Dagblaðið Vísir - DV - 07.07.2001, Side 17

LAUGARDAGUR 7. JÚLÍ 2001
DV
17
Helgarblað
fossflugvöll. Þangað ætluðu þeir
frá Eyjum með flugvél frá
Leiguflugi ísleifs Ottesen.
„Viö vorum stödd hjá vinafólki
þegar við fengum símhringingu
frá Jóni Berki þar sem hann sagði
okkar að sennilega kæmust þeir
ekki í land um kvöldið. Bíða yrði
til morguns. Með þessar fréttir
fórum við í bæinn. Fljótlega eftir
að við komum heim til okkar i
vesturbæinn heyrðum við í
sjúkrabílum sem mér heyrðust
fara út Suðurgötuna. Ég hugsaði
með mér hvort orðið hefði flug-
slys. Eitthvað fór strax að naga
mig þó ég hefði þann varnagla á
að strákarnir hefðu átt að fljúga á
Selfoss og ekki fyrr en næsta dag.
í tíufréttunum um kvöldið var
flugslys í Skerjafirði fyrsta fréttin
og þá hringdi ég strax í Friðrik
Þór, föður Sturlu. Hann var þá
staddur á Borgarspítalanum og
sagði mér að koma strax þangað.
Sagði hann að ekki væri vitað ná-
kvæmlega hverjir hefðu verið í
flugvélinni en vissara væri að við
kæmum. Við komum skömmu síð-
„Þegarjón Börkur bað
leyfis til að fara á Þjóð-
hátíð í Eyjum og fram
kom að hann cetlaði að
fljúga vakti það engin
sérstök viðbrögð hjá
mér, því ég trúði því þá
að flugöryggi á íslandi
vœri í lagi.
En ég komst að raun
um annað. “
ar og þá lá orðið ljóst fyrir hverjir
lent höfðu í slysinu,“ segir Jón
Ólafur, sem kýs að vera fáorður
um lífsreynslu sína og þá miklu
baráttu sem sonur hans háði.
„Það breytti miklu á því tíma-
bili sem í hönd fór að Jón Börkur
og Sturla lentu á sama spítala.
Fjölskyldumar og vinir veittu
hvor annarri stuðning og fengum
við einnig mikinn stuðning frá fé-
lögum og vinum strákanna sem
höfðu verið vinir allt frá bam-
æsku. Þeir kynntust í Vesturbæj-
arskólanum átta ára gamlir og
vinskapurinn hélst ætið. Jón
Börkur hafði mikinn áhuga á
íþróttum og undir þaö síðasta var
hann farinn að æfa með meistara-
flokki KR í handbolta."
Friðrik tók af skarið
Fljótlega eftir flugslysið vakn-
aði grunur hjá Friðrik Þór Guð-
mundssyni, föður Sturlu, um að
sitthvað í rekstri Leiguflugs ísleifs
Ottesen hefði ekki verið með þeim
hætti sem vera bæri og einnig
mætti sitthvað athugavert finna
hjá Flugmálastjórn, til dæmis er
varðaði eftirlit með flugrekend-
Aö hætti strútsins
j gegnum þetta kynntist ég mörgum starfsmönnum og öölaöist tiltrú á Flug-
málastjórn, hélt aö þetta væri dæmi um ríkisstofnun þar sem málin væru í
góöu lagi. En svo viröist ekki vera, þótt menn séu aö kaþpkosta aö breiöa
yfir vandann og stinga höföinu í sandinn aö hætti strútsins. “
um. Fljótlega eftir slysið fór hann
svo fram á opinbera rannsókn á
flugslysinu.
„Ég studdi Friðrik heils hugar í
að vekja máls á þessu en hann tók
aftur á móti af skarið. Leitaði víða
eftir gögnum og fann margar
brotalamir. Friðrik varð til dæmis
strax var við að eitthvað hafði
verið bogið við flugrekstur ísleifs
Ottesen en einnig urðum við var-
ir við ýmis undarlegheit í starfi
Flugslysanefndar sem rannsaka
átti Skerjafjarðarslysið. Athyglis-
vert þótti mér til dæmis að ekki
skyldi vera tekin skýrsla af flug-
stjóra Dornier-vélar íslandsflugs
sem var á flugbrautinni þegar
flugmanni Cessna-flugvélarinnar
var sagt að hætta við lendingu -
og hún lenti í framhaldi af því í
sjónum. Ég hringdi í Skúla Jón
Sigurðarson, formann Flugslysa-
nefndar, þegar þrettán vikur voru
liðnar frá slysinu og spurði hverju
þetta sætti. Fljótlega eftir þetta
mun skýrsla hafa verið tekin af
flugstjóranum en það hve seint
það var gert og það þá eftir mína
fyrirspum finnst mér dæmigert
um sleifarlagið við rannsóknina."
Láta ekki rugga sér né
breyta málum
Flugið á íslandi er kunningja-
samfélag þar sem menn fara var-
lega í að rugga bátum hver ann-
ars. Þetta er mat Jóns Ólafs sem
segir að margt í hinu ofursmáa ís-
lenska þjóðfélagi sé þannig að
rannsóknir á málum séu okkur ís-
lendingum um megn vegna ná-
lægðar. „Ég held að skynsamlegra
væri að gera samninga við er-
lenda aðila um flugslysarannsókn-
ir. Hér í Háskóla íslands eru er-
lendir og óháðir sérfræðingar í æ
ríkari mæli fengnir til þess að
leggja mat á menn og frammi-
stöðu þeirra. Þetta hefur skilað
góðum árangri og er óumdeilt. Ég
efast hins vegar um að menn ætli
að láta Skerjafjarðarslysið rugga
sér neitt né breyta rannsókn mála
A vettvangl í Skerjafiröl
„Viö heyröum ísjúkrabílum, sem mér heyröust fara út Suöurgötuna. Ég hugsaöi meö mér hvort oröiö heföi flugslys.
Eitthvaö fór strax aö naga mig þó ég heföi þann varnagla á aö strákarnir heföu átt aö fljúga á Selfoss og ekki fyrr en
næsta dag, “ segir Jón Ólafur.
í fluginu. Það sést best á skýrslu
Alþj óðaflugmálastofnunar innar
um Flugslysanefnd og hvaða for-
sendur henni voru gefnar."
Jón Ólafur nefnir einnig að í sl.
viku hafi verið kynnt úttekt Al-
þjóðaflugmálastofnunarinnar á
starfsemi Flugmálastjórnar.
Áherslupunkturinn í þeirri kynn-
ingu hafl verið sá að færri athuga-
semdir hafi verið gerðar við starf-
semi Flugmálstjórnar íslands en
sambærilegra stofnana erlendis.
„Þessi talnaleikur er afbökun.
Fjöldi athugasemda skiptir ekki
öllu máli heldur eðli þeirra. Þegar
ég les þessa skýrslu tek ég eftir
því að gerðar eru alvarlegar at-
hugasemdir við sömu atriði og við
Friðrik Þór höfum gert, til dæmis
eftirlit með flugrekstri í landinu."
Og Jón Ólafur les og þýðir jafn-
óðum eina setningu úr skýrslu Al-
þjóðaflugmálastofnunarinnar:
„Áætlun um lofthæfieftirlit trygg-
ir ekki alhliða og samfellt eftirlit
með rekstraraðilum og viðhalds-
verkstæðum.“
Kappkosta að brelfta yflr
vandann
Jón Ólafur kveðst á sínum
æskuárum mikið hafa verið í
tengslum við flugið. Faðir hans er
fyrrverandi flugumferðarstjóri og
iðulega hafi hann komið í heim-
sókn til hans í flugturninn. „í
gegnum þetta kynntist ég mörgum
starfsmönnum og öðlaðist tiltrú á
Flugmálastjóm, hélt að þetta væri
dæmi um ríkisstofnun þar sem
málin væru í góðu lagi. En svo
virðist ekki vera, þótt menn séu
að kappkosta að breiða yflr vand-
ann og stinga höfðinu í sandinn
að hætti strútsins. Við höfum nú,
eins og áður hefur komið fram,
fengið breska sérfræðinga til liðs
við okkur sem ætla að gera óháða
úttekt á málinu - úttekt sem sam-
gönguráðherra hefur meira að
segja reynt að gera tortryggilega
og neitar að styrkja þar sem Al-
þjóðaflugmálastofnunin hafl sagt
að rétt hafi verið að rannsókn
Skerjafjarðarslyssins staðið af
hálfu Flugslysanefndar. Mér hafa
hins vegar borist spurnir af því að
bresku sérfræðingamir hafi þegar
í upphafi rannsóknar sinnar var-
að menn Alþjóðaflugmálastjórnar-
innar við því að þeir muni að öll-
um líkindum verða á annarri
skoðun," segir Jón Ólafur og bæt-
ir við:
„Þegar Jón Börkur bað leyfis til
að fara á Þjóðhátíð í Eyjum og
fram kom að hann ætlaði að fljúga
vakti það engin sérstök viðbrögð
hjá mér því ég trúði því þá að flug-
öryggi á íslandi væri í lagi. En ég
komst að raun um annað. Það er í
lamasessi og það verður að breyt-
ast. í þágu bætts flugöryggis á ís-
landi háum viö Friðrik Þór Guð-
mundsson okkar baráttu - og telj-
um okkur svo sannarlega hafa
verk að vinna.“
-sbs
t> r;;.: NÚ ERT ÞÚ TILBÚIN(N) AÐ NJÓTA SÓLARINNAR.
4. Stingdu svo uppblásnum koddanum inn í pokann. 6. Komdu þér þægilega fyrir á handklæðinu.
Ef þú kaupir gjaldeyri
hjá Landsbankanum getur
þú vaiið þér fallega
tösku fyrir sumarfri'ið.
Ef þú kaupir t.d.
gjaldeyri fyrir 40.000
krónur eða meira eignast
þú sólstrandarbakpoka
með handklæði og kodda.
i
S
í
5
i
i Landsbankinn
Betri banki