Morgunblaðið - 08.10.1987, Blaðsíða 64

2
Framtíð
ER VIÐ SKEIFUNA

aaaa
^ SUZUKI
FIMMTUDAGUR 8. OKTÓBER 1987
VERÐ í LAUSASÖLU 55 KR.
Síldveið-
ar hefjast
SÍLDVEIÐAR mega hefjast í
dag. 91 bátur hefur fengið leyfi
til veiðanna og vitað er um að
minnsta kosti einn, sem heldur
til veiða í kvöld. Það er Guð-
mundur Kristinn SU undir stjórn
Ingva Rafns skipstjóra, sem var
aflakóngur siðustu vertíðar.
Bergur Hallgrímsson, eigandi
Pólarsíldar á Fáskrúðsfirði, seg-
ir að fiðringur sé kominn í sig
og hann hlakki til að byrja.
Heildarkvóti á síldveiðunum nú
er 72.000 tonn en í fyrra veiddust
um 65.000 tonn. Kvóti á bát nú er
800 tonn, en var 700 í fyrra. Eng-
inn bátur má veiða meira en
tvöfaldan kvóta. Að öðru leyti er
framsal heimilt, nema af bátum,
sem ekki hafa stundað veiðar
síðustu þijú ár. Skipstjórar eru nú
skyldugir til að senda veiðaeftirlit-
inu aflaskýrslur vikulega. Verði
verulegur dráttur á því, varðar það
sviptingu veiðileyfís.
Nú hefur verið samið um sölu
saltsíldar til Svíþjóðar og Finn-
lands, en ekki til Rússlands, sem
hingað til hefur keypt meira af salt-
aðri sfld héðan en nokkurt annað
land. Vegna þessa verður í upphafí
vertíðar ekki leyft að salta nema í
_ 300 tunnur á hverri söltunarstöð á
J dag. Bergur sagði að fyrr í haust
og síðan hluta sumars hefðu menn
orðið varir við mikið af síld fyrir
austan, en ekki hefði verið fylgzt
með henni nú. Því vissu menn ekki
hveijar veiðihorfur væru.
Sprett úr spori
Morgunblaðið/Bjami
Þessir krakkar úr Fossvogsskóla létu haustveðrið í gær ekki hafa áhrif á sig heldur æfðu af kappi
fyrir Norræna skólahlaupið sem verður á næstunni.
Ferjuflug-
manní veitt
aðstoð
VÉL Flugmáiastjómar var í gær-
dag send til móts við bandarískan
feijuflugmann sem var í nauðum
staddur suður af landinu. ísing
hafði myndast á hreyfli og blönd-
ungi vélar hans. Flugmálastjórn-
armenn fylgdu flugmanninum til
Hafnar i Hornafirði þar sem
hann lenti heilu og höldnu.
Laust fyrir kl. 15 barst neyðar-
kall frá bandarísku vélinni sem var
stödd 80 sjómílur suður af Ingólfs-
höfða. Flugmaðurinn kvaðst vera í
vandræðum og héldi ekki hæð.
Hann snéri því vélinni til strandar
ogóskaði aðstoðar. Flugmálastjóm-
arvélin var stödd yfír Vatnajökli og
hófu flugmenn hennar þegar leit
að einkaflugvélinni.
Vélamar mættust hálftíma síðar.
Flugmennimir höfðu samflot til
Hafnar í Homafírði þar sem feiju-
flugvélin lenti um fjögurleytið. Hér
var um að ræða eins hreyfíls lág-
þekju af Cherokee-gerð sem ber
fjóra menn.
Frystingin rekin með
3 til 5 prósent tapi
*
Utgerð togara rétt yfir núllinu en loðnuveiðar reknar með tapi
AFKOMA fiskvinnslu og útgerð-
ar hefur versnað talsvert síðan
á vordögum. Frysting er nú rek-
in með tapi, saltfiskverkun er
talin rétt ofan við núllið og út-
gerð togara sömuleiðis. Talið er
að tap verði á loðnu- og síldveið-
um. Arai Benediktsson, formað-
ur félags frystihúsa innan
Sambandsins, telur að fiskverð
hafi í sumar hækkað nálægt 10%.
Ámi sagði í samtali við Morgun-
blaðið, að erfitt væri að segja
nákvæmlega til um stöðu frysting-
arinnar vegna þess hve fískverð
væri mismunandi eftir landshlutum.
Hann teldi þó að halli á frystingu
væri 3 til 5% af tekjum nú eftir
hallalausan rekstur fyrr á árinu.
Helztu orsakir versnandi afkomu
Eldborg-
in seld
til Eski-
fjarðar?
STJÓRNENDUR Hraðfrysti-
húss Eskifjarðar hf. og útgerð-
ar Eldborgar frá Hafnarfirði
eru í viðræðum um kaup Hrað-
frystihússins á Eldborginni.
Eldborg HF-13 er eitt af
stærstu og fullkomnustu loðnu-
skipum íslenska flotans.

Morgunblaðið/Snorri Snorrason
Eldborg HF-13.
Eldborgin er gerð út af sam-
nefndu hlutafélagi sem er í eigu
tveggja fjölskyldna og eru Bjami
Gunnarsson skipstjóri á Eldborg-
inni og Þórður Helgason vélstjóri
meðal hluthafa. Skipið er 937
brúttólestir að stærð, smíðað í
Svíþjóð og Danmörku árið 1978.
Áðalsteinn Jónsson útgerðar-
maður á Eskifírði er aðaleigandi
og forstjóri Hraðfrystihúss Eski-
fjarðar hf.
sagði hann vera um það bil 10%
hækkun fiskverðs frá því á vordög-
um, launahækkanir og verulega
hækkun á kostnaði við viðhald og
fleira vegna þess að í launaskriðinu
í sumar og þenslunni á vinnumark-
aðnum hefðu margir iðnaðarmenn
gengið „sjálfala".
Sveinn Hjörtur Hjartarson, hag-
fræðingur LÍÚ, sagði nokkur
vandkvæði á því að gefa upp ná-
kvæmar tölur um afkomuna. í
júnímánuði síðastliðnum hefði verið
talið að togarar væru gerðir út með
4,9% hagnaði af tekjum miðað við
6% ársgreiðslu. Nú, í október, virt-
ist hagnaðurinn aðeins vera 1,1%.
Rekstur báta hefði í júní verið tal-
inn skila 3,5% hagnaði en staðan
nú væri ekki ljós. Þá gat hann þess
að fyrirsjáanlegt tap væri á síldveið-
um og loðnuveiðar yrðu reknar með
4,4% tapi, en sá rekstur hefði skilað
2,6% hagnaði á síðustu vertíð.
Saltfískverkun gekk þokkalega
fyrri hluta ársins, að sögn Sigurðar
Haraldssonar, aðstoðarfram-
kvæmdastjóra SÍF. Síðan hefði
staðan versnað mjög vegna hækk-
anöi fiskverðs og launahækkana.
Ennfremur væri fiskurinn að jafn-
aði smærri síðari hluta árs og
afkoma við vinnslu því lakari en
ella. „Staðan er því bágborin nú,
misjöfn milli fyrirtækja, en rekstur-
inn er þó yfír núllinu," sagði
Sigurður.
*
Arnessýsla:
184 teknir
fyrir ölvun-
arakstur í ár
^ Selfossi.
Á ÞESSU ári hefur lögreglan á
Selfossi tekið 184 ökumenn ölv-
aða við akstur í Árnessýslu. Allt
árið í fyrra var 161 ökumaður
tekinn fyrir sömu sakir og 178
árið 1985.
Ökumennimir voru teknir bæði
í innanbæjarakstri og á vegum úti.
Þeir eru á öllum aldri og hafa verið
teknir jafnt og þétt allt árið. Undan-
farin ár hafa margir verið teknir í
kringum útihátíðir um verslunar-
mannahelgina en svo var ekki í ár.
Sig. Jóns.
Félag íslenzkra iðnrekenda:
Kannar innflutn-
ing á fatnaði á föls-
uðum pappírum
FÉLAG íslenskra iðnrekenda er
nú að hefja könnun á því hvort
mikið sé flutt inn af fatnaði frá
Austur-Evrópu og Asíu hingað
til lands á fölsuðum upprunaskír-
teinum. Að sögn Víglundar
Þorsteinssonar formanns félags-
ins er talið að þó nokkuð sé um
að slíkt sé gert.
Víglundur sagði í samtali við
Morgunblaðið að gífurlegur inn-
flutningur af ódýrum fatnaði frá
Asíu og Austur-Evrópu ætti sinn
þátt í vanda íslensks fataiðnaðar.
Auk þess ættu mörg fyrirtæki í
hefðbundnum fataiðnaði í rekstrar-
erfíðleikum. Sagði hann að nú væri
verið að ræða vanda fataiðnaðarins
í landinu almennt hjá félaginu en
engar sérstakar tillögur um úrbæt-
ur liggja fyrir enn sem komið er.
„Við höfum á tilfinningunni að
töluvert sé um flutt inn af fatnaði
frá Austur-Evrópu og Asíu á fölsuð-
um upprunaskírteinum. Fatnaður
þessi er fluttur inn til einhverra
fríverslunarlanda í Evrópu. Þar er
hann merktur á ný og fær ný upp-
runaskírteini og lítur þá út eins og
hann hafí verið framleiddur í við-
komandi landi. Þetta er gert til að
sleppa við að greiða 16% toll til
íslands. Við ætlum að athuga hvort
þetta sé jafn algengt og orðrómur-
inn segir. Ef svo er er verið að
bijóta grundvallarreglu í fríverslun-
arsamstarfinu. Við munum þá fara
þess á leit við stjórnvöld að þau
framfylgi fríverslunarsamningn-