Morgunblaðið - Sunnudagur - 05.03.2017, Page 16

Anna Dóra Gestsdóttir mokar bílinn út úr snjónum í febrúar 1999 eftir stórhríðarhelgi á Akureyri
þar sem tjón varð á byggingum og lögregla og björgunarsveitir höfðu í nógu að snúast.
Morgunblaðið/Kristján
RAX
Janúarmánuður 2012 komst í annála fyrir að vera snjóþungur og illviðrasamur. Í Reykjavík voru al-
hvítir dagar 24 og höfðu ekki verið fleiri þá í næstum 20 ár. Þessi bifreið beið flugfarþega sem kom
að bíl sínum við Leifsstöð eftir flug frá heitum löndum. Moksturinn tók drjúga stund.
Morgunblaðið/Ómar
VETUR
16 MORGUNBLAÐIÐ SUNNUDAGUR 5.3. 2017
Árið 1898 birtust í Barnablaðinu leið-
beiningar um hvernig ætti að gera snjó-
karl, en Bríet Bjarnhéðinsdóttir var út-
gefandi blaðsins. Eftir að hafa lýst því
hvernig 2-3 snjóknettir eða boltar voru
rúllaðir upp í snjónum tók við lýsing á
ásjónu karlsins:
Augu og munn málar þú með kola-
svertu. Svo setur þú á hann stórt snjónef
og býrð til á hann yfir- og undirskegg úr
heystráum og setur ofurlitla sívala spítu í
munninn á honum í staðinn fyrir vindil
eða pípu, því almennilegur snjókarl reyk-
ir æfinlega. Handleggirnir eru snjósívaln-
ingar, sem þú festir við bolinn, en vilji þeir
ekki tolla við, stingur þú mjóum trétein-
um í hliðarnar, sem ná 2-3 þumlunga út
úr hliðinni og slettir svo snjóhandleggn-
um á teinana.“ Þá átti snjókarlinn að hafa
prik til að styðja sig við og snjókarlinn
átti að vera með fót úr snjó, útfættan og
sem líkastan mannsfæti.
Hvernig á að gera snjókarl?
Ástandið á Kringlumýrarbraut 7. mars árið 1997 er ljósmyndara Morgunblaðsins eftirminnilegt, þar
sem hver bíllinn rakst utan í annan í ófærðinni. Að minnsta kosti 17 bifreiðar skemmdust þarna en
betur fór en á horfðist með meiðsli, þar sem einn var fluttur á slysadeild með sjúkrabíl.
Fyrir 26 árum þurfti ekki aðeins að moka bílinn út úr þriggja metra lagi af snjó á Giljum á Mýrdal
heldur líka tveggja hæða húsið sem sést rétt grilla í hinum megin við skaflinn. Óvenju snjóþungt var
á Suðurlandi þennan vetur, árið 1991.
Met sem enginn vill stæra sig af hafa verið
sett á snjóþungum og hálum dögum í um-
ferðinni. Í desember 1966 höfðu aldrei
fleiri árekstrar orðið á einum degi eða
alls 40.
10 árum síðar, árið 1976, urðu 70
árekstrar í hálkunni 16. og 17. janúar.
Árið 1985 var þá mjög hált sunnanlands
um miðjan desember og lentu alls 150
bílar í um 60 árekstrum á einum degi.
Árekstrar setja alla umferð úr skorð-
um en það gera fastir bílar líka. Eftir
óveðurshvellinn fræga 11. febrúar 2000
voru hundruð yfirgefinna bíla á götum
höfuðborgarinnar og töfðu allan snjó-
mokstur. Þá er mörgum í fersku minni
óveðrið í mars 2013 á höfuðborgarsvæð-
inu, sem hafði þau áhrif að atvinnulíf lam-
aðist þar sem stofnæðar lokuðust og bílar
festust.
Þegar bifreiðar skauta og festast