Fréttablaðið - 11.09.2004, Blaðsíða 22

Umferðarskilti Kunnátta fólks á umferðarskiltum á það til að dala eftir
að bílprófinu er náð. Ágætt er öðru hvoru að rifja upp merkingar skilt-
anna, enda er það þekking sem getur skipt sköpum þegar ekið er út í
umferðina. Auk þess með breyttum umferðarreglum eða vegaskipulagi
koma öðru hvoru til ný skilti sem mikilvægt er að þekkja.
Til sýnis og sölu á
Bílasölu Reykjavíkur
Bíldshöfða 10
S: 587-8888
Toyota landcr.
100 VX V-8
Leður, Lúga, Tems
02/03
Grá/gylltur ek 25
þ.km
www.bilasalarvk.is
- P Ú S T Þ J Ó N U S TA -
SÓLTÚN 3 - SÍMI 562 1075
Jepplingar, millistigið á milla
jeppa og fólksbíls, verða æ vin-
sælli kostur. Kannski ekki skrítið
– á götum Reykjavíkur finna öku-
menn smábíla æ meir til smæðar
sinnar við hlið stóru bílanna. Það
er mikið öryggi fólgið í því að
sitja jafn hátt og hinir. Jepplingar
hafa það hins vegar fram yfir
jeppana að henta betur til innan-
bæjaraksturs. Mitsubishi kynnti
Outlanderinn til leiks í flokki
jepplinga á landinu í fyrravor. Vel
hefur tekist til við hönnun bílsins
en flott og sportlegt útlit er það
fyrsta sem vekur athygli. Að inn-
an er hönnunin mjög einföld, eng-
ir stælar á ferð en virkar vel til
síns brúks.
Mitsubishi Outlander er bæði
til sjálfskiptur og beinskiptur. Í
þessum reynsluakstri var sjálf-
skiptur Outlander prófaður. Það
er skemmst frá því að segja að
hann reyndist vel bæði innanbæj-
ar og utan. Outlanderinn er lipur
bæjarbíll en nýtur sín enn betur á
vegum landsins. Hann er kraft-
mikill, fljótur upp í hinn löglega
hámarkshraða og einkar þýður á
þeim sama hraða. Hann liggur
mjög vel á vegum hvort sem er.
Vegir landsins eru langt í frá
allir malbikaðir en Outlanderinn
reyndist mjög vel á malarvegum.
Í lausamöl reyndist hann sömu-
leiðis vel. Auðvitað er hér ekki um
jeppa að ræða og torfærar jeppa-
slóðir því ekki það sem maður
býður bílnum upp á en í heildina
verður ekki bet-
ur séð en bíllinn
henti afar vel til
aksturs á vel-
flestum íslensk-
um vegum.
Sætin í bílnum
eru rúmgóð og
þægileg og ekk-
ert mál að sitja í
honum svo
k l u k k u t í m u m
skiptir. Hann fær
því fyrstu ein-
kunn sem ferða-
bíll.
Hins vegar
þótti mér farang-
ursrýmið grun-
samlega lítið
miðað við stærð-
ina á bílnum.
Hægt er að legg-
ja niður sætin á
bílnum til að
stækka farang-
ursrýmið, sem nýtist vel við flutn-
inga ýmiss konar en síður á ferða-
lögum með fjölskylduna.
Outlanderinn er til í tveimur
gerðum, comfort og sport. Sá síð-
arnefndi er meiri lúxusútgáfa – og
dýrari eftir því. Verðið á bein-
skiptum Comfort er 2.560 þúsund
kr. en sjálfskiptur kostar tæpar
þrjár milljónir. Sport-útgáfan
kostar 2.860 þúsund beinskipt en
3.290.000 kr. sjálfskipt.
sigridur@frettabladid.is
Hekla kynnir þessa dagana nýjan
sjö manna bíl frá Mitsubishi,
Mitsubishi Grandis. Grandis er
með öfluga 2.4 lítra, 165 hestafla
b e n s í n v é l
og er afar
vel búinn
sjö manna
bíll, með
sportlegt og
kröftugt út-
lit. Meðal
staðalbún-
aðar Grand-
is má nefna
hraðastilli (cruise control), skyn-
vædda sjálfskiptingu með hand-
skiptimöguleika, MASC stöðug-
leikastýringu og spólvörn, alsjálf-
virka loftkælingu, þokuljós,
skyggðar rúður, 17“ álfelgur og
geislaspilara. Mitsubishi Grandis
er þriðji nýi
bíllinn frá
Mitsubishi á
tveimur árum
en áður komu
á markað
M i t s u b i s h i
Lancer og
M i t s u b i s h i
Outlander. Á
árinu hefur
sala á Mitsubishi rúmlega tvöfald-
ast og er markaðshlutdeild Mitsu-
bishi nú tæp 5%. ■
Mitsubishi Grandis:
Sportlegur sjö manna
[ TRYLLITÆKI VIKUNNAR ]
Kawasaki ZX7R
Tryllitæki vikunnar er Kawasaki
ZX7R mótorhjól, árgerð 2000. Hjól-
ið var flutt inn frá Bretlandi fram-
leiðsluárið í „standard“ útgáfu. Eig-
andinn, Baldvina Karen Gísladóttir,
keppir í kvartmílukappakstri og
ákvað því að smíða sér kvartmílu-
tæki svo öllu sem á hjólinu var
hefur verið skipt út nema grind-
inni, afturgafli, framdempurum og
frambremsukerfinu. Hlífarnar eru
úr koltrefjum og kevlar. Felgurnar
eru úr magnesíum, afturdempar-
inn er frá Ohlins, titanium púst-
kerfi frá Akrapovic, stýridempari frá
HyperbPro, og Tellert rafskiptir,
skiptiljós og mælaborð. Mótorinn
er mikið breyttur, þjappan í hon-
um er 14,9:1 og snýst 15.200
snúninga. Hann skilar 144 hestöfl-
um úti á götu. Það er búið að
skipta öllu út úr mótornum sem
hægt er. Ennfremur er á hjólinu ál-
bensíntankur, koltrefjaloftsíubox
og 42 millimetra Flatslide blönd-
ungar. Hjólið er 750 rúmsentimetr-
ar og er metið á fjórar milljónir
króna. ■
Mitsubishi Outlander reynsluekinn:
Fyrsta flokks ferðabíll
Mitsubishi Outlander hentar vel á íslenskum vegum.
Nýleg bandarísk rannsókn:
Of feitir í meiri
slysahættu
Of þungir einstaklingar eru líklegri til að
deyja eða hljóta alvarlega áverka í bílslys-
um en þeir sem léttari eru, samkvæmt
rannsókn sem gerð var í Seattle í Banda-
ríkjunum. Þar kom í ljós að þeir sem vega
á milli 100 og 119 kílógrömm eru tveimur
og hálfum sinnum líklegri til að deyja ef
þeir lenda í umferðarslysi en þeir sem
vega minna en 60 kíló.
Ástæður þessa eru ekki ljósar. Sumir vís-
indamenn telja að bílar séu hreinlega ekki
hannaðir fyrir of þunga ferðalanga þar sem
meðalárekstrardúkkan er ekki nema 78
kílógrömm að þyngd. Aðrir telja að of feitt
fólk, sem á oft við heilsufarsvanda að etja,
eigi erfiðara með að ná sér af meiðslum. ■