Morgunblaðið - 24.09.1985, Page 40

MORGUNBLAÐIÐ, ÞRIÐJUDAGUR 24. SEPTEMBER1985
40

Ljómarallið
Yfirburðasigur Finnanna

ÞEIR voru kampakátir Finnarnir
Sakari Vierimaa og Tapio Eirtova-
ara, er þeir komu í endamark
Ljómarallsins, sem sigurvegarar.
„Þetta var mjög erfíð keppni, en
skemmtileg. Við erum staðráönir í
að kom aftur á næsta ári,“ sögðu
þeir félagar, en þeir óku Opel
Manta 200i. Feðgarnir Jón Ragn-
arsson og Rúnar Jónsson náðu
öðru sæti á Ford Escort RS, þrátt
rir veltu á þriðja degi keppninnar.
þriðja sæti þriöja árið í röð urðu
Ríkharður Kristinsson og Atli Vil-
hjálmsson á Toyota ('orolla.
Ljómarallið var fjögurra daga
löng keppni, samtals um 1500 km
löng. Voru eknir 656 km á sérleið-
um víðsvegar um landið, mest
þó á hálendinu. Afföll í keppn-
inni voru mjög mikil, keppendur
sem líklegir þóttu til að slást um
toppsaetin duttu út hver af öðr-
um. Finninn Peter Geitel og
Errki Vanhanen náðu forystu á
Nissan 240 RS á fyrsta degi. En
annan daginn ók Geitel á stein
er hann blindaðist af sól á sérleið
um Lyngdalsheiði. Skemmdist
framfjöðrun og girkassi bílsins
við það og þeir urðu að hætta.
Landar þeirra, Sakari Vierimaa
og Tapio Eirtovaara tóku því við
forystunni á Opel Manta-bílnum.
Náðu þeir siðan afgerandi for-
ystu, er sérleið við Kjöl var ekin.
Juku þeir síðan forskot sitt á
hverri leið eftir það. Einn keppn-
isbíllinn, sem þótti líklegur til
að veita þeim keppni var Audi
Quattro Bretans Chris Lord og
Birgis Viðars Halldórssonar. En
þrjú sprungin dekk á Kili og
aðeins tvö varadekk sáu til þess
að þeir komust ekki lengra. Er
bílarnir komu i hvíldarhlé á
föstudagskvöld höfðu Finnarnir
örugga forystu, en feðgarnir Jón
og Rúnar voru í öðru sæti, rétt
á undan Bjarma Sigurgarðars-
syni og Úlfari Eysteinssyni á
Talbot, sem höfðu keyrt upp
hraðann á síðustu leiðunum.
Voru því líkur á því að hörð
Sigurvegararnir Sakari VierimAa og Tapio Eirtovaara í stórkostlegu landslagi i Fjallabaksleið.
hérna,“ sagði Virimaa. Þeir félagar óku geysilega vel, sérstaklega á fyrstu tveimur dögunum.
MorgunblaAið/Gunnlsugur Rðgnvaldsson
Landslagið er fallegt, en mér er illa við irnar
keppni yrði á laugardeginum. En
bilanir komu í veg fyrir slíkt.
Bjarmi og Úlfar hættu fljótlega
keppni, sömuleiðis Þorsteinn
Ingason og Sighvatur Sigurðsson
á Toyota sem höfðu verið í fjórða
Feðgarnir Jón Ragnarsson og Rúnar Jónsson urðu fyrstir íslendinga í
Ljómarallinu, óku grimmt og náðu öðru sæti.
„Heppnir að detta
ekki úr keppni“
sæti. Biluðu reyndar bílarnir á
nákvæmlega sama stað og fóru
kapparnir því í kaffi saman! Jón
og Rúnar voru því nokkuð örugg-
ir í öðru sæti, en það var enn
slagur um þriðja sætið. Ef ekki
hefði verið fyrir veltu feðganna
á einni af lokaleiðum laugar-
dagsins, þá hefðu úrslitin í
keppninni getað orðið önnur, þ.e.
frá 2—5 sætis. Stöðvuðust Þór-
hallur Kristjánsson og Sigurður
Jensson á Talbot og ólafur og
Halldór Sigurjónssynir á Escort
fyrir aftan oltinn bíl þeirra Jóns
og Rúnars. Urðu þeir að losa
bílinn og tók það talsverðan
tíma. Töpuðu því báðar áhafnirn-
ar allmiklum tíma og tókst ekki
að fá leiðréttingu á því.
Högnuðust Ríkharður Krist-
insson og Atli Vilhjálmsson á
Toyota mest á því, en þetta atvik
gulltryggði þeim þriðja sætið,
sem barist hafði verið um. Ólafi
og Halldóri tókst síðan á síðasta
deginum, sunnudegi, að halda
Þórhalli og Sigurði fyrir aftan
sig. Munurinn var hinsvegar
aðeins sex sekúndur. Tuttugu og
átta keppnisbílar lögðu af stað,
en aðeins ellefu þeirra komust á
leiðarenda.
— G.R.
Lokastaðan í Ljómarallinu
Refsing
í mínútum
1. Saku Vierimaa/Tapio Eir- 7.45,13
tivaara, Opel Manta 200 i
2. Jón Ragnarsson/ 7.53,45
Rúnar Jónsson, Ford
EscortRS
3. Ríkharöur Krist- 8.11,04
insson/ Atli Vilhjálmsson,
Toyota Corolla
4. Ólafur Sigurjónsson/ 8.14,58
Halldór Sigurjónsson,
Ford Escort
5. Þórhallur Kristjáns- 8.15,03
son/Sigurður Jensson,
Talbot Lotus
6. Ken McKechnie/Hilm- 8.32,92
ar Sigurðsson, Talbot
Sunbeam ti
7. Guömundur Jóns- 9.06,13
son/Sæmundur Jónsson,
Subaru Justy
8. Þorvaldur Jensson/Pétur 9.06,58
Sigurðsson, Lada Sport
9. MarjoSalonen/Tuula 9.19,39
Karkkulainen, Toyota
Corolla
10. Þórður Þórmunds 9.30,53
son/Bjarni Haraldsson,
Lancer
11. örn Ingólfsson/Halldór 11.00,04
Arnarsson, Trabant
Rally
Flokkasigurvegarar
Standardflokkur, óbreyttir bíl-
ar: Þorvaldur/Pétur Lada Sport.
Flokkur fimm, takmarkað
breyttir bílar. (1301—1600cc)
McKechnie/Hilmar Talbot,
flokkur sex (1601 — yfir) ólafur
og Halldór, flokkur átta (1601—
2000) sérsmíðaðir rallbílar, Þórð-
ur og Bjarni, flokkur níu (2001 —
yfir) Þórhallur og Sigurður Tal-
bot.
Staðan í ísiandsmeistarakeppninni
Ökumenn: Þórhallur Kristjáns-
son 47, Ásgeir Sigurðsson 44, Jón
Ragnarsson 40, Ómar Ragnars-
son 35, Birgir Bragason 30,
Bjarmi Sigurgarðarsson 26.
Aðstoðarökumenn: Sigurður
Jensson 47 stig, Pétur Júlíusson
44, Rúnar Jónsson, Jón Ragnars-
son 35, Gestur Friðjónsson 30.
„ÉG ÁTTI ekki von á því aö ná
svona góðum árangri núna. Ég
hafði verið að gæla við þá hug-
mynd að ná 4.-5. sæti. Kn það
voru mikil afföll í keppninni og
okkur gekk vel,“ sagði Jón Ragn-
arsson í samtali við Morgunblaðiö,
en hann ásamt syni sínum, Rúnari
Jónssyni, varð fyrstur íslendinga í
Ljómarallinu, í öðru sæti.
„Ég keyrði miklu hraðar í
Ljómarallinu en nokkurn tím-
ann áður. Það kostaði líka veltu
á Heklubraut. Afturendi bílsins
slengdist utan í barð, fór upp á
tvö hjótog rann síðan á hiiðinni
eftir moldarveginum. Éestumst
við þversum á veginum á milli
barða. Við vorum í rauninni
heppnir því bíllinn lokaði leið-
inni og keppendur sem á eftir
komu urðu að losa okkur. Ann-
ars hefðu úrslitin getað orðið
önnur. Við héldum síðan áfram
og eftir viðgerð á bílnum tókst
okkur að halda öðru sætinu,“
sagði Jón.
„Við vorum enn lánsamari á
sömu sérleið fyrr á laugardegin-
um. Þá slitnaði hjá okkur viftu-
reim og engin varareim var í
bílnum. En í keppnisbíl sem kom
á eftir okkur var reim sem pass-
aði. Reyndist það vera reim sem
ég hafði lánað honum einhvern
tíraann áður. Við vorum því
heppnir að detta ekki úr keppni,*
sagði Jón.
Síðasta sérleiðin sú

lengsta í lífi mínu“
„Síðasta sérleiðin var sú lengsta
í lífí mínu. Mér fannst ég heyra
allskyns óhljóð í bflnum og var
hræddur um bilun á lokasprettin-
ura. En það var allt í stakasta lagi
í bflnum. Við fórum samt rólega
undir lokin til öryggis," sagði
annar sigurvegari Ljómarallsins,
Sakari Vierimaa, í samtali við
Morgunblaðið.
Sakari Vierimaa og * Tapio
Eirtovaara sýndu talsverða yfír-
burði í keppninni, óku listavel á
fyrstu dögum keppninnar, en
hægðu síðan ferðina undir lokin
þegar þeir voru komnir með
örugga forystu.
JLeiðirnar hérna eru mjög
skemmtilegar, en sumar þó full
grófar. Keppnin er lika of löng
finnst mér. Okkur gekk vel alla
dagana, nema hvað á þriðja degi
þá bilaði ventill í vélinni og við
urðum að hægja ferðina. Þegar
bilun kom upp, það var á sérleið
við Heklubraut, þá hélt ég að
þetta væri búið. Eg myndi missa
af sigri. En það tókst þó að lag-
færa vélina," sagði Sakari.
„Keppnin virtist ætla að verða
spennandi i byrjun, en það duttu
margir keppendur út. Reyndist
því tiltölulega auðvelt að halda
forystunni á tveim síðustu dög-
unum. Þið eigið marga góða
ökumenn hérna. Bjarmi er t.d.
mjög góður. En mér finnst vanta
að keppendur undirbúi sig betur
fyrir keppni,“ sagði Vierimaa.