðir eru daglega eru handbeittir.
Sérstakt við hönnun skipsins er að
tekið er úr efra þilfari stjórnborðsmeg-
in svo að bein sjónlína verður milli
brúar og línurúllu. Þannig getur skip-
stjórinn betur fylgst með línunni þeg-
ar verið er að draga og stýrt skipinu
með tilliti til þess.
Skipið er búið tveimur skrúfum auk
bógskrúfu og lætur því afar vel að
stjórn. Aðalvélar eru tvær Caterpillar
3508 B, 1000 hö hvor. Rafmagn fæst
frá 4 rafölum, sem hver um sig fram-
leiðir 300 kílóvött.
Auk 36 kojuplássa eru 10 eins-
mannsklefar þótt áhöfn sé að jafnaði
28 manns. Viðarklæðning er í klefum
og matsal.
Hagkvæmni hinna
stóru...
Torvald Tande jr., ritstjóri
blaðsins Norsk Fiskerinæring velti
fyrir sér nýlega þeirri spurningu
hvort í öllum tilfellum sé gáfulegt
að steypa saman fyrirtækjum, leggja
þau litlu af og treysta alfarið á stóru
einingarnar.
„Við höfum oft velt fyrir okkur
hvers vegna sóst er eftir að stækka
fyrirtæki með samruna og kaupum.
Saga fiskveiða, fiskvinnslu og fisk-
eldis er ekki beinlínis troðfull af
dæmum um að rekstur stórra fyrir-
tækja sé hagkvæmari en Iftiila,"
segir Torval Tande.
...eða launahækkun
toppanna!
Egil Sandvik, framkvæmdastjóri
norsku Þróunar- og stjórnunarstofn-
unarinnar, ræddi um svipuð málefni
í grein í Fiskaren nýverið og hann
taldi áhættu fylgja sameiningum. Og
hana mikla.
„Ahætta er mikil þegar fyrirtæki
sameinast. Allt verður að gerast
samtímis, það er mótstaða við
breytingar, yfirmenn fyrirtækjanna
sem sameinast hafa ólíkar
væntingar, ýmiss konar samkomulag
er gert sem ekki þolir dagsbirtuna
og leynilegar áætlanir eru yfirleitt
fjöldamargar. í ringulreiðinni sem
fylgir samrunanum gerist það
yfirleitt fyrst að æðstu ráðamenn
fyrirtækjanna tryggja eigin hag.“
36 ÆGIR
(World Fishing)