Fréttablaðið - 04.04.2004, Blaðsíða 44

FRamtíDaRBóK-
www.kbbanki.is
Draumur fermingarbarnsins getur or›i› a› veruleika me› a›sto› Framtí›arbókar.
Me› flví a› ávaxta fermingarpeningana á Framtí›arbók er lag›ur grunnur a› flví a› stórir draumar
geti or›i› a› veruleika í framtí›inni. Gjafakort fyrir Framtí›arbókina fást í öllum útibúum KB banka.
Láttu draumana rætast!
ÉG Á MÉR
DRAUM
Ver›trygg›ur sparireikningur, sem ber 6% vexti.
Innstæ›an ver›ur laus til úttektar vi› 18 ára aldur.
N
O
N
N
I
O
G
M
A
N
N
I
I
Y
D
D
A
•
1
1
8
4
5
•
s
ia
.i
s
32 4. apríl 2004 SUNNUDAGUR
Nokkrir einstaklingar hafa tekið tiltekna málaflokka upp á sína arma og berjast fyrir þeim með kjafti og klóm. Þetta fólk hefur sameinað
vinnuna og áhugamálið og virðist óþreytandi við að bera út boðskapinn. Við hin höfum gert þessa einstaklinga að holdgervingum mála-
flokkanna. Fólkið og málefnið er eitt.
Hjartans mál
Meðal þeirra sem svo erástatt um eru Óli H. Þórð-
arson, formaður Umferðarráðs,
Jóna Ingibjörg Jónsdóttir,
hjúkrunar- og kynfræðingur,
Jóhannes Gunnarsson, formað-
ur Neytendasamtakanna, og
Rúna Jónsdóttir, starfskona
Stígamóta. Í samtölum við þetta
fólk kemur í ljós að það tekur
vinnuna yfirleitt með sér heim,
og reyndar hvert sem er, og oft
þarf það að ræða málin á
mannamótum, jafnvel þvert á
eigin vilja.
Óli H. Þórðarson –
umferðarmál
Óli H. hefur um árabil veriðhelsti málsvari umferðar-öryggis í landinu og barist
eins og kostur er fyrir bættri
umferðarmenningu. Áhugann
rekur hann til dagskrárgerðar
fyrir Ríkisútvarpið á sjöunda
áratugnum. „Ég gerði meðal
annars þátt um Slysavarnarfé-
lag Íslands 50 ára og fannst
starfsemi þess afskaplega heill-
andi enda knúin áfram af hug-
sjóna- og baráttufólki. Um svip-
að leyti var staða framkvæmda-
stjóra Umferðarráðs auglýst til
umsóknar og ég ákvað að sækja
um. Ég hafði þá unnið í bókhaldi
í 15 ár og var satt að segja orð-
inn leiður á því.“ Óla fannst ólík-
legt að hann hlyti starfið en ann-
að kom á daginn og hann var
ráðinn. „Með því var áhuginn
svo sannarlega vakinn.“
Áhugi Óla á umferðarmál-
um er ríkur og honum finnst
málaflokkurinn heillandi út af
fyrir sig: „Það er auðvitað
heillandi að fást við fjölbreytt
málefni og vinna á lifandi
vinnustað en vissulega eru
gríðarlega margar skuggahlið-
ar á málaflokknum. Ég tek
banaslys og önnur alvarleg
slys mjög inn á mig, því alltaf
hugsa ég; hvað hefðum við get-
að gert eða hvað höfum við
ekki gert sem hugsanlega hefði
komið í veg fyrir viðkomandi
slys. Þetta er því málum bland-
ið, starfið er bæði heillandi og
um leið afar dapurlegt.“
Óli segir erfitt að meta sjálf-
ur hvort hann hafi fengið ein-
hverju áorkað til bættrar um-
ferðarmenningar en fullyrðir
að hann hafi lagt sig allan
fram: „Ég hef verið óþreytandi
í að reyna að finna nýjar hliðar
á málunum, reyna að koma
með eitthvað nýtt sem gæti
nýst í þessari eilífðarbaráttu.
Ég vona að ég hafi náð ein-
hverjum árangri ásamt mínu
ágæta samstarfsfólki í gegnum
árin, en það verða aðrir að
dæma um það.“
Þetta blundar í mér allan
sólarhringinn
Umferðarmálin fylgja Óla
hvert sem hann fer og hvar sem
hann er. „Ég fylgist með öllum
fréttatímum og ástæðan er sú
að innst inni óttast ég að það
komi fréttir af alvarlegum slys-
um. Morgunfréttatímarnir um
helgar eru erfiðir enda mjög oft
fyrsta frétt að alvarlegt slys
hafi orðið um nóttina. Þetta
blundar í mér svo að segja allan
sólarhringinn en ég reyni auð-
vitað að láta þetta ekki yfirtaka
huga minn því ég á mörg áhuga-
mál og stóra fjölskyldu.“
Óli er þeirrar skoðunar að al-
mennur áhugi fólks á umferðar-
málum mætti vera miklu meiri
en segir þó stóran hóp úti um
allt land vera hugsandi um mál-
ið, og eru það bæði leikir og
lærðir.
En verður hann aldrei leiður
á umferðarmálum? „Jújú, ég
verð það. Og finn oft að þetta er
hálfgerð manía. Fjölskyldan
mín hefur oft fengið sig upp-
fulla af umferðarmálum enda
hefur heimilislífið liðið fyrir
þetta. Konan mín hefur til
dæmis verið hálfgerður upp-
tökustjóri hjá mér í gegnum
árin, hún hefur tekið upp úr
sjónvarpi allt sem lýtur að um-
ferðarmálum þegar ég er ekki
heima. Ég á nokkur hundruð
myndbandsspólur með upptök-
um af umferðarmálum úr sjón-
varpi,“ segir Óli og bætir við,
„þetta er náttúrulega bilun“.
Hann leggur mikla áherslu á
að sitt fólki fari í einu og öllu að
umferðarlögunum og gætir
þess t.d. ávallt að allir hans far-
þegar séu spenntir í bílbelti.
„Sumum utan að komandi
finnst það náttúrlega hálf gerð
klikkun í kallinum að hann fari
ekki af stað fyrr en allir eru
spenntir en það er óbærileg til-
hugsun að lenda í slysi og fólk í
mínum bíl hafi ekki verið spen-
nt.“
Jóna Ingibjörg
Jónsdóttir – kynlíf
Lengi vel var kynlíf ekkinefnt í fjölmiðlum án þess
að Jóna Ingibjörg Jónsdóttir
ÓLI H. ÞÓRÐARSON
Hefur barist fyrir bættri umferðarmenningu í 26 ár.
JÓNA INGIBJÖRG JÓNSDÓTTIR
Fræðilegur áhugi hennar á kynlífi vaknaði í hjúkrunarfræðináminu við HÍ.