Morgunblaðið - 10.06.1999, Side 22

22 FIMMTUDAGUR 10. JÚNÍ 1999
MORGUNBLAÐIÐ
1
Skráningu nýnema lýkur 15. júní nk.
Alþjóðlegt IATA-UFTAA nám:
Innritun í alþjóðlegt IATA-UFTAA nám stendur nú yfir.
Skráningu nýnema lýkur 15. júní nk.
•Nám sem veitir alþjóðlega viðurkenningu.
•Markmið námsins er að þjálfa einstaklinga til starfa á
ferðaskrifstofum og hjá flugfélögum.
•Námið samanstendur af fyrirlestrum og verklegum æf-
ingum þar sem megináhersla er lögð á fargjaldaút-
reikning, farseðlaútgáfu og bókunarkerfi ferðaþjón-
ustu, ferðalandafræði, sölu- og markaðsmál, þjón-
ustusamskipti, starfsemi og rekstur ferðaskrifstofa og
flugfélaga.
Kennsla hefst í september og lýkur í mars.
Kennt er frá 17.30-22.00.
• Umsækjendur þurfa að hafa náð 20 ára aldri og vera
með stúdentspróf eða sambærilega menntun.
Nánari upplýsingar og umsóknareyðublöð
fást á skrifstofu skólans í Menntaskólanum í
Kópavogi v/Digranesveg frá kl. 10-15.
Sími 544 5520/544 5510.
FERÐAMÁLASKÓLINN í MK
|l!i. MENNTASKÓLINN í KÓPAVOGI
v/Digranesveg - 200 Kópavogur,
sími 544 5520, fax 554 3961. Netfang mk@ismennt.is
NEYTENDUR
Morgunblaðið/Jim Smart
KYNNIÐ ykkur hvaða gögn á að leggja fram við sölu eins og t.d. ástandslýsingu
seljanda, ferilsskrá og hvort veðbönd hvfla á bifreiðinni.
Stendur til að festa kaup á notuðum bfl?
A
Astandsskoðun borgar sig
Þegar kaupa á notaðan bíl kemur að
litlu gagni að horfa aðeins á bílinn,
keyra hann lítinn hring og bjóða svo
í hann. Þá gæti maður lent í að
kaupa köttinn í sekknum. Að sögn
Bjöms Péturssonar hjá FÍB eru
nokkrar þumalputtareglur sem vert
er að hafa í huga þegar farið er á
bílasölur méð kaup i huga.
1. Farið með bílinn í ástandsskoð-
un sem er annað en venjuleg bif-
reiðaskoðun. Meðalverð er á bil-
inu 3.000-4.000 krónur en sú
skoðun borgar sig.
Kynnið ykkur hvaða gögn á að
leggja fram við sölu eins og t.d.
ástandslýsingu seljanda, ferils-
skrá og hvort veðbönd hvíla á
bifreiðinni.
2. Skoðið vel lakk bílsins og athug-
ið hvort sést í ryð. Frágangur
ryðvamar sést í hjólbogum.
Lyftið gólfmottum til að kanna
hugsanlega ryðmyndun. Athugið
einnig undir mottu í farangurs-
geymslu og undir varadekkið.
3. Með segli má athuga hvort gert
hafi verið við með plastfylliefn-
um. Segull dregst aðeins að
jámi.
4. Bankið í bretti þar sem þau er
fest og í kringum luktir.
5. Falla hurðir vel að?
6. Er í lagi með framrúðuna?
7. Skrúfið rúður upp og niður, at-
hugið slit í lömum með því að
lyfta undir hurðir.
8. Athugið kælivatn á vél. Það má
engin olía vera í vatninu. Olía í
kæhvatni gæti bent til að „head-
pakkningin" sé léleg eða að
blokkin sé spmngin.
9. Eru óhreinindi eða olía utan á
vélinni?
10. Era dropar undir bifreiðinni?
Kannið þá hvort um er að ræða
vélarolíu, bensín, bremsuvökva,
kæhvatn eða annað. Sé leki get-
ur viðgerð verið kostnaðarsöm.
11. Athugið rafgeymi, er útfelling
við pólana?
12. Mælið olíu á vélinni. Lítil eða
óeðlilega þykk olía bendir til að
véhn sé mjög sUtin.
13. Athugið smurþjónustubók.
14. Athugið hjólbarða. Raufar í
mynstri skulu vera að minnsta
kosti 1,6 mm á dýpt þar sem
þeir era slitnir. Hjólbarðar eiga
allir að vera af sömu gerð. Hlaup
má ekki vera í hjólum.
15. Ef felgurnar era dældaðar getur
það verið ábending um að bíln-
um hafi verið ekið óvarlega.
16. Ræsið vélina og hlustið eftir
óeðlilegum hljóðum. Veitið at-
hygli hvort reykurinn er blár
eða hvítur. Ef hann er blár get-
ur það verið merki um að hann
brenni olíu. Ef hann er hvítur
kann það að merkja að „head-
pakkning" sé farin.
17. Hvemig er útblásturskerfið?
18. Stígið fast á hemlafetil. Fótstig á
ekki að fara alveg í botn, heldur
á að vera gott bil niður að gólfi.
19. Athugið höggdeyfa með að ýta á
aurbretti yfir hverju hjóU. Haldi
bíllinn áfram að fjaðra geta
höggdeyfar verið bilaðir eða
ónýtir.
20. Athugið kílómetramæli. Berið
álesturinn saman við almennt
útlit og aldur bifreiðarinnar.
Meðalakstur er 15.000-18.000
km á ári.

HOT€L VALHÖLL

HÓT6L VXLHÖLL 100 XR.X