Morgunblaðið - 15.11.1987, Blaðsíða 34

34
MORGUNBLAÐIÐ, SUNNUDAGUR 15. NÓVEMBER 1987
LjÓ8m. Tempest Anderson. Kópía Ljósmyndasafn Reykjavíkurborgur
UPPSÁTRIÐ f GRÓFINNI ÁRIÐ 1890. Bátamir eru þama komnir á land þar sem nú er bflastæði á milli Tryggvagötu og Vesturgötu. Af því má sjá hve
mikil uppfyllingin er við höfnina.
IJóam. Árni Thorsteinsson. Kópia Ljósmyndaaafn Roykjavikurborgar
EIMREIÐIN VÍGÐ. Þann 17. aprfl árið 1918 á slaginu kl. 12.00 lagði eimreiðin upp í vígsluförina og vom þá m.a. með í för-
inni bæjarstjómin í Reykjavík.
Um aldamótin síðustu áttu Reyk-
víkingar í raun enga höfn, heldur
einungis skipalægi sem stóð opið
- fyrir veðri og vindum; hafnleysu hina
mestu. Mönnum var ttðrætt um end-
urbætUr á höfninni, og litu þá
dagsins ljós fjölmargar tiilögur.
Sýndist þar sitt hverjum og var þvf
ekkert aðhafst um sinn. Arið 1912
var loks ákveðið að hefjast handa,
enda ekki seinna vænna þar sem
aukin kaupskipaumferð og nýr tog-
arafloti gat vart lengur athafnað sig
við þau skilyrði, sem fyrir hendi voru.
Bæjarstjómin varð ásátt um að bjóða
verkið út, og skyldi notast við hug-
mynd Gabríels Smith, hafnarstjóri
Oslóborgar. Verkið hreppti danski
verkfræðingurinn M.C. Monberg,
sem sendi hingað næsta vor öll tól
og tæki sem til þurfti, og verkfræð-
'ingurinn N.P. Kirk, sem stjóma
skyldi hafnargerðinni. Eimreið sú
sem Kirk hafði meðferðis vakti hér
mikla athygli, en henni var ætlað
það hlutverk að flytja efni sem tekið
var í öskjuhlfð og úr Skólavörðu-
holti og nota átti í framkvæmdimar.
í þessu augnamiði vom lagðar tvær
brautir, önnur sunnan Skólavörðu-
holts og út að Granda, en hin norðan
við Skólavörðuholtið og að hinu svo-
kallaða Batterti. Verkinu miðaði það
vel að í lok árs 1915 gátu fyrstu
skipin lagst að Batterísgarði, ogþann
16. nóvember 1917 vora hafnar-
mannvirkin formlega afhent Reyk-
víkingum til notkunar. í byijun
næsta árs, þ.e. 1918, var Þórarinn
Kristjánsson kosinn fyrsti hafnar-
stjóri Reyfgavíkurhafnar.
Reykjavíkurhöfn hefur æ síðan
verið lífæð höfuðstaðarins og f raun
landsins alls, lffæð sem hefur átt
stóran þátt f glæsilegum uppgangi
Reykjavíkur á þessari öld. Því má
ekki heldur gleyma, að höfhin hefur
ætfð verið Reykvíkingum meira en
stórkostleg samgöngubót, hún hefur
verið þeim hreint augnayndi.
Af þessu má sjá að hinn 16. nóv-
ember 1917 var stór dagur í sögu
Reykjavíkur.
Ljósrn. Magrrús Ólafsson. Kópfa Ljósmyndasafn Reykjavíkurborgar
FISKSÖLUTORGIÐ. Ys og þys á fisksölutorgi ofan við Bæjarbryggjuna árið 1921.
70 ár
frá formlegri
afhendingu
hafnarmann virkj a
í Reykjavík