Frjáls verslun - 01.01.1972, Síða 67

MAN
Nú eru um fimmtán Man-
vélar í pöntun, sem ætlaðar
eru skuttogurum, sem verða
smíðaðir erlendis fyrir íslenzka
aðila.
Tæknilegar upplýsingar um
Man-díselvél af gerðinni 6V
301/45 A:
Vélargerð 1) R, vélargerð 2)
dísel. Stimplafjöldi 5-9. Ventla-
gerð 3): Toppventlar. Strokka-
þvermál 300 mm. Slaglengd
450 mm. Rúmtak 31,81 ccm
hver strokkur. Hestöfl undir
álagi 865-1910. Snúningshraði
ca. 500.
Smurolíueyðsla ca. 1,0 1/
BHP per klst.
Heildarlengd ca. 4,21-6,59(?)
m, heildarbreidd ca. 1,49-1,67?,
hæð ca. 2,88-2,97(7) m.
Þyngd ca. 16,5-25,5 t.
Stimpilhraði á sek. ca. 7,5 m.
Eldsneytisþörf 157g/BHÖ per
klst. (5% frávik). Meðalvinnu-
þrýstingur 12 kp/cnr.
Umboðsmaður á íslandi er
Ólafur Gíslason & Co. h.f.
Alpha
Fyrir tveimur árum kynnti
Alpha-Diesel A/S í Frederiks-
havn í Danmörku nýja gerð
véla. Miklar vonir voru bundn-
ar við vélina, sem var ein-
kennd V23HU, og þær vonir
rættust. Verksmiðjurnar hafa
selt mikið af þessum vélum,
sem eru meðal-hraðgengar
fjórgengar turboleraðar dísel-
vélar, V-gerð, gerðar fyrir
smærri skip, til dæmis strand-
siglingaskip, fiskibáta o. s. frv.
V-mótorinn er framþróun
B & W hjálparmótors-gerðar-
innar, sem verksmiðja Bur-
meister & Wains á Lálandi
hefur framleitt í nokkur ár. V-
gerðin þýðir lítil byggingar-
lengd, og tillit er tekið til þess,
að vélin geti verið notuð í
mannlausu vélarrými. Því er
hún tengd aðvörunarkerfi, sem
fylgist sjálfvirkt með.
Snúningi skrúfu má breyta
frá því að vera 400 snún/mín
fyrir minni vélarnar í 245
snún/mín fyrir þær stærstu.
Framleiðsla á nýju V-gerð-
inni þýðir ekki, að dregið hafi
úr framleiðslu hefðbundnari
vélagerða hjá verksmiðjunum,
tvígengra ventlalausra dísel-
véla, sem hafa verið seldar
fyrir mikinn fjölda fiskiskipa
og smærri skipa. Þessi vél hef-
ur merkið 400-26 VO, og er frá
3 til 9 strokka, 300 og 900 hö.
Umboðsmaður á íslandi er
H. Benediktsson & Co., h.f.
STÁLSKIPASMÍÐI
FISKISKIPASMÍÐI
SETNINGABRAUT
VANIR FAGMENN

LEITIÐ TILBDÐA HJA DSS
BÁTAIÓN
FV 1 1972
63